Le chef du bureau de représentation australien du constructeur automobile a comparé les nouveaux moteurs à quatre cylindres, qui, avec des systèmes hybrides rechargeables, remplaçaient les huit cylindres caractéristiques des modèles AMG, aux smartphones. Ils disent qu’ils convaincront également les clients, mais ils ont besoin de temps.
Même si les moteurs hybrides rechargeables promettent plus de puissance et une consommation moindre qu’un V8 turbocompressé, nombreux sont ceux qui leur reprochent de perdre en caractère et leurs ventes sont inférieures à celles des V8. Mais les clients ont juste besoin de temps pour s’habituer au changement, selon Jaime Cohen, le nouveau responsable de la représentation australienne de la marque.
Grâce à de meilleurs paramètres que le huit cylindres, l’hybride rechargeable devrait rapidement conquérir les clients. Mais il doit l’essayer. “C’est une question de performances. Ce serait un problème si nous ne pouvions pas fournir la même puissance avec le groupe motopropulseur hybride rechargeable, mais une fois que vous l’aurez conduit, vous verrez que la puissance est là”, a-t-il déclaré au magazine local. Ventes de voitures.
Photo : Mercedes-AMG
Le quatre cylindres hybride rechargeable a également obtenu la Mercedes-AMG C 63 S E Performance, dont les ventes ont considérablement chuté par rapport au huit cylindres.
Il a ensuite comparé la transition vers des moteurs plus petits à la transition vers les transmissions automatiques qui, même si au début beaucoup n’étaient pas enthousiastes, dominent désormais lentement le marché et offrent de nombreux avantages par rapport aux transmissions manuelles. Mais la comparaison la plus intéressante concerne probablement l’avènement des smartphones à écran tactile.
“Je faisais partie de ces personnes qui ont raté un téléphone avec un clavier”, a déclaré Cohen dans une interview. À l’époque, il était difficile pour beaucoup de gens d’imaginer comment ils pourraient être vendus en grande quantité, mais aujourd’hui, ils dominent le marché. “Donc, le progrès prend du temps, et finalement on réussit parce que c’est un bon produit, et cela convainc les gens.”
Cependant, les amateurs de huit cylindres ne doivent pas être tristes. Même si certains modèles sont passés aux quatre cylindres hybrides rechargeables, le constructeur automobile a récemment remanié sa stratégie d’électrification et investit désormais massivement dans le développement des moteurs à combustion interne. Y compris une nouvelle fourche huit cylindres.
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2024-08-09 07:56:00
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