2024-01-26 12:02:02
Nouveau litige lié à la sortie de Grande Bretagne depuisUnion européenne. Cette fois liée à beaucoup. Cinq pays de l’UE ont en effet accusé Transports pour Londres (Tfl), l’autorité publique qui s’occupe des transports locaux dans le Villed’avoir acquis illégalement les données d’environ 320 mille citoyens européens d’émettre des amendes. En particulier, les sanctions imposées en cas de violation du Zone à très faibles émissions (Ulez) de la capitale anglaise, c’est-à-dire la zone a émissions minimales dont l’accès est interdit aux véhicules les plus polluants. Il s’agit de la plus grande zone à circulation limitée au monde.
Selon les gouvernements de l’Union, parmi lesquels se trouvent Belgique, Espagne, Germanie e Pays-Basil s’agit de « l’une des plus grandes violations de données de l’histoire de l’UE », comme le rapporte le Gardienétant donné qu’après la sortie de Grande Bretagne de l’Union à Londres L’accès aux données des résidents de l’UE est interdit. Le porte-parole libéral-démocrate des transports à Westminster a demandé le lancement d’une enquête immédiate, estimant que cette question pourrait nuire à la réputation de la capitale britannique. TfL a répondu que malgré l’absence d’accords de partage de données avec les pays de l’UE, les « lois locales » autorisent les autorités à partager des informations sur les propriétaires de véhicules à des fins de contrôle de la route. Toutefois, pour l’UE, cela ne s’applique qu’aux délits criminels et non civils.
Mais entre-temps, les événements ont déjà commencé causes collectives. Dans France une centaine de personnes condamnées à une amende ont demandé des poursuites pour violation de leurs données personnelles, tandis qu’aux Pays-Bas, je conducteur de camion intentent une action en justice contre TfL en poursuivant davantage 6,5 millions de livres sterling d’amende Reçus.
Entre autres choses, de nombreuses sanctions ont également touché les automobilistes qui respectaient les limites maximales d’émissions autorisées, mais qui n’avaient pas enregistré leur véhicule sur le portail approprié au moins dix jours avant leur arrivée dans la ville. De cette manière, selon Tfl, il n’a pas été possible de s’assurer que les véhicules respectaient effectivement les normes requises. Certaines voitures qui tombaient dans ces limites étaient ainsi également classées comme véhicules lourds diesel, passibles d’amendes pouvant aller jusqu’à 2 000 livres. Un citoyen français a été condamné à une amende de 25 000 £ pour avoir prétendument enfreint les règles de Lez et d’Ulez – bien que son minibus en soit exempté.
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