Les boss de Formule 1 ont tenté de pimenter le Grand Prix de Monaco en augmentant le nombre de tirages obligatoires pendant la course.
Bien qu’il soit considéré parmi les événements les plus glamour du sport mondial, la piste Monaco est restée largement inchangée par rapport au premier Grand Prix mis en scène en 1929.
Lors de l’événement de l’année dernière, le top 10 s’est terminé dans le même ordre qu’ils ont commencé – avec la génération la plus lourde de voitures jamais vue rendre les dépassements pratiquement impossibles.
Beaucoup ont affirmé que la disposition de 2,1 miles n’était plus adaptée à l’objectif.
Cependant, son organe directeur, la FIA a déclaré lors du lancement de la saison du sport au 02 Arena de Londres mardi, qu’il y avait un accord en place pour doubler les arrêts de stand du réglementaire, dans l’espoir d’améliorer le spectacle.
Une déclaration de la FIA a lu: “Dans le but de promouvoir de meilleures courses au Grand Prix de Monaco, la Commission a discuté des propositions de réglementations spécifiques à Monaco.
“La Commission a convenu d’augmenter le nombre d’arrêts de stand obligatoires dans la course. Ces propositions seront discutées plus en détail par le Comité consultatif sportif dans les semaines à venir.”
Au cours de la course de l’année dernière, les pilotes ont été autorisés à mettre des pneus frais pendant un drapeau rouge après que Sergio Perez, Kevin Magnussen et Nico Hulkenberg ont été impliqués dans un empilement de trois voitures au premier tour. Cela signifiait que la majorité du terrain n’avait pas besoin de changer de pneus dans la course.
“F *** Moi, c’est vraiment ennuyeux”, a déclaré Max Verstappen à la radio avant d’ajouter: “J’aurais dû apporter mon oreiller”.
Après la course, Verstappen a déclaré: “Nous conduisons littéralement à moitié à moitié sur les lignes droites, dans une vitesse plus élevée que vous ne le feriez normalement, à quatre secondes du rythme. Ce n’est pas vraiment la course.
“Nous savons tous à Monaco ce que c’est. Au cours des dernières années, c’est encore plus difficile avec la largeur des voitures, mais ce n’est pas nouveau.”
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