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– Les gens ont besoin d’obtenir ce qu’ils veulent – E24

by Nouvelles

L’intérêt est en flèche, mais pas sans aucun doute positif pour les machines norvégiennes et par Escheland.

Le directeur général par Eskeland de Norwegian Machinery montre fièrement le premier cyber camion du pays. Photo: Private Publié:

Il y a moins de 2 heures

Mis à jour il y a moins de 20 minutes

La version de la carte

  • La machinerie norvégienne est le premier importateur connu du Tesla Cyber ​​Truck en Norvège.
  • En règle générale, le cyber camion n’est pas approuvé pour les routes norvégiennes, mais peut être approuvée si elle est enregistrée aux États-Unis depuis plus de six mois.
  • L’entreprise a reçu des commentaires positifs et négatifs après l’importation de la voiture.
  • Le premier cyber-camion est vendu et jusqu’à 10 voitures peuvent venir en Norvège, selon la demande.

Le résumé est fait par l’outil AI Chatgpt et la qualité assurés par les journalistes de l’E24

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Le concessionnaire de niche est le premier importateur connu de Tesla Cyber ​​Truck en Norvège.

En règle générale, la voiture n’est pas approuvée pour les routes norvégiennes.

Si, en revanche, une voiture a été approuvée et enregistrée aux États-Unis depuis plus de six mois, il sera de le nier en Norvège, selon le Règlement sur la voiture.

En janvier, mentionné Journal financier La société Norwegian Machinery, qui avait finalement reçu l’approbation pour mettre des panneaux de voiture norvégiens sur un cyber-camion.

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– fou

Le directeur général de Per Eskeland a déclaré à E24 que l’intérêt a été énorme par la suite.

– Il y a eu un intérêt absolument fou. Il y avait 180 000 visiteurs à Finn après les premiers cas. Ensuite, il est très difficile de savoir ce qui sera quelque chose et non, mais maintenant nous avons plus de voitures. Et puis ce ne sera jamais un produit de volume, mais c’est un ajout amusant dans le portefeuille.

– Et l’intérêt sincère de l’achat?

– 15-20 qui est vraiment intéressé, je pense que c’est le cas. Ensuite, il est difficile de savoir combien de personnes veulent réellement en faire quelque chose, dit-il.

La facette arrive lorsque les voitures suivantes arrivent au pays.

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“Tesla-Skam”

Au cours des dernières semaines, E24 a mentionné plusieurs cas de “Tesla-Skam”, y compris à Eiendomssa-Heir Isabelle Ringnes.

Le 11 février, NorstatNorStatNorstat a dirigé une entreprise qui mène des études de marché et des sondages. Ce n’est pas une enquête nationale représentative. une enquête dans laquelle ils ont demandé aux propriétaires norvégiens de Tesla s’ils apparaissent Elon Musk affecte le nom de marque positivement ou négativement.

44% ont répondu “très négatif”, 40% ont répondu “négativement”, 12% pensaient “positifs” et 4% “très positifs.

– Ses attitudes sont à droite extérieure, et il est apparemment devenu le meilleur ami de Trump. Ils ont des valeurs que je pense que nous ne devrions pas élever dans le monde. Je me distancierai de ses attitudes et de ses jeux, a déclaré Ringnes à E24.

Il y a deux semaines, les chiffres montrant que les ventes de Tesla en Norvège ont fait rage de 38% en janvier.

Un Tesla Cyber ​​Truck lors du test à New York, illustré en janvier.Un Tesla Cyber ​​Truck lors du test à New York, illustré en janvier. Photo: Adam Gray / Reuters

Et la perception de la population du propriétaire de l’entreprise est également venue à la machinerie norvégienne et par Eskeland.

– C’est sans aucun doute la voiture que nous avons eue entre nos mains qui a accordé le plus d’attention, à la fois positivement et négativement.

– Parce qu’il y a également eu des commentaires négatifs?

– il a. Il y a eu des commentaires et des demandes négatives. Mais ce n’était pas tout à fait inattendu avec tout ce qui s’est passé, dit-il.

– Ce sont des glands. Les gens ont besoin de penser ce qu’ils veulent, et certains vont plus loin que d’autres pour l’exprimer. Mais nous nous rapportons au produit.

Et le premier cyber camion de la Norvège?

– Le premier est vendu. Il est allé à un bon client, mais nous avons obtenu la voiture dans notre “garde” jusqu’à ce que nous obtenions les deux suivantes, explique Eskeland.

La voiture était en principe sécurisée par le client privé au moment où il a été approuvé pour les routes norvégiennes, dit-il.

– Il y avait une file d’attente dessus. Nous pourrions certainement avoir une guerre de soumission, mais nous avons choisi de vendre à un prix fixe.

Maintenant, la voiture est approuvée à l’intérieur de la station de circulation Drammen pour augmenter le nombre de sièges de trois à quatre sièges.

À l’avenir, il y aura jusqu’à 10 voitures, peut-être même plus, tant que l’intérêt est encore élevé.

– Le marché décide, mais nous prenons aussi longtemps que la demande est là. Nous voulons avoir un cyber-camion dans notre portefeuille. C’est un produit amusant et une voiture différente.

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