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Les législateurs poussent à réduire la limite légale d’alcoolémie en TDM

by Nouvelles

HARTFORD, CT (WFSB) – Pour la troisième année consécutive, les législateurs du Connecticut ont poussé à réduire la limite de la teneur en alcool dans le sang pour les conducteurs.

La proposition, qui réduirait le niveau de BAC légal pour la conduite et la navigation de plaisance de 0,08 à 0,05, devrait être discutée lors de la réunion de mercredi pour le comité des transports de l’État.

Bien que l’objectif principal du projet de loi réduirait la limite légale, elle comprenait également des dispositions qui pourraient modifier la façon dont les agents de l’application des lois testent les conducteurs avec altération des conducteurs.

Un aspect clé du projet de loi a appelé à davantage d’officiers à effectuer des prélèvements de sang, une pratique déjà testée dans le Connecticut via un programme pilote.

Si le projet de loi est adopté, le programme serait élargi à travers l’État.

Ce projet de loi n’a pas été la première tentative d’introduire un tel changement. La même proposition n’a pas réussi à passer au cours de chacune des 2 dernières années.

Actuellement, l’Utah est le seul État avec une limite de BAC légale de 0,05, un seuil qui, selon les avocats, pourrait sauver des vies.

Dans le Connecticut, ils ont appelé les troubles de la conduite d’un grave problème. Ces défenseurs ont cité en moyenne environ 100 décès chaque année attribués aux conducteurs altérés.

Les partisans du projet de loi ont fait valoir que la baisse de la limite de BAC contribuerait à réduire les décès et à rendre les routes plus sûres pour tous.

Le comité complet des transports devait examiner attentivement le projet de loi de huit pages mercredi après-midi, décomposer ses dispositions et considérer l’impact potentiel sur la sécurité publique.

Alors que le débat se poursuit, les partisans ont déclaré qu’ils n’espéraient pas que les efforts de cette année réussiront à apporter un changement aux lois sur la conduite avec facultés affaiblies de l’État.

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