Les machinistes de Boeing votent en grève après avoir rejeté une augmentation de salaire de 25 % en 4 ans

SEATTLE (AP) — Les machinistes de Boeing ont voté jeudi en faveur de la grève, un autre revers pour le géant du transport aérien, dont la réputation et les finances ont été mises à mal et qui fait face à un arrêt de la production de ses avions commerciaux les plus vendus.

L’Association internationale des machinistes et des travailleurs de l’aérospatiale a déclaré que 94,6 % des travailleurs qui ont voté ont rejeté le contrat, ce qui aurait signifié une augmentation de salaire de 25 % sur quatre ans, et 96 % ont approuvé la grève, dépassant largement les deux tiers requis.

La grève des 33 000 conducteurs de train devrait débuter vendredi une minute après minuit.

“C’est une question de respect, c’est une question de passé et c’est une question de lutte pour notre avenir”, a déclaré le président du syndicat du district 751, Jon Holden, en annonçant les résultats.

Boeing a répondu en déclarant qu’il était “prêt à revenir à la table pour parvenir à un nouvel accord”.

« Le message était clair : l’entente de principe que nous avons conclue avec la direction syndicale n’était pas acceptable pour ses membres. “Nous restons déterminés à reconstruire nos relations avec nos employés et le syndicat”, a déclaré l’entreprise dans un communiqué.

Très peu de choses se sont bien passées pour Boeing cette année, depuis un panneau cassé qui a laissé un trou béant dans l’un de ses avions commerciaux en plein vol en janvier, jusqu’à la décision de la NASA de laisser deux astronautes dans l’espace avant de revenir sur Terre dans un problème… capsule en proie fabriquée par l’entreprise.

La grève privera Boeing des liquidités vitales qu’il gagne en livrant les commandes aux compagnies aériennes. Ce sera un défi de plus pour le nouveau PDG, Kelly Ortberg, qui a été chargé il y a six semaines de redresser le cap d’une entreprise qui a perdu plus de 25 milliards de dollars au cours des six dernières années et qui a pris du retard sur son rival européen, Airbus.

Ortberg a fait un ultime effort pour sauver un accord qui avait été soutenu à l’unanimité par les négociateurs syndicaux. Mercredi, il a déclaré aux machinistes que « personne ne gagne » d’une grève, et qu’une grève mettrait en péril la reprise de Boeing et soulèverait davantage de questions sur l’entreprise aux yeux de ses clients.

“Pour Boeing, ce n’est un secret pour personne que notre entreprise traverse une période difficile, en partie à cause de nos propres erreurs du passé”, a-t-il déclaré. « En travaillant ensemble, je sais que nous pouvons nous remettre sur la bonne voie, mais une grève mettrait en péril notre redressement commun, érodant encore davantage la confiance de nos clients et nuisant à notre capacité à déterminer ensemble notre avenir. »

Mais les ouvriers ne voulaient pas écouter.

Holden a noté qu’Ortberg se trouvait dans une position difficile parce que les machinistes sont irrités par la stagnation des salaires et les concessions qu’ils ont faites depuis 2008 sur les retraites et les soins de santé pour empêcher l’entreprise de déplacer les emplois ailleurs.

“C’est difficile de rattraper 16 ans”, dit-il.

Le vote a également été un revers pour Holden et les négociateurs syndicaux, qui avaient recommandé d’approuver l’offre de contrat. Holden, qui a prédit que la grève se poursuivrait, a noté que l’association interrogerait ses membres pour décider sur quels problèmes ils souhaitent mettre l’accent lors de la reprise des négociations.

Les machinistes gagnent en moyenne 75 608 dollars par an, sans compter les heures supplémentaires, et avec cette offre, ils atteindraient 106 350 dollars à la fin du contrat de quatre ans, selon Boeing.

Mais la proposition était loin de la demande initiale du syndicat, qui prévoyait une augmentation de 40 % en trois ans. En outre, il a appelé au rétablissement des retraites traditionnelles supprimées il y a dix ans, mais a accepté une augmentation des cotisations de Boeing aux régimes de retraite des employés.

___

Koening a rapporté de Dallas.