Les Houthis attaquent un navire marchand américain dans le golfe d’Aden

LondresUn porte-conteneurs américain a été attaqué ce lundi au large du Yémen, dans le golfe d’Aden, lorsqu’il a été touché par un missile balistique tiré par des rebelles houthis. Il n’y a pas eu de blessés et le navire a pu continuer à naviguer loin de la zone de conflit, malgré un petit incendie à bord, selon la société de sécurité Ambrey Intelligence, qui surveille les menaces maritimes. L’impact du projectile contre le Aigle de Gibraltar elle s’est déroulée à environ 160 km au large, dans le golfe d’Aden.

Cette dernière frappe contre le transport maritime international intervient malgré les frappes aériennes américaines et britanniques sur les positions des rebelles Houthis vendredi. Néanmoins, la tension dans la zone persiste et ce dimanche même, un avion de chasse américain a été contraint d’abattre un missile de croisière tiré sur le destroyer. USS Laboonlors du premier acte de représailles des Houthis depuis les frappes aériennes.

Selon les informations publiées ce lundi par l’assureur britannique Lloyd’s, environ 90 navires commerciaux continuent de transiter dans les eaux proches du Yémen, même si au cours des dernières vingt-quatre heures, 23 bateaux se sont arrêtés ou ont changé de cap. De leur côté, les rebelles Houthis ont une nouvelle fois assuré qu’ils ne menaçaient pas le trafic maritime international et qu’ils n’attaquaient que les navires qui ont des relations avec Israël, qui s’y dirigent ou qui partagent des intérêts avec les alliés des Israéliens.

La Maison Blanche a assuré qu’elle menaçait sans discernement toutes sortes de navires. “La plupart des navires attaqués n’ont rien à voir avec Israël”, déclare Arsenio Domínguez, secrétaire général de l’Organisation maritime internationale.

En raison de l’aggravation de la situation, le trafic maritime en mer Rouge a chuté de 28 % ces dernières semaines, les porte-conteneurs étant contraints de se détourner autour du Cap de Bonne-Espérance, un long voyage qui ajoute entre 9 et 12 jours aux livraisons de marchandises en Europe, outre la facture de carburant plus élevée.

Ce lundi après-midi, le Premier ministre britannique, Rishi Sunak, est apparu aux Communes pour expliquer l’attaque menée par le Royaume-Uni contre les États-Unis. Sunak a refusé de « spéculer » sur de nouvelles actions militaires, ajoutant : « Nous espérons que les Houthis reculeront désormais et mettront fin à leurs attaques imprudentes et déstabilisatrices, mais nous n’hésiterons pas à protéger notre sécurité et nos intérêts si nécessaire. »

“Ce sont des acteurs politiques et donc difficiles à dissuader”

“Les frappes aériennes contre les positions des Houthis au sol ont sapé leurs capacités, et ils auront donc moins d’options pour de nouvelles attaques contre les navires commerciaux. Mais pour l’instant, ils ne semblent pas avoir été dissuadés de tenter de nouvelles attaques”, professeur Basil Germond. , expert en sécurité mondiale et en sécurité maritime à l’Université de Lancaster, a déclaré à l’ARA.

Selon Germond, il faudra attendre les prochaines semaines pour voir si “ils font réellement plus d’attaques, si ces attaques sont plus faibles ou moins fréquentes qu’avant”. Si l’on garde à l’esprit le nouvel incident de ce lundi, il semble que, quelle que soit leur capacité, la volonté de continuer à attaquer le trafic maritime dans la zone n’a pas changé.

Germond assure que “les Houthis sont des acteurs animés de motivations politiques”, et contrairement aux pirates somaliens, que l’Union européenne a attaqués pour la première fois en 2012, “ils ne recherchent pas de profit économique mais sont motivés par l’idéologie et la politique”. “Ils sont prêts – continue Germond – à participer à des combats mortels et, par conséquent, il est très difficile de les dissuader”.

Après le 19 novembre, lorsque les Houthis ont attaqué pour la première fois un navire en mer Rouge, les États-Unis ont lancé l’opération Prosperity Guardian, pour défendre le trafic maritime et détruire les drones, aériens et maritimes, ainsi que les rampes de lancement de missiles. Les rebelles Houthis contrôlent une grande partie du Yémen du Nord et disposent par conséquent d’une grande partie de l’équipement militaire conventionnel du gouvernement officiel. Surtout, et malgré l’embargo de l’ONU, les Houthis ont également été approvisionnés de l’extérieur, notamment en drones et missiles iraniens. « Les forces houthies sont bien mieux équipées que les groupes terroristes ou pirates habituels », conclut le professeur Germond.