Des logos de vélos peints ont été brûlés sur la chaussée d’une rue résidentielle de Dublin parce qu’un conseiller s’est plaint que les marquages de sécurité routière et d’orientation seraient « trop intrusifs » et dérouteraient les automobilistes.
Les marquages qui ont été placés sur la chaussée de Riverside Cottages à Templeogue ont été fournis dans le cadre de la construction de la Dodder Greenway dans la région.
Les logos de vélos servent à la fois de repères pour les cyclistes qui se rendent à la Dodder Greenway et de dispositif de sécurité pour rappeler aux automobilistes qu’il y a plus de chances que des cyclistes circulent dans les rues. Les logos ont été peints peu de temps après la construction du pont menant à la voie verte, puis brûlés peu de temps après.
Les logos n’ont été retirés que de Riverside Cottages mais restent en place sur une autre voie d’accès à la voie verte de l’autre côté d’un nouveau pont sur la rivière Dodder à Kilvere.
Kilvere est même cité dans le manuel de conception des pistes cyclables de la NTA comme exemple de « rue partagée » ou de « rues cyclables » où des logos sont apposés sur la rue. Le manuel précise que ces rues « sont des rues réservées aux véhicules motorisés qui servent également de voie principale au sein du réseau cyclable ».
IMAGE : Les marquages à Kilvere et un exemple de marquage international de « rue cyclable » d’Utrecht.
Des courriels entre la conseillère Pamela Kearns (Parti travailliste) et un responsable du conseil du comté de South Dublin ont été publiés par le conseil après qu’une demande d’accès à l’information a été faite par ce site Web.
Ronan Carroll, ingénieur exécutif du conseil, a déclaré au conseiller Kearns dans un courriel daté d’octobre 2021 que les marquages étaient un logo standard.
IMAGE : Les images 1 à 4 de Riverside Cottages sont des photos d’IrishCycle.com prises en 2023, et l’image 4 provient de Google Street View prise en 2022.
Carroll a déclaré : « J’ai discuté de cette question avec le consultant à plusieurs reprises. Les marquages ont été effectués pour indiquer une rue partagée conformément à la subvention de planification P8 de 2017 (dessin pertinent 2217 ci-joint). Ils sont conformes au logo standard du manuel de signalisation routière. »
En réponse, le conseiller Kearns a déclaré : « Merci de m’avoir répondu. Lorsque j’ai appelé le bureau à ce sujet, on m’a informé que les panneaux sur le bord de la rivière étaient une erreur et qu’ils auraient dû être les mêmes que ceux de l’autre côté du pont, un cercle bleu avec un logo de vélo au milieu. Il y a clairement plus d’un type de logo. Nous avons également convenu qu’ils étaient trop grands pour une si petite zone et qu’ils seraient brûlés dès que possible et remplacés par ce qui était initialement prévu pour cette zone. »
Elle a ajouté : « C’est le message que j’ai transmis aux résidents et ils ont été soulagés de voir que le conseil prenait en compte leurs préoccupations. Je me suis engagée envers les résidents en toute bonne foi, sur la base de ce qu’on m’a dit, et je ne vois vraiment pas comment je peux revenir sur cet engagement. Je vous serais reconnaissante de m’appeler afin que nous puissions discuter de la manière dont les changements promis peuvent être réalisés. »
Aucune autre réponse n’a été publiée à la suite de la demande d’accès à l’information, mais le cercle bleu représente également un piéton à côté d’un logo de vélo, qui n’est généralement utilisé que sur les sentiers partagés.
IMAGE : Une partie des dessins de planification de la partie 8 montrant les logos.
IrishCycle.com a demandé à la conseillère Kearns si elle pouvait expliquer quelle objection les résidents avaient aux logos de vélo standard, qui constituent une mesure de sécurité et d’orientation.
Le conseiller Kearns a déclaré : « Vous avez parfaitement raison de dire que le marquage routier a été convenu dans le cadre du processus de planification de la partie 8 et je le soutiens. Cependant, le logo choisi était trop gros et intrusif et était également source de confusion pour les autres usagers de la route car il donnait l’impression que seuls les vélos pouvaient utiliser la route. Il a été convenu, à ma demande et au nom des résidents, de les supprimer et de les remplacer par un logo plus approprié qui reste à déterminer. »
Elle a ajouté : « Je maintiens ma demande et j’ai hâte de rencontrer l’équipe du projet dans un avenir proche pour discuter d’un logo alternatif, car je suis sûre que vous conviendrez que la sécurité routière est primordiale. »
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2024-08-14 20:59:30
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