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Les nouveaux modèles hybrides rechargeables Audi Q7 et Q8 parcourront jusqu’à 90 km en électrique – Technologie, science

by Nouvelles
Les nouveaux modèles hybrides rechargeables Audi Q7 et Q8 parcourront jusqu’à 90 km en électrique – Technologie, science

Audi Q7 TFSI e quattro, photo publicitaire

Audi a lancé des modèles hybrides rechargeables électrifiés améliorés Q7 et Q8. Ils disposent d’une technologie de batterie avancée avec une capacité accrue, permettant une conduite électrique uniquement jusqu’à 90 kilomètres. Les voitures sont équipées d’un puissant moteur Otto 3.0 V6 et d’un moteur électrique efficace. Pour la première fois, une direction intégrale est disponible pour les deux hybrides rechargeables, ainsi qu’un système de stabilisation latérale active électromécanique (eAWS), qui garantit une expérience de conduite encore plus dynamique. Soulignant le caractère fort des deux modèles, leur design extérieur a également été retravaillé.

Batterie plus volumineuse, plus de puissance et de réserve de kilométrage

À la fois brancher les hybrides utilisent un six cylindres de trois litres Othon des moteurs d’une puissance de 250 kW (340 ch), un moteur électrique compact (PSM) d’une puissance maximale de 130 kW et un couple de 460 Nm. A cela s’ajoute également une batterie au lithium plus puissante, située sous le plancher du coffre à bagages, d’une capacité maximale de 25,9 kWh brut (22 kWh net) à 370 volts. La capacité accrue de la batterie offre la possibilité de parcourir jusqu’à 90 kilomètres en ville avec l’énergie électrique uniquement. WLTP EAER Ville pour la norme.

Grâce à une conception modifiée du moteur électrique, les deux 55 TFSI et quatre Le système modèle a une puissance maximale de 290 kW (394 ch) et un couple système maximal de 600 Nm. Plus puissant dans cette gamme de modèles 60 TFSI et quatre avec une puissance du système jusqu’à 360 kW (490 ch) et un couple jusqu’à 700 Nm. Dans cette configuration Q7 et Q8 accélère de 0 à 100 km/h en cinq secondes. La vitesse de pointe est limitée électroniquement à 240 km/h pour toutes les variantes, mais la vitesse de pointe en mode tout électrique est de 135 km/h. La batterie peut être chargée avec une puissance allant jusqu’à 7,4 kW et, lorsqu’elle est chargée à puissance maximale, elle atteint un état de charge à 100 % en trois heures et 45 minutes environ.

Efficacité maximale : stratégie de gestion

Grâce à la modernisation des modèles, les clients avec leur semi-électrique Q7 ou Q8 peut être conduit en mode entièrement électrique ou hybride. Le mode tout électrique est réglé avec précision de sorte que même lorsque la pédale d’accélérateur est complètement enfoncée, seul le système de propulsion alimenté par batterie est utilisé.

Dans les modernisés Q7 TFSIe et Q8 TFSIe Les modèles incluent un nouveau mode d’auto-charge qui charge intelligemment la batterie pendant la conduite et ne fonctionne en mode de charge que lorsque la vitesse de conduite dépasse environ 65 km/h. Cela maximise l’efficacité et offre une expérience de conduite de voiture électrique de qualité en ville et dans la circulation lente. De plus, en mode de charge automatique le moteur n’est plus utilisé en permanence pour charger la batterie, seule la récupération est utilisée à la place. Le mode de charge se termine lorsque la batterie est chargée à 75 %. Cela vous permet de prolonger la durée de vie de la batterie et d’augmenter l’efficacité.

Agissant comme un générateur, le moteur électrique gère toutes les opérations de freinage légères à moyennes avec une force allant jusqu’à 0,3 g, ce qui correspond à plus de 90 % de toutes les décélérations dans des conditions de conduite quotidiennes. Les freins de roue hydrauliques ne doivent être utilisés que pour des freinages brusques. Lors du freinage, la puissance de récupération atteint jusqu’à 80 kW.

