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Les grands pays de l’UE poussent une taxe frontalière en carbone élargie pour aider à rembourser la dette covide – Politico

by Nouvelles

Les partisans font maintenant leur cause, espions une ouverture avec la prochaine revue et des discussions imminentes sur le budget de sept prochains années de l’UE, ce qui déterminera comment le bloc rembourse la dette conjointe qu’elle a prise en 2021 pour stabiliser une économie époustouflante.

L’un des plus grands partisans du plan, la Pologne, a également des influences sur la conversation politique de l’UE. Le pays contrôlera la présidence tournante de six mois de l’UE jusqu’en juillet, et son commissaire de l’UE, Piotr Serafin, supervisera le portefeuille budgétaire pour les cinq prochaines années.

Bien sûr, une expansion du CBAM ne couvrirait qu’une petite fraction des paiements de la dette de l’UE, qui devraient fonctionner entre 25 et 30 milliards de dollars par an – jusqu’à 20% du pot de caisse annuel actuel du bloc. Mais les défenseurs disent que c’est un début.

“Nous devons trouver de nouvelles ressources propres”, a déclaré à Politico, le vice-ministre des Finances en Pologne, Paweł Karbownik, en utilisant le langage de Bruxelles pour les recettes fiscales qui se déroulent directement vers le budget de l’UE. «Et parmi ces nouvelles ressources sur la table, les plus prometteuses pourraient être CBAM.»

Plus d’argent de CBAM

L’Autriche, la Bulgarie, l’Italie et la Pologne ont relancé la conversation du CBAM en décembre, lorsqu’ils ont diffusé un article plaidant pour une expansion du programme.

Il existe trois façons principales de développer le CBAM: il peut l’être étendu aux nouveaux secteurs, modifiés pour couvrir les exportations ainsi que les importations, ou modifiés pour inclure des produits «en aval» fabriqués à partir d’importations couvertes de CBAM – ce qui signifie plutôt des produits finis ou semi-finis de produits de base comme l’acier.

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