Le caractère des consommateurs automobiles en Indonésie choisit en moyenne une voiture en termes de prix. La majorité des acheteurs de voitures en Indonésie choisissent des voitures dont le prix est inférieur ou égal à 300 millions IDR.
Cependant, actuellement, le prix moyen des voitures électriques est encore cher. Hormis Wuling Air ev, les voitures électriques en Indonésie coûtent toujours plus de 500 millions IDR. Certains ont même pénétré Rp. 1 milliard.
“En ce qui concerne la segmentation des acheteurs, jusqu’à présent, le plus grand groupe d’acheteurs indonésiens se situe dans la classe des 300 millions de roupies. Et c’est ce que Wuling Air Ev a réussi à lire et à résoudre. Il est prouvé que les ventes de Wuling Air ont explosé en ce moment”, a déclaré un observateur automobile qui est également universitaire à l’Institut de technologie de Bandung (ITB) Yannes Martinus Pasaribu à detikcom, vendredi 16/12/2022.
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Le gouvernement lui-même prépare un programme de subventions pour les voitures électriques. Selon le ministre de l’Industrie Agus Gumiwang Kartasasmita, les voitures électriques bénéficieront d’une prime de 80 millions IDR et de 40 millions IDR pour les voitures hybrides.
Cependant, la subvention est-elle suffisante pour augmenter le pouvoir d’achat des gens ? Sur la base d’un calcul approximatif, le prix d’une voiture électrique, même s’il bénéficie d’une incitation de 80 millions de roupies, est pour la plupart encore supérieur à 500 millions de roupies. Sauf pour Wuling Air ev, qui pourrait atteindre Rp. 158 millions.
“La gamme Ioniq 5 Prime Standard peut passer de Rp. 748 millions à Rp. 668 millions. La gamme standard Wuling Air ev peut descendre à Rp. 158 000 000 (auparavant Rp. 238 000 000). Nous devons donc attendre les détails de cette politique gouvernementale », a déclaré Yannes.
Mais au moins selon Yannes, cette incitation permet de réduire le prix des voitures électriques qui sont assez chères. En effet, les composants des voitures électriques sont encore chers, notamment les batteries.
“A titre d’illustration, le prix d’une batterie est actuellement d’environ 132 US$ par kWh, donc avec cette fourchette de subventions gouvernementales, le plus grand obstacle pour les consommateurs à posséder une voiture électrique, à savoir le prix de la batterie qui est très cher, peut être réduite », a déclaré Yannes.
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