Les passagers de Ryanair racontent des expériences « déshumanisantes » au milieu de nuages ​​d’orage – The Irish Times

Lorsque le ciel est clair, il est facile d’oublier à quel point le transport aérien est complexe, mais lorsque les nuages ​​​​d’orage s’accumulent et que les choses commencent à mal tourner, le transport aérien peut rapidement s’effondrer.

Le mois dernier, la tempête Isha a bouleversé les projets de voyage de milliers de personnes et contraint les compagnies aériennes à annuler des centaines de vols. Même si les circonstances étaient sans aucun doute extrêmes et indépendantes de la volonté de toutes les compagnies aériennes, l’expérience des passagers n’était pas uniforme et certaines personnes ont vécu des moments très, très difficiles pendant 24 heures.

Nous avons entendu deux passagers de Ryanair qui tentaient de se rendre à Dublin.

Nous ne savions pas que nous entrions dans l’une des journées d’aviation les plus ridicules, inhumaines et terrifiantes de notre vie.

– Nico

La première question vient d’un passager appelé Nico qui a réservé un vol Ryanair de Birmingham à Dublin. Elle est arrivée à temps pour un vol à 10h30 le dimanche de la tempête.

« Nous ne savions pas que nous entrions dans l’une des époques d’aviation les plus ridicules, inhumaines et terrifiantes de notre vie », dit-elle.

L’avion a décollé juste après l’heure prévue, mais peu avant son atterrissage, les choses allaient mal. Il a survolé Dublin pendant un certain temps avant que le capitaine « ne tente un atterrissage terrifiant. L’avion était secoué par des vents violents et aucun des sièges n’avait de sacs à vomi. Au dernier moment, alors que nous entrions sur la piste, il a dû avorter et a entamé une ascension terrifiante.

L’avion a été détourné vers Manchester mais ce n’est pas là que s’arrête l’histoire de Nico.

« Nous nous sommes assis sur la piste sans aucune information réelle, ni aucune offre de rafraîchissements, alors que nous étions désormais 2h30 après le décollage pour un vol supposé de 45 minutes. Finalement, après avoir reçu suffisamment de plaintes, le personnel a cédé et a déclaré que les boissons et les collations étaient gratuites. Tous les passagers valides à l’avant et à l’arrière de l’avion se sont donc servis jusqu’à ce qu’il ne reste plus rien. Tous les voyageurs âgés, les mères avec enfants et les autres passagers ont dû se débrouiller seuls », explique Nico.

Au fil du temps, il est devenu clair qu’il n’y aurait pas de retour à Dublin ce jour-là, avec des rapports météorologiques en direct confirmant que la tempête se rapprochait et que tous les avions étaient détournés ou annulés.

« Ryanair a quand même persisté à faire semblant de voler, puis le commandant de bord a annoncé qu’il allait réessayer », raconte Nico. « Nous étions maintenant bien avancés dans l’après-midi – sans avoir eu de répit, ni le choix de descendre de l’avion ni, ce qui est très important, un plan d’urgence. À ce stade, le steward en chef nous a dit que personne sans passeport britannique ne serait autorisé à descendre de l’avion. De toute évidence, nous étions désormais les otages de Ryanair, terrifiés à l’idée que le capitaine nous emmène dans la tempête, observant tous les pauvres autres passagers tournant désespérément autour des aéroports pour tenter d’atterrir.

Elle raconte qu’à 17 heures, « un charmant groupe de dames de Birmingham – toutes munies d’un passeport britannique – ont exigé qu’elles veuillent descendre de l’avion. On nous a dit à plusieurs reprises, de manière menaçante, que nous perdrions tous toute compensation, même si le délai était largement dépassé. On nous a répété à plusieurs reprises que si nous quittions l’avion, ils ne nous ramèneraient pas à la maison », raconte Nico.

Elle ajoute : « Je ne peux pas vraiment exprimer à quel point c’est déshumanisant. »

Notre avion Nice-Dublin qui devait arriver à 17h40 a été dérouté vers Birmingham dimanche soir. Les passagers n’étaient autorisés à débarquer qu’après avoir attendu des heures sur le tarmac.

Finalement, ils ont été descendus de l’avion et ramenés chez eux le lendemain.

Et puis il y avait Claire. « Notre avion de Nice à Dublin, qui devait arriver à 17h40, a été dérouté vers Birmingham dimanche soir. Les passagers n’étaient autorisés à débarquer qu’après avoir attendu des heures sur le tarmac », explique-t-elle.

« Le vol de retour vers Dublin a été annulé à ce moment-là et on nous a dit que nous pouvions obtenir des informations et de l’aide pour l’hébergement à un bureau à l’aéroport de Birmingham. Il était alors 22h30 et il n’y avait ni bureau, ni représentant Ryanair ni aide disponible. Un petit nombre de personnes ont essayé les hôtels à proximité, mais ceux-ci étaient tous réservés jusqu’à ce que certaines chambres soient disponibles à minuit en raison de non-présentations.

Claire raconte qu’environ 100 autres passagers attendaient à l’aéroport « parce qu’il y avait une rumeur selon laquelle Ryanair envoyait un bus pour nous emmener à un hôtel. Cela ne s’est pas produit et nous avons passé la nuit sur les quelques places disponibles ou à même le sol. Les âges variaient d’un bébé dans les bras à certaines personnes dans les 80 ans et Ryanair n’a clairement fourni aucun soin ni assistance à notre groupe de passagers.

