Aer Lingus devrait augmenter le salaire des pilotes de 17,75 %, selon les recommandations du tribunal du travail. S’il est mis en œuvre, l’accord salarial couvrirait une période de quatre ans, du 1er janvier 2023 à la fin de 2026. L’Ialpa doit se réunir dans les 24 heures pour discuter des recommandations du tribunal.
Le tribunal du travail a émis aujourd’hui une recommandation d’augmentation de salaire de 17,75 % pour les pilotes d’Aer Lingus afin de mettre fin au conflit de longue date qui a déjà touché plus de 80 000 vacanciers.
Elle avait précédemment émis une recommandation provisoire visant à mettre fin au conflit, qui avait été rejetée.
L’échelonnement des augmentations salariales proposées s’élève au total à 5,75 %, dont 2 % rétroactivement au 1er janvier de l’année dernière, 1,75 % rétroactivement au 1er juillet de l’année dernière et 2 % depuis le 1er octobre de l’année dernière.
Il s’agit d’un montant similaire aux augmentations convenues pour les autres employés de la compagnie aérienne.
En outre, les pilotes recevront un total de 5 % en deux phases cette année, 3 % en un seul versement l’année prochaine et 4 % en deux phases en 2026.
L’indemnité de nuit serait augmentée de 10 % et l’échelle salariale inférieure de 10 % pour les nouvelles recrues serait supprimée.
Les dettes contractées par les pilotes dans le cadre d’un accord sur les équipages concernant leur rémunération pendant la pandémie de Covid-19 seront supprimées. Il est également proposé de supprimer un accord sur les congés annuels qui a été récemment conclu.
Le tribunal indique que dans le cadre de sa recommandation d’augmentation de salaire de 17,75 % pour les pilotes, les « éléments contestés » de l’accord de 2019 doivent être considérés comme « insoutenables et inopérants » et seront considérés comme résiliés à la fin de cette année dans le cadre de sa recommandation globale.
« Le tribunal a compris, à partir de ses échanges avec les parties à ces deux occasions, qu’il existe un risque d’issue très grave et défavorable à ce différend commercial si aucune résolution n’est trouvée à court terme », indique la recommandation publiée cet après-midi.
Elle ajoute : « De même, le tribunal a fini par comprendre que, malgré ses nombreux engagements directs et avec l’aide d’une série d’organismes spécialisés, aucun rétrécissement perceptible de l’écart entre les positions respectives des parties sur des questions clés, ni même leur différend sur des questions de fait, n’était apparu. »
L’augmentation salariale de 17,75 % recommandée par le Tribunal du travail sera répartie comme suit :
- 2pc à compter du 1er janvier 2023
- 1,75% à compter du 1er juillet 2023
- 2pc à compter du 1er octobre 2023
- 3,5% à compter du 1er janvier 2024
- 1,5% à compter du 1er octobre 2024
- 3pc à compter du 1er janvier 2025.
- 3pc à compter du 1er janvier 2026
- 1pc à compter du 1er juillet 2026
L’actualité du jour en 90 secondes – 8 juillet 2024
L’année dernière, un tribunal indépendant chargé de la rémunération des pilotes avait recommandé une augmentation de 12,25 % de la rémunération consolidée et de 1,5 % de la rémunération non consolidée.
L’Ialpa réclame une augmentation de salaire de près de 24 % pour les pilotes et résiste aux tentatives de la compagnie aérienne de réclamer des gains de productivité en échange d’une augmentation de son offre salariale. Elle affirme que cette revendication salariale est basée sur des taux d’inflation extraordinaires au cours des dernières années.
« Aucun alignement sur l’inflation comme moyen de déterminer la croissance des salaires n’a été démontré ou prétendu avoir été convenu entre les parties ou appliqué à un moment quelconque avant le conflit professionnel ou la présentation de la réclamation du syndicat », a noté le tribunal du travail.
L’augmentation de salaire de 12,25 % pour les pilotes déjà proposée par Aer Lingus comprenait 3,75 % pour financer un accord d’équipage de 2019.
L’accord, conclu par la compagnie aérienne en accord avec l’Association des pilotes de ligne irlandais, prévoit un certain nombre de mesures favorables aux pilotes, comme par exemple celles relatives aux congés annuels pendant la période estivale chargée. Aux termes de l’accord, le coût de ces mesures doit être supporté par les pilotes.
En mai dernier, le tribunal du travail a émis une recommandation provisoire qui ne visait pas à résoudre définitivement le conflit salarial des pilotes. Il a toutefois recommandé une résolution provisoire qui faciliterait la résolution définitive par le biais d’un engagement plus approfondi et d’une nouvelle saisine du tribunal, si nécessaire. Cette recommandation comprenait une recommandation d’augmentation provisoire de 9,25 % des salaires des pilotes.
Cette recommandation a été rejetée par le syndicat comme moyen de faire avancer le conflit vers une résolution ordonnée, a noté le tribunal du travail.
Le tribunal a ajouté aujourd’hui : « Aucune preuve n’a été faite selon laquelle la détermination ou la croissance des salaires des pilotes, ou même de l’entreprise en général, au fil des ans, aurait été liée ou déterminée par le taux d’inflation en vigueur dans l’économie. