Scania a présenté pour la première fois ses nouveaux moteurs au biogaz lors du salon IAA de l’année dernière, mais lorsque les moteurs de dernière génération ont été lancés pour la première fois sur le marché, ils ont été présentés avec un petit ajout : ils sont désormais combinés aux deux tiers du succès du moteur à combustion interne « Super ». groupe motopropulseur.
Le trio à succès – les nouveaux moteurs au biogaz, la boîte de vitesses G25 et les essieux de son homologue diesel – fonctionne si bien ensemble que 5 % d’économies de carburant ont été observées et confirmées sur de longues distances.
“Une fois que nous avons connecté ces composants, il est vite devenu clair que nous avions réussi à créer un véritable succès”, déclare Ola Henriksson, chef de produit senior pour les carburants renouvelables chez Scania Trucks. “Tout comme le groupe motopropulseur à combustion interne “Super”, les moteurs au biogaz également Bénéficiez de la plage de changement de vitesse étendue. Avec la boîte de vitesses Scania Opticruise et les nouveaux essieux, les moteurs au biogaz fonctionnent la plupart du temps très près de leur niveau optimal. Grâce à ce groupe motopropulseur, un total de 5 % de carburant est économisé.
L’intérêt pour le biométhane produit localement pour les camions (tels que le Bio-GNC et le Bio-GNL) augmente rapidement. La volonté des entreprises et des acheteurs de véhicules de décarboner le transport routier se développe également. Actuellement, le réseau de stations-service de biométhane se développe rapidement, facilitant la disponibilité du biométhane et favorisant son utilisation généralisée. Ceci est particulièrement important étant donné que l’utilisation du biométhane dans la perspective du cycle de production complet peut réduire radicalement les émissions de CO2 liées aux transports, jusqu’à 90 %.
« Le carburant biométhane est sans aucun doute une solution pour les clients qui souhaitent démarrer le processus de décarbonation sans tarder », déclare Ola Henriksson, chef de produit senior pour les carburants renouvelables chez Scania Trucks. “Nos moteurs à biogaz couvrent un large éventail d’industries et d’applications. Grâce à notre solution de réservoir de biogaz plus grande, un ensemble tracteur et remorque de 40 tonnes peut parcourir jusqu’à 1 080 km (GNC) et jusqu’à 1 800 km (GNL) lorsqu’il est équipé du plus grand moteur. combinaison de réservoir de biogaz. Ajoutez les 460 ch et 2 300 Nm offerts par notre moteur OC13 et vous obtenez la solution parfaite pour les longs courriers européens.
La combinaison des nouveaux moteurs au biogaz de Scania avec la boîte de vitesses (G25) et l’essieu arrière du groupe motopropulseur à combustion interne basé sur Scania Super s’est avérée fructueuse. Des économies de carburant de 5 % ont été confirmées et les émissions de CO2 seront réduites jusqu’à 90 % grâce au Bio-GNC et au Bio-GNL.
Les réseaux de stations-service de biogaz se développent rapidement en Europe, portés par une demande croissante et des acteurs majeurs de l’industrie des carburants. Réduire les émissions de CO2 n’est plus seulement une tâche réservée aux entreprises « vertes » pour obtenir une reconnaissance publique : c’est une nécessité absolue pour la plupart des transporteurs, qui doivent utiliser tous les moyens disponibles.
Les nouveaux moteurs au biogaz sont basés sur le populaire moteur à gaz de 13 litres que Scania propose depuis plusieurs années. En augmentant le niveau de puissance des moteurs et en les préparant aux futures exigences législatives, Scania démontre son intention de gagner encore plus de parts de marché dans le domaine de la décarbonation.
« Grâce à la réduction des émissions de CO2, à la maniabilité et à l’autonomie que nous proposons désormais, je suis sûr que de plus en plus de clients reconnaîtront l’excellence de cette solution », déclare Ola Henriksson, chef de produit senior pour les carburants renouvelables chez Scania Trucks. “Il y a tellement d’avantages évidents et pratiquement aucun inconvénient. De plus, le conducteur peut profiter de niveaux de bruit nettement inférieurs.”
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2024-02-07 12:30:54
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