Bali, l’une des destinations touristiques les plus populaires au monde, est confrontée à des problèmes de circulation croissants qui pourraient dissuader les visiteurs de choisir l’île pour leurs vacances. Les ministres craignent que ces obstacles ne nuisent à l’attrait de Bali, mettant en péril l’industrie du tourisme qui est vitale pour l’économie locale.
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Pour autant de vidéos, de bobines et de photos de paysages et d’attractions pittoresques de Bali que sur les réseaux sociaux, il y a autant d’embouteillages – là ou à proximité !
Les problèmes de congestion routière à Bali sont bien documentés par les touristes et les locaux, et une chose est sûre : quelque chose doit changer et rapidement.
Le ministre indonésien des Transports, Budi Karya Sumadi, s’est rendu à Bali avant le début des travaux de construction. Bali Light Railway, prévu pour 2024.
Le ministre Sumadi espère que le développement du LRT de Bali contribuera à atténuer de nombreux problèmes sur le réseau routier de l’île.
Le Ministre Sumadi a déclaré : « Aujourd’hui, la région connaît des embouteillages chroniques qui pourraient nuire à la réputation de Bali en tant que destination touristique internationale si nous ne résolvons pas ce problème. »
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Le gouverneur par intérim de Bali, Sang Made Mahendra Jaya, a déclaré aux journalistes que lui aussi estimait que Bali avait besoin d’un réseau de transports publics de masse moderne pour réduire considérablement les problèmes de circulation sur l’île.
Il a déclaré aux journalistes cette semaine : « À certaines heures, la circulation est très dense, en particulier depuis l’aéroport I Gusti Ngurah Rai vers Kuta ou Canggu. »
On craint que si les problèmes ne sont pas résolus rapidement, Bali risque de devenir aussi bloquée que la capitale indonésienne, Jakarta.
Le gouverneur par intérim a exprimé sa gratitude au gouvernement central pour son soutien aux prochains projets d’infrastructure.
Il a ajouté : « Bali a vraiment besoin de transports touristiques modernes… nous tenons donc à remercier le président et le ministre pour leur attention portée au progrès du tourisme à Bali. »
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Le gouvernement provincial de Bali détiendra la majeure partie du projet à hauteur de 51 %, tandis que le gouvernement central financera les 49 % restants dans la première phase.
On espère que la première phase du plan en plusieurs phases débutera au début de 2024, les détails les plus précis étant encore en discussion.
La première phase du réseau Bali LTR s’étendra de l’aéroport international I Gusti Ngurah Rai à la station balnéaire de Seminyak via le parking central de Denpasar.
Bien que Bali dispose d’un service de bus public, son réseau n’est pas largement utilisé par la population locale ou par les touristes. Même si le Bali LTR se profile à l’horizon, les spécialistes des transports affirment qu’il ne s’agit pas d’une solution rapide ou bon marché.
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Le député chargé des installations et des infrastructures au ministère des Transports, Ervan Maksum, a déclaré plus tôt dans l’année : « Si vous allez sous terre, le prix peut être trois fois plus élevé que si vous montez. »
« Par exemple, de l’aéroport Ngurah Rai à Kuta, cela coûte 5 000 milliards IDR, même si ce n’est pas 4,9 kilomètres, monsieur. Parce que descendre coûte très cher.
Un réseau de transports publics accru à Bali contribuera non seulement à réduire les temps et les coûts de déplacement des touristes, mais également à assurer leur sécurité.
Rien qu’au cours du dernier mois, des dizaines de rapports font état de touristes impliqués dans des accidents de la route graves, voire mortels, à Bali.
Les touristes sont invités à embaucher un taxi ou un chauffeur privé lorsque cela est possible lorsqu’ils explorent l’île, à ne pas conduire la nuit si cela peut être évité et à respecter les règles de circulation indonésiennes.
Néanmoins, même lorsque les touristes respectent toutes les règles et donnent la priorité à leur sécurité, les routes de Bali sont objectivement dangereuses, les conducteurs de toute l’île étant réputés pour prendre des risques mettant la vie des autres en danger.
Tard dans la nuit de mardi, un touriste néerlandais de 21 ans est décédé après être entré en collision avec l’arrière d’un camion au carrefour de Jalan Pemogan et Jalan Griya Anyar.
Le conducteur de la moto est décédé sur le coup et ne semblait pas porter de casque ni d’équipement de protection.
Des images extrêmement graphiques et pénibles de la scène circulent en ligne, ce qui est un concept choquant pour de nombreux touristes et trop courant en Indonésie.
De nombreuses personnes ont appelé les médias locaux à exercer davantage de restrictions et de respect envers les victimes de collisions, car il n’est pas rare que des photos et des vidéos soient publiées en ligne avant que les familles des victimes et des décès ne soient informées.
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