Une gamme d’équipements optimisée pour tous les besoins

Des options innovantes sont disponibles LED matricielle HD phares avec Audi lumière laser comme feu de route supplémentaire, ce qui augmente considérablement la portée du faisceau lumineux. La nouveauté des phares haut de gamme sont les signatures numériques des feux de jour. Ils en donnent des semi-électriques Q7 et Q8 aspect distinctif et unique, permettant à l’utilisateur de choisir l’une des quatre signatures lumineuses personnalisées. Pour la première fois, des feux arrière OLED numérisés avec signatures lumineuses numériques peuvent également être sélectionnés. De plus, les feux arrière numériques OLED disposent d’une fonction de détection de proximité qui avertit ceux qui s’approchent à moins de deux mètres en allumant des segments OLED supplémentaires.

La direction intégrale et la stabilisation transversale assurent la fiabilité dans toutes les situations

Seulement Audi conduire comme Audi: sa marque aux quatre cercles caractérise l’incontournable Audi L’ADN, et cela vaut aussi pour la marque brancher pour les modèles hybrides. Q8 la conduite se caractérise par cinq caractéristiques : équilibrée, stable, contrôlée, précise et insouciante. La suspension, la direction et la transmission, ainsi que le système de freinage et de direction jouent un rôle important dans la création d’une expérience de conduite toujours fiable, sûre, dynamique et en même temps confortable.

Pour les clients qui achètent Q7 60 TFSIe ou Q8 60 TFSIe, la suspension pneumatique est disponible de série. De plus, pour la première fois brancher les hybrides ont la possibilité d’inclure la direction intégrale, ce qui offre plus de sécurité et de confort.

Système de stabilisation transversale électromécaniquement actif (eAWS) offre une dynamique encore plus grande et est également disponible pour la première fois en option brancher pour les hybrides. Dans ce système, les deux essieux sont équipés d’un moteur électrique compact connecté à la transmission. Ce système divise la barre anti-roulis en deux parties et leur permet de fonctionner largement indépendamment l’une de l’autre lors de la conduite en ligne droite, réduisant ainsi le roulis sur routes accidentées. En revanche, lors d’une conduite sportive, le moteur électrique fait tourner les deux côtés dans des directions opposées, de sorte qu’ils travaillent ensemble comme un tout. Cela signifie que la voiture s’incline beaucoup moins dans les virages, offrant ainsi une réponse de direction plus précise. eAWS alimenté par un supercondensateur de 48 volts. L’unité de stockage d’énergie compacte et légère, capable d’absorber et de délivrer un courant important en très peu de temps, alimente les deux moteurs électriques avec une puissance maximale de 1,5 kilowatt chacun.

Par Audi

Groupe Audi est l’un des plus réussis prime et les constructeurs de voitures et de motos de luxe. Audi, Ducati, Lamborghini et Bentley les produits de la marque sont fabriqués dans 21 usines dans 13 pays du monde. Audi la marque et ses partenaires sont représentés dans 100 pays du monde.

en 2022 Groupe Audi livré environ 1,61 million à ses clients Audi automobiles, 15 174 Bentley voitures, 9 233 Lamborghini voitures et 61 562 Ducati motocyclettes. au cours de l’exercice 2021 AUDI AG Le chiffre d’affaires total s’est élevé à 61,8 milliards d’euros et le bénéfice d’exploitation avant déductions à 7,6 milliards d’euros. Groupe Audi emploie plus de 87 000 personnes dans le monde, dont environ 54 000 en Allemagne. Le groupe a pour ambition d’être un fournisseur de mobilité durable, individuelle et à forte valeur ajoutée, en proposant des marques attractives, de nouveaux modèles, des innovations en matière de mobilité et des services avancés.

Par Møller Baltique Importation

Møller Baltic Import SE et Møller Mobility Group AS une entreprise de vente en gros en propriété exclusive Audi importateur de voitures en Lettonie et en Lituanie, ainsi que Volkswagen importateur de voitures dans les pays baltes. Møller Baltique Importation le chiffre d’affaires en 2022 était de 287 millions d’euros, le bénéfice – 14 millions d’euros.

Audi en Lettonie et en Lituanie

2024-04-24 15:45:38
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