JOUR X – Le 1er février 2024 était un jour marqué en rouge sur les calendriers de ceux qui attendaient des éclaircissements sur les nouveaux des incitations mis à disposition par le gouvernement pour l’achat de Véhicules avec de faibles émissions. En effet, aujourd’hui était prévue la réunion de la Table de l’Automobile, au cours de laquelle les représentants du gouvernement, conduits par le ministre de l’Entreprise et du Made in Italy Adolfo Urso, ont illustré le nouveau schéma des incitations pour les représentants des entreprises qui produisent des véhicules en Italie, des syndicats et des organisations d’employeurs de la chaîne d’approvisionnement, des régions et d’Anfia.
Emissions de CO2
Plafond de dépenses maximum
Mise au rebut de l’Euro 0-1-2
Suppression de l’Euro 0-1-2 et de l’ISEE à moins de 30 000 €
0-20 g/km (électrique)
42.700 €
11.000€
13.750 €
21-60 g/km (plug-in)
54.900 €
8.000 €
10.000€
61-135 g/km (thermique)
42.700 €
3.000 €
3.000 €
PLUS VOUS POLLUEZ, PLUS JE VOUS INCITENT -L’Écobonus 2024 mettra à disposition des ressources pour 950 millions d’euros sous forme d’incitations à l’achat. La plus grande partie des incitations est réservée à ceux qui achètent des voitures, soit 793 millions d’euros, auxquels s’ajoutent 20 millions supplémentaires pour l’achat de voitures d’occasion et 50 millions d’euros pour un programme expérimental de location à long terme. Il y a aussi une contribution de mise au rebut, qui pour la première fois pourra également concerner les voitures Euro 5 et sera proportionnelle à la classe environnementale à laquelle elles appartiennent. Ainsi, celui qui met à la casse un véhicule plus polluant, de l’Euro 0 à l’Euro 2, obtiendra une contribution plus importante, jusqu’à 13 750 euros.
Emissions de CO2
Plafond de dépenses maximum
Mise au rebut Euro 3
Suppression des Euro 3 et ISEE à moins de 30 000 €
0-20 g/km (électrique)
42.700 €
10.000€
12.500 €
21-60 g/km (plug-in)
54.900 €
6.000 €
7.500 €
61-135 g/km (thermique)
42.700 €
2.000 €
2.000 €
MOINS DE FONDS POUR LES PLUG-INS – Dans le détail, les moyens alloués à l’automobile ont augmenté de 223 millions d’euros (793 millions en 2024 contre 570 dans le plan 2022-24). À électriqueou plus généralement aux voitures avec émissions de CO2 moins de 20 g/km, 240 millions d’euros sont réservés, soit 35 millions de plus que ce qui était alloué précédemment. Pour les voitures de la gamme 21-60 g/km de CO2 (pour simplifier les plug-ins) 150 millions d’euros ont été prévus, soit une diminution de 95 millions par rapport à ceux déjà alloués. Thermique et hybride léger avec des émissions comprises entre 61 et 135 g/km les fonds alloués sont de 403 millions, soit 283 millions de plus que les précédents.
Emissions de CO2
Plafond de dépenses maximum
Mise au rebut Euro 4
Suppression des Euro 4 et ISEE à moins de 30 000 €
0-20 g/km (électrique)
42.700 €
9.000 €
11.250 €
21-60 g/km (plug-in)
54.900 €
5.500 €
6.875 €
61-135 g/km (thermique)
42.700 €
1.500 €
1.500 €
LES CHIFFRES, AU CAS PAR CAS – Les cotisations varient d’un minimum de 1 500 à un maximum de 13 750 euros selon diverses conditions. Pour chaque groupe il y a un plafond des prix maximum (y compris les options) et il y a des bonus plus importants pour ceux qui présentent un ISEE moins de 30 000 euros. Ces chiffres doublent pour les titulaires de licences de taxi et pour les NCC qui remplacent la voiture de société et pour les lauréats du concours extraordinaire pour la délivrance de nouvelles licences de taxi et de NCC. Voyons en détail comment se répartissent les incitations Ecobonus 2024.
Emissions de CO2
Plafond de dépenses maximum
Suppression de l’Euro 5 et de l’ISEE à moins de 30 000 €
0-20 g/km (électrique)
42.700 €
8.000 €
21-60 g/km (plug-in)
54.900 €
5.000 €
61-135 g/km (thermique)
42.700 €
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AUSSI POUR LES CONVERSIONS DE GAZ ? – Même ceux qui achètent unvoiture d’occasion Euro 6 avec un prix maximum de 30 500 euros et une voiture à la casse jusqu’à Euro 4, vous avez droit à une incitation de 2 000 euros. Pour obtenir les 50 millions d’euros alloués à la location, il faudra en reparler cet été, en attendant un arrêté ministériel précis. A l’occasion de la Table ronde sur l’automobile, le ministre Urso a annoncé que la possibilité d’introduire une incitation à la conversion des vieilles voitures au GPL ou au méthane était en cours d’évaluation, mais pour le moment cela reste un champ d’hypothèses.
Emissions de CO2
Plafond de dépenses maximum
Sans mise au rebut
Sans casse et ISEE moins de 30 000 €
0-20 g/km (électrique)
42.700 €
6.000 €
7.500 €
21-60 g/km (plug-in)
54.900 €
4.000 €
5.000 €
61-135 g/km (thermique)
42.700 €
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QUAND SERONT-ILS DISPONIBLES ? – Les nouvelles incitations ils devront maintenant être approuvés par le gouvernement et passer l’examen de la Cour des comptes, pour publication au Journal officiel qui ne devrait pas arriver avant le mois de mars. Ce n’est qu’alors qu’Invitalia bloquera l’ancienne plateforme pour demander l’Ecobonus pour l’adapter aux nouvelles fonctionnalités, une opération qui prendra encore quelques jours. Toutefois, le droit à la cotisation débute à partir du moment où le nouveau régime est publié au Journal Officiel. En attendant, les anciennes incitations demeurent (qui en savoir plus). Sur les 120 millions d’euros alloués aux voitures thermiques, il en restait un peu plus de 10 dix jours après l’ouverture des réservations.
2024-02-02 07:32:50
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