2023-09-10 07:05:48
Alors que le calendrier 2024 n’est qu’à quelques semaines de sa publication, les fans de NASCAR deviennent un peu nerveux. Reddit a proposé des idées/rumeurs très intéressantes sur ce à quoi ressemblera le calendrier 2024. Voici quelques-uns des meilleurs.
ChaseTheFalcon : retour de Charlotte Oval et déménagement d’Atlanta
ChaseTheFalcon a pris un tournant face à la plupart des rumeurs que nous avons entendues sur ce site auparavant, cependant, il ajoute que Charlotte Roval quitte le calendrier en faveur d’un retour sur l’ovale. Cela a déjà été discuté, car le produit de course sur l’ovale de Charlotte a été l’un des meilleurs produits de la voiture Next-Gen. En plus de cela, le produit du parcours routier a été aléatoire avec la voiture Next-Gen.
Quelque chose à considérer avec cette rumeur est l’impact qu’elle a sur le calendrier des séries éliminatoires. Avec le nombre de parcours sur route qu’il y a actuellement en saison régulière, NASCAR souhaite-t-il retirer une date de parcours sur route aux Playoffs ? Il serait un peu étrange de ne pas avoir de représentation sur route en séries éliminatoires avec le nombre déjà présent en saison régulière.
Nous avons également discuté du passage d’Atlanta à la finale de la saison régulière ici également, et il serait intéressant d’échanger cette date avec Daytona. Cela signifierait le retour de la traditionnelle course d’été du 4 juillet, ou quelque part, à Daytona, et cela maintiendrait la course de coupure sur une piste de style superspeedway.
JumboBrown : courses en milieu de semaine
JumboBrown souhaite que beaucoup de choses intéressantes soient ajoutées au calendrier 2024. Désormais, le calendrier de la Cup Series passant à 40 courses et Pocono remontant à 500 milles n’arrivera probablement pas. Voir North Wilkesboro revenir sous la forme d’une course aux points pourrait avoir lieu, mais en tant que course en milieu de semaine ? Il a même suggéré une course en milieu de semaine pour Milwaukee.
Des courses en milieu de semaine ont été tentées pendant la pandémie, mais les audiences télévisées n’étaient tout simplement pas bonnes. En conséquence, NASCAR ne les a pas essayés depuis. Il est très peu probable que NASCAR revienne aux courses en milieu de semaine, mais s’il y a un moment pour le faire, c’est une année où NASCAR doit travailler autour des Jeux olympiques. Si NASCAR veut maintenir le calendrier sous la même empreinte qu’il occupe actuellement sur le calendrier, quelque chose de radical doit se produire.
Potential_Plan_4533 : Course des étoiles d’Atlanta
La All-Star Race est une date encore incertaine. Selon les rumeurs, le North Wilkesboro Speedway serait une date de points l’année prochaine, mais beaucoup, y compris nous, l’ont généralement échangé avec Bristol. Cependant, l’échanger avec Atlanta est une idée intéressante. La All-Star Race est une date SMI, donc seules les pistes SMI sont généralement éligibles pour cette date.
Il serait intéressant qu’Atlanta devienne la All-Star Race, car aucune piste de style superspeedway n’a jamais accueilli la All-Star Race. Cela donne également à North Wilkesboro une date au printemps tout en permettant à Bristol de conserver sa date de printemps. Après tout, tout le monde n’est pas très enthousiaste à l’idée que Bristol perde sa date de course de printemps.
BuschWhackerReviews : Watkins Glen en séries éliminatoires
Oui, le produit Next-Gen sur les parcours routiers n’est pas parfait, mais il devra probablement y avoir un parcours routier lors des séries éliminatoires. Il y en a tout simplement trop en saison régulière pour que cela ne se retrouve pas quelque part en Playoffs.
KentuckyHorsepower : le retour du Kentucky Speedway
Il y avait même quelques personnes qui parlaient du Kentucky Speedway. KentuckyHorsepower a appris qu’une fois l’accord conclu avec le Nashville Fairgrounds, Marcus Smith se tournerait vers le Kentucky. Maintenant, ce n’est qu’une rumeur, et il n’y a pas de vraies nouvelles sur cette rumeur.
Cela semble incroyablement improbable, mais cela pourrait être intéressant. Le problème avec le Kentucky était qu’il ne s’agissait que d’une piste à une seule rainure, et cela pourrait être un combat pour la voiture Next-Gen. Cependant, le produit sur piste intermédiaire de la voiture Next-Gen donne un peu d’espoir à l’idée, ainsi que le produit sur une piste à rainure unique comme Pocono.
Combien de ces événements se produiront réellement ? Beaucoup d’entre eux se situent du côté des chimères, mais ils seraient à tout le moins intéressants.
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