Les Houthis affirment qu’ils continueront à perturber la navigation sur la mer Rouge au milieu de la guerre entre Israël et Gaza

“Notre guerre est une guerre morale et, par conséquent, peu importe le nombre d’alliances mobilisées par l’Amérique, nos opérations militaires ne s’arrêteront pas”, a déclaré Mohammed Albukhaiti, membre du conseil d’administration de l’organisation, au Washington Post.

Analyse : les attaques des Houthis contre le transport maritime menacent de conséquences mondiales

“Participer à une coalition pour protéger les auteurs de crimes génocidaires est une honte dans l’histoire des pays participants”, a-t-il ajouté. « Si l’Amérique avait avancé dans la bonne direction, elle aurait obligé Israël à mettre un terme à ses crimes sans avoir besoin d’élargir la portée du conflit. »

Le secrétaire américain à la Défense, Lloyd Austin, a annoncé lundi le lancement de « l’opération Prosperity Guardian ». voyages à travers Israël, Bahreïn et le Qatar cette semaine.

“Les pays qui cherchent à faire respecter le principe fondamental de la liberté de navigation doivent s’unir pour relever le défi posé par cet acteur non étatique”, a déclaré Austin dans un communiqué. déclaration. « Il s’agit d’un défi international qui exige une action collective. »

Il a qualifié les attaques des Houthis d’« imprudentes » et a déclaré qu’elles impliquaient des « missiles balistiques » et des drones lancés sur des navires marchands transitant par les eaux internationales.

Lundi, le géant pétrolier BP est devenu la dernière entreprise à annoncer qu’elle suspendrait ses expéditions via la mer Rouge. Plusieurs compagnies maritimes, dont MSC, Maersk, Euronav et Evergreen Group, ont déclaré qu’elles évitaient également le canal de Suez alors que les militants ciblent les cargos.

Environ 10 pour cent de tout le commerce pétrolier maritime passe par la mer Rouge, qui est reliée à la mer Méditerranée via le canal de Suez. Sans accès à la route de la mer Rouge, de nombreux navires devront entreprendre un voyage beaucoup plus long et plus coûteux autour de l’Afrique pour atteindre leurs destinations.

Qui sont les Houthis et pourquoi attaquent-ils les navires en mer Rouge ?

La coalition dirigée par les États-Unis comprendra le Royaume-Uni, Bahreïn, le Canada, la France, l’Italie, les Pays-Bas, la Norvège, les Seychelles et l’Espagne, a ajouté Austin.

Israël a déclaré qu’il s’agissait d’un problème mondial et a salué la création du groupe de travail, tandis que le World Shipping Council, un organisme de l’industrie du transport maritime de ligne, a déclaré dans un communiqué déclaration la mission était « essentielle à la protection des gens de mer ». Il a exhorté « la communauté mondiale à poursuivre tous les efforts diplomatiques possibles pour soutenir la sécurité et la navigation sûre dans cette région, qui sont vitales pour le commerce international ».

Les attaques maritimes des Houthis ont mis en évidence une indignation plus large dans tout le Moyen-Orient face à l’attaque israélienne sur Gaza. La campagne a tué plus de 19 600 personnes, selon le ministère de la Santé de Gaza, rasant les quartiers et déclenchant une catastrophe humanitaire sans précédent.

En réponse au conflit, les Houthis ont déclaré qu’ils cibleraient tout navire se rendant en Israël et ne faisant pas escale à Gaza pour acheminer de l’aide humanitaire. Les navires n’ayant aucun lien avec Israël ou qui n’y voyagent pas seront autorisés à passer, le groupe a dit.

Le 19 octobre, les Houthis ont lancé la première de leurs récentes attaques : des missiles de croisière dirigés vers Israël qui ont été abattus par l’USS Carney, un destroyer de la marine en mer Rouge. Le 19 novembre, les Houthis ont détourné un navire commercial, le Galaxy Leader, dans la mer Rouge et ont pris en otage 25 membres d’équipage. Ils ont également revendiqué lundi la responsabilité d’attaques de drones navals contre deux navires commerciaux. Yahya Sarea, porte-parole militaire des Houthis identifié les navires comme le MSC Clara et le Swan Atlantic, propriété norvégienne.

Les Houthis, un groupe militant du nord du Yémen, se sont emparés de la capitale en 2014, renversant le gouvernement allié des États-Unis à Sanaa. L’Arabie Saoudite est entrée dans la mêlée et la guerre qui a suivi a tué des dizaines de milliers de personnes et provoqué l’une des crises humanitaires les plus graves au monde. La guerre civile oppose les rebelles Houthis alignés sur l’Iran, qui maintiennent un bastion dans le nord du Yémen, aux forces gouvernementales soutenues par l’Arabie saoudite.

BP suspend ses expéditions sur la mer Rouge en raison des attaques des militants Houthis au Yémen

Le secrétaire d’État Antony Blinken a « condamné lundi les attaques continues des Houthis contre des navires commerciaux opérant dans les eaux internationales du sud de la mer Rouge » lors d’un appel avec son homologue saoudien. selon au Département d’État. Riyad et Washington « ont appelé à la coopération entre tous les partenaires pour maintenir la sécurité maritime », ajoute le communiqué.

Mohammed Abdulsalam, porte-parole des Houthis, a déclaré dans un communiqué déclaration Mardi, la plupart des navires commerciaux ne seraient pas visés.

“Nous réitérons la sécurité des routes maritimes dans la mer Rouge et la mer d’Oman, en garantissant qu’aucune menace ne pèse sur les navires d’aucune nation, à l’exception de ceux liés à l’entité ennemie ou destinés à ses ports”, a-t-il déclaré, faisant référence à Israël.

Dadouch a rapporté de Beyrouth et Suliman de Londres. Kareem Fahim à Beyrouth, Niha Masih à Séoul et Dan Lamothe, Evan Halper, Cate Brown et Missy Ryan à Washington ont contribué à ce rapport.