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Le maire de San Antonio, Ron Nirenberg, a rejoint le maire d’Arlington, Jim Ross, pour exprimer sa préoccupation concernant les menaces que les tarifs de l’administration Trump représentent pour l’industrie automobile du Texas.
25% des tarifs sur les importations du Canada et du Mexique devaient prendre effet mardi.
Le maire a écrit dans une lettre aux sénateurs d’État qui tarifient en danger des milliers d’emplois dans des centres de fabrication de voitures au Texas, dont San Antonio.
Nirenberg dit que 3 700 personnes travaillent pour construire Toyota Tundras et Sequoias à San Antonio et 5 600 Texans travaillent avec des fournisseurs de Toyota.
Le port de Laredo, le plus actif des ports commerciaux du pays, a été sur la première ligne de ce combat tarifaire avec le Mexique. Une moyenne de plus de 20 000 camions traverse par jour, transportant des marchandises telles que des pièces de rechange et des produits de voiture et des ordinateurs.
Si les tarifs avancent, le trafic de camions et de magasins à travers Laredo et San Antonio seront un indicateur de la durée de la durée des entreprises – et le grand public – peut résister aux tarifs de Trump avant que le chaos ne subisse des dommages économiques durables.
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