2024-06-16 11:05:16
Les deux premiers trains-couchettes à grande vitesse à destination de Pékin et de Shanghai ont quitté Hong Kong samedi.
Lu Jingxian faisait partie de ceux qui sont arrivés au terminus ferroviaire de West Kowloon à Hong Kong à bord du train-couchettes à grande vitesse D907 en provenance de Shanghai.
La femme de 84 ans a déclaré qu’elle était venue à Hong Kong pour rendre visite à sa famille et qu’elle avait trouvé le voyage “aussi agréable qu’un séjour à l’hôtel”.
“Il contient tout ce dont vous avez besoin, comme des articles de toilette, et le personnel livrera la nourriture dans votre cabine après que vous ayez passé la commande en ligne”, a déclaré Lu.
«Mais je suis surtout heureux de mon sommeil. Le train ne tremblait pas du tout, comme dans un berceau.
Lu a déclaré qu’elle serait heureuse de voyager à bord d’un train-couchette à grande vitesse pour ses futurs voyages à Hong Kong.
Le train de Lu a atteint la ville environ 11 heures après son départ de la gare de Shanghai Hongqiao à 20h15, tout en s’arrêtant également à Shenzhen, Chaoshan, Xiamen et Hangzhou.
Les arrivées ont été accueillies par le ministre du Tourisme de Hong Kong, Kevin Yeung Yun-hung, et des cadres supérieurs de la MTR Corporation, qui leur ont offert des souvenirs lors de leur passage à la gare de West Kowloon.
Ren Zhengyi, une femme au foyer de 35 ans originaire de Shanghai, a déclaré qu’elle avait pris le train avec son mari et leurs deux enfants âgés de cinq et sept ans.
« C’est une nouvelle expérience, nous n’avons jamais dormi dans un train auparavant. C’est aussi plus adapté aux enfants que de prendre l’avion… nous envisagerons certainement de reprendre le train-couchettes la prochaine fois que nous viendrons », a-t-elle déclaré.
« Nous avons également gagné beaucoup de temps car nous pouvons commencer immédiatement à faire du tourisme sans passer une nuit à l’hôtel. Le logement est assez cher à Hong Kong.
Le passager Yeung Chi-kong a déclaré que les prix des trains sont compétitifs et moins chers que les billets d’avion en haute saison. Photo : Emily Hung
Yeung Chi-kong, un chercheur de marché de 60 ans qui travaille à Shanghai, a également déclaré qu’il avait apprécié le voyage car il n’y avait pas d’heures de préparation supplémentaires par rapport à un vol en avion.
“Je suis arrivé seulement 15 minutes à l’avance et j’ai sauté dans le train, je n’ai pas perdu de temps”, a-t-il déclaré.
“Le prix est compétitif, c’est moins cher qu’un billet d’avion en haute saison, mais en dehors des saisons, un billet d’avion est moins cher.”
Les nouveaux services à grande vitesse remplacent les trains circulant entre la gare Hung Hom de Hong Kong, Pékin et Shanghai, tout en réduisant de moitié les temps de trajet et en offrant 600 places par train comprenant des sièges réguliers et une gamme de cabines-lits.
Un siège de deuxième classe dans les trains à destination de Pékin au cours des trois premiers jours du service coûte environ 937 dollars de Hong Kong (119,9 dollars américains), tandis qu’un lit dans une couchette supérieure coûte environ 1 031 dollars de Hong Kong et celui d’une couchette inférieure coûte environ 1 306 dollars de Hong Kong.
Au cours de la même période, un siège de deuxième classe sur une couchette à destination de Shanghai a coûté 682 HK$, tandis que les prix des voitures variaient entre 878 HK$ et 2 128 HK$.
La gare de West Kowloon a également accueilli le premier train-couchette à grande vitesse en provenance de Pékin, le D909, qui est arrivé à Hong Kong vers 8h45 après un voyage de 12h30 comprenant des arrêts à Shenzhen, Dongguan, Guangzhou, Changsha et Shijiazhuang.
Chen Ruidong, directeur général de China Travel Service, qui a également organisé une visite de groupe pour 13 passagers du train, a déclaré que la réponse avait été meilleure que prévu puisque les participants s’étaient tous inscrits en une journée.
“Pour les agences de voyages comme nous, le train-couchettes nous permet d’économiser deux nuits d’hébergement, et le coût du voyage est également très compétitif par rapport à un vol”, a-t-il déclaré.
Chen a déclaré que le service pourrait également envisager d’offrir davantage d’options de restauration et d’installer des douches pour améliorer l’expérience.
Wu Xun, une retraitée de 70 ans, membre d’un groupe de touristes, a déclaré qu’elle et son mari effectuaient leur quatrième visite à Hong Kong après avoir entendu parler du nouveau service ferroviaire.
“Nous pensions qu’il n’y avait aucune chance de revenir à Hong Kong puisque nous sommes vieux et pas tout à fait aptes à prendre l’avion et que nous ne pouvons pas rester assis pendant des heures”, a-t-elle déclaré.
“Le lit était très confortable et propre, nous reviendrions certainement à Hong Kong, peut-être avec des amis la prochaine fois, car nous pouvons tous séjourner dans une cabine pour quatre personnes.”
Celina Chen, 34 ans, une employée du secteur financier qui fait régulièrement la navette entre Hong Kong et Pékin, a déclaré que ces trains étaient plus pratiques pour les voyageurs d’affaires comme elle.
“La météo à Hong Kong a été assez instable ces derniers temps, les vols peuvent être facilement annulés ou retardés, mais les trains arrivent souvent à l’heure”, a-t-elle déclaré.
« Le moment est venu, je peux monter dans le train vers 20 heures après avoir quitté le travail vendredi. J’envisagerai certainement cette option la prochaine fois.
#Les #passagers #disent #les #trains #nuit #rapides #Pékin #Shanghai #Hong #Kong #aiment #séjour #lhôtel
1718535622