Boeing a proposé aux mécaniciens en grève une augmentation de salaire de 35 % sur quatre ans dans le cadre d’une nouvelle proposition contractuelle qui, espère-t-il, mettra fin à la grève d’un mois.
Environ 33 000 travailleurs syndiqués, pour la plupart à Seattle, voteront mercredi pour décider s’ils acceptent ou non l’offre du géant de l’aviation. Ils sont en grève depuis le 14 septembre, interrompant la production des avions 737 MAX ainsi que des 767 et 777 de l’entreprise.
Les bénéfices de l’entreprise se sont tellement détériorés qu’elle a annoncé cette semaine qu’elle cherchait 35 milliards de dollars de financement supplémentaire. L’entreprise a également annoncé qu’elle devra licencier 17 000 travailleurs en novembre, soit environ 10 % de ses effectifs. “L’avenir de ce contrat est entre vos mains”, a déclaré samedi le syndicat aux travailleurs.
Les membres du syndicat avaient précédemment rejeté l’offre, qui prévoyait une augmentation de salaire de 30 %, estimant que cela n’était pas suffisant pour couvrir l’augmentation du coût de la vie.
Le syndicat souhaitait une augmentation de salaire de 40 % et le rétablissement d’une pension à prestations définies garantissant un revenu à l’âge de la retraite.
Bien que la dernière offre soit plus proche de l’augmentation de salaire souhaitée que l’offre précédente, elle n’inclut pas de pension à prestations définies qui garantirait des prestations mensuelles spécifiques après la retraite.
Il comprend une prime de 7 000 $ s’ils acceptent l’offre, un plan d’intéressement renouvelé et des cotisations accrues aux régimes de retraite des employés, y compris une cotisation unique de 5 000 $ et jusqu’à 12 % de cotisations de l’employeur, a indiqué l’Association internationale des machinistes et des travailleurs de l’aérospatiale.
La secrétaire américaine au Travail par intérim, Julie Sue, a rencontré cette semaine des représentants syndicaux et la direction de Boeing à Seattle pour rechercher une solution. L’entreprise joue un rôle important dans l’économie américaine.
Il fait également l’objet d’un examen minutieux depuis un incident survenu en janvier, lorsqu’un dysfonctionnement a provoqué l’explosion d’un panneau sur un nouveau Boeing 737-MAX d’Alaska Airlines peu après le décollage.
La Federal Aviation Administration a interdit au constructeur aéronautique d’augmenter sa production et a ouvert vendredi une nouvelle enquête de sécurité sur Boeing.
En juillet, Boeing a accepté de plaider coupable à des accusations de fraude criminelle et de payer au moins 243,6 millions de dollars après avoir violé un accord de poursuites différées de 2021 concernant deux avions 737-MAX décédés dans des accidents presque identiques il y a plus de cinq ans qui ont coûté la vie à 346 personnes.
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