Les personnes touchées par la panne des trains Madrid Valence peuvent réclamer de la nourriture et des nuits d’hôtel

Facua avertit que tant l’opérateur public (Renfe) que les opérateurs privés qui circulent sur le réseau Adif (Iryo et Ouigo) ont l’obligation de se conformer, entre autres règles, au règlement (UE) 2021/782 du Parlement européen et du Conseil, du 29 avril 2021, sur les droits et obligations des voyageurs ferroviaires.

Ils rappellent que dans cette situation, où les différentes compagnies ferroviaires pouvaient prévoir au moment du départ des trains réguliers que les voyageurs seraient retardés d’au moins 60 minutes, elles devaient proposer à tous les consommateurs les options suivantes. Le remboursement du montant total du billet, la poursuite du voyage dans des conditions de transport comparables et dans les meilleurs délais, ou la poursuite du voyage ou la conduite par un itinéraire alternatif, dans des conditions de transport comparables, à une date ultérieure qui convient au voyageur.

« Lorsque le voyageur n’a pas été informé des possibilités d’emprunter un itinéraire alternatif dans les 100 minutes suivant le départ prévu, le voyageur a le droit de conclure un tel contrat avec d’autres compagnies ferroviaires, d’autocars ou d’autobus. Dans ces cas, la compagnie ferroviaire a l’obligation de rembourser au passager les frais nécessaires, adéquats et raisonnables », précisent-ils de Facua.

L’association rappelle également aux voyageurs qu’en cas de non-remboursement par la compagnie ferroviaire au consommateur du montant du billet de train concerné, le voyageur percevra une indemnisation qui sera d’au moins 25% du prix du billet en cas de retard compris entre 60 et 119 minutes, et de 50% du prix du billet en cas de retard égal ou supérieur à 120 minutes.

D’autre part, l’association informe que, si le retard est supérieur à 60 minutes, la compagnie ferroviaire doit offrir des repas et des collations gratuits, dans une mesure appropriée au temps d’attente. Dans le cas où le consommateur souhaite un séjour d’une ou plusieurs nuits, l’entreprise ferroviaire doit également assurer l’hébergement en hôtel ou autre lieu, et le transport entre la gare et le lieu d’hébergement.

Parallèlement à tout ce qui précède, Facua souligne que les utilisateurs qui ont subi des dommages et des pertes dus au retard de leur transport en train, tels que, par exemple, la perte de connexions avec d’autres moyens de transport, la perte d’hôtel, de vacances, etc., pourraient exiger que l’ADIF, en tant que responsable de la défaillance qui a causé le retard et l’annulation des voyages prévus, soit indemnisée, à moins que l’ADIF ne puisse prouver que ce qui s’est passé était dû à un événement de force majeure.

La panne de ce dimanche a touché 13.800 voyageurs des compagnies Renfe (7.000), Ouigo (4.000) et Iryo (2.800), comme le rapportent les opérateurs eux-mêmes.