À 2 heures du matin, on leur a dit qu’ils seraient hébergés sur un vol plus tard dans la journée et ils l’ont été.

« Avons-nous un retour ? Nous ne pouvons pas faire de réclamation pour les dépenses car nous n’avons pas de reçus pour la nourriture ou l’hébergement parce que nous n’avons pas pu obtenir de repas ou de chambre, mais l’aspect le plus frustrant de tout cela était le manque d’informations tout au long », a-t-elle déclaré. dit.

Maintenant, évidemment, il y a deux côtés à chaque histoire, alors nous sommes allés voir Ryanair pour obtenir sa version des événements.

Sa réponse a été pour le moins robuste.

“Vous faites référence aux passagers de deux vols (sur 47) qui n’ont pas pu atterrir à l’aéroport de Dublin le dimanche 21 janvier, en raison des conditions météorologiques dangereuses provoquées par la tempête Isha”, note un communiqué. « Malgré la version sensationnaliste des événements présentée dans votre courrier électronique, vous constaterez que Ryanair a fourni [a] devoir de diligence envers les deux [Nico and Claire] du mieux que nous pouvions, compte tenu des circonstances extraordinaires auxquelles sont confrontées toutes les compagnies aériennes opérant à destination/en provenance de l’Irlande et du Royaume-Uni le dimanche 21 janvier.

Des lignes rouges informant les passagers des perturbations potentielles vers/depuis les aéroports britanniques et irlandais le 21 janvier en raison de la tempête Isha étaient clairement affichées sur l’application et le site Web de Ryanair.

-Ryanair

La déclaration de Ryanair expose ensuite les « faits » comme elle le dit.

Il a nié l’absence d’informations sur le vol de Nico et a déclaré que « des lignes rouges informant les passagers des perturbations potentielles vers/depuis les aéroports britanniques et irlandais le 21 janvier en raison de la tempête Isha étaient clairement affichées sur l’application et le site Web de Ryanair, et Les passagers de ce vol de Birmingham à Dublin ont été informés du déroutement et ensuite informés par l’équipage à bord et par des notifications par e-mail/SMS/Push.

Il indique que l’avion n’a pas fait le tour de l’aéroport de Dublin pendant 90 minutes comme le suggère notre correspondant. “Le vol a décollé de Birmingham à 10h29, a tenté d’atterrir à Dublin à 11h40 et a été détourné vers Manchester pour atterrir à 12h35.”

Il réfute la suggestion selon laquelle les passagers étaient des « otages » et affirme qu’« en raison du volume élevé de déroutements/passagers qui devraient être contrôlés pour être éligibles à l’entrée au Royaume-Uni, [the] Les forces frontalières britanniques ont demandé aux passagers de rester à bord à leur arrivée à l’aéroport de Manchester.

Le communiqué poursuit en indiquant que des bars « ont été ouverts à bord pour fournir aux passagers des collations et des rafraîchissements pendant que nous essayions de ramener l’avion à Dublin. Cependant, l’équipage a atteint les heures autorisées et ce vol a été retardé pendant la nuit. Un vol de remplacement vers Dublin a été organisé pour le lendemain matin (22 janvier), au départ de Manchester à 7 h 43. Tous les passagers se sont vu proposer un hébergement pour la nuit et tous les passagers ayant réservé un hébergement individuel peuvent récupérer cette somme sur ryanair.com.»

La déclaration de Ryanair maintient que « tous les passagers se sont vu proposer un hébergement pour la nuit et que tous les passagers ayant réservé un hébergement individuel peuvent rembourser cette somme sur ryanair.com ».

En ce qui concerne Claire, Ryanair a déclaré que les passagers sont restés à bord de l’avion pendant 3 heures et demie « pendant que nous essayions de ramener l’avion à Dublin, cependant, l’équipage a atteint les heures autorisées et ce vol a été retardé pendant la nuit. Les passagers ont débarqué à 22 h 44 et ont été invités à se rendre au comptoir du service client de l’aéroport de Birmingham, où se trouvaient trois employés au bureau et d’autres employés à l’étage disponibles pour aider les passagers. Un vol de remplacement vers Dublin a été organisé pour le lendemain matin, qui a décollé de Birmingham à 10 heures.

La déclaration de Ryanair affirme que « tous les passagers se sont vu proposer un hébergement pour la nuit et que tous les passagers ayant réservé un hébergement individuel peuvent récupérer cette somme sur ryanair.com. Si [Claire] a choisi de rester à l’aéroport de Birmingham en raison d’une « rumeur » qui était son propre choix. Comme [Claire] n’a pas payé pour un repas ou un hébergement pour la nuit, elle ne peut pas payer pour l’un ou l’autre. Nous nous excusons sincèrement auprès de tous les passagers touchés par ces perturbations liées aux conditions météorologiques suite à la tempête Isha, qui étaient totalement indépendantes de notre volonté et ont affecté toutes les compagnies aériennes opérant à destination/en provenance de l’Irlande et du Royaume-Uni.

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2024-02-08 09:01:44
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