Les dirigeants de divers groupes de transport du pays ont exprimé leur gratitude au président Marcos pour avoir rejeté la proposition de suspendre la mise en œuvre du Programme de modernisation des transports publics (PTMP).
Les groupes de transport, dont font partie les Magnificent 7, ont déclaré que Marcos avait pris une décision logique qui profiterait au secteur des transports, en particulier à ceux qui ont déjà accepté et commencé à s’orienter vers les politiques du programme de modernisation.
Lors d’une conférence de presse, les groupes de transport ont déclaré que bon nombre d’entre eux s’étaient déjà conformés à l’exigence initiale, y compris la consolidation en une société ou une coopérative.
Le Magnificent 7 est composé de Pasang Masda, de l’Alliance des opérateurs de transport et de l’Association des conducteurs des Philippines, de l’Alliance des organisations de transport concernées, de la Fédération des opérateurs et de l’Association des conducteurs de Jeepney des Philippines, de la Stop and Go Transport Coalition et de la Liga ng Transportasyon at Operators sa Pilipinas ainsi que de l’UV Express National Alliance des Philippines.
En rejetant la résolution du Sénat, Marcos a déclaré que le PTMP n’avait pas été précipité puisque la consolidation elle-même, qui est la première étape vers la modernisation des transports publics du pays, a été prolongée non pas une fois mais sept fois.
Le ministère des Transports a déclaré plus tôt qu’au 30 avril, la consolidation à l’échelle nationale pour la modernisation des véhicules utilitaires publics (PUV) a atteint 83,38 pour cent, ajoutant que le Bureau des coopératives de transport a accrédité 1 781 coopératives avec 262 870 membres.
Il a ajouté qu’au 17 juillet, un total de 11 165 jeepneys/véhicules modernes conformes aux normes nationales philippines circulent dans tout le pays tandis que 80 modèles PUV modernes sont proposés par 28 fabricants/assembleurs, dont 58 % sont assemblés localement par 16 fabricants.
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