Les initiés de NASCAR, Jordan Bianchi et Jeff Gluck, préconisent d’énormes changements pour rapprocher les pilotes du public, à l’instar des pratiques observées en Formule 1.
Les changements proposés s’articulent autour d’une plus grande expression de la personnalité unique des conducteurs. Les pilotes de NASCAR ont souvent été contraints par le cadre réglementaire du sport, qui donne souvent la priorité au maintien d’une image publique impeccable plutôt qu’à la mise en valeur du côté humain de la course.
Jordan Bianchi a soutenu cela dans un épisode récent du podcast « The Teardown ». Bianchi a remarqué :
“Laissez-les s’exprimer. J’ai l’impression qu’à notre époque en NASCAR, il y a tellement de ‘ne suivons pas cette voie’ ou ‘ne faisons pas ça.’
William Byron, pilote de la Chevrolet Axalta n°24, et Christopher Bell, pilote de la Toyota Interstate Batteries/DEWALT n°20, courent lors de la course de championnat NASCAR Cup Series au Phoenix Raceway le 10 novembre 2024 à Avondale,… William Byron , pilote de la Chevrolet Axalta n°24, et Christopher Bell, pilote de la Toyota n°20 Interstate Batteries/DEWALT, courent lors de la course de championnat NASCAR Cup Series au Phoenix Raceway en novembre 10, 2024 à Avondale, Arizona. Les initiés de NASCAR appellent au changement pour rapprocher les pilotes des fans. Plus de James Gilbert/Getty Images
“…Quand vous laissez ces gars-là être des personnalités, il y a beaucoup de grandes personnalités dans ce sport qui ne sont tout simplement pas mises en valeur ou qui ne sont pas autorisées à sortir. Quand les caméras sont éteintes, c’est comme ‘Mec, ces gars sont géniaux.
“J’aimerais qu’ils puissent voir comment certains de ces pilotes interagissent avec nous, avec les fans ou avec qui que ce soit, car c’est très différent, et je pense que cela se développe. Si l’idée est d’avoir des superstars dans votre sport, vous devez les mettre en place. en mesure d’être autorisé à devenir des superstars et cela implique en partie de montrer une personnalité.”
Le sport célébrait autrefois des personnalités plus grandes que nature, notamment Dale Earnhardt, Jeff Gordon et Tony Stewart, dont les personnages charismatiques étaient à la fois à l’origine de la pertinence culturelle et de l’audience du sport.
Cependant, des pilotes récents tels qu’Elliott et Larson, bien que compétents et performants, ont eu du mal à atteindre des niveaux de renommée similaires. Le modèle actuel de NASCAR contraste fortement avec l’approche de la Formule 1, où les pilotes parlent constamment aux médias.
Cette différence d’approche est quelque chose que Jeff Gluck, co-animateur du podcast “The Teardown”, a commenté. Il a noté que les pilotes de Formule 1 interagissent constamment avec les médias, favorisant ainsi des personnalités plus identifiables et dynamiques. Gluck a expliqué :
“Vous voulez quelqu’un, vous voulez un pilote et vous devez lui poser une question, vous allez l’avoir. Ensuite, chaque pilote parle après les qualifications, puis chaque pilote parle après la course. Ils pourraient chuter au deuxième tour. , ils parlent. Ils pourraient se qualifier en dernier, ils parlent, ils doivent le faire. Vous entendez parler de ces gars tout le temps.
Un meilleur accès aux pilotes NASCAR pourrait conduire à un engagement accru des fans et à un intérêt public renouvelé pour ce sport. Cela pourrait également attirer une nouvelle génération de téléspectateurs attachés aux récits personnels et à l’authenticité des conducteurs.
En comparant le NASCAR à d’autres sports majeurs, il est évident que le charisme et la relativité sont des éléments essentiels qui aident les athlètes à accumuler des adeptes.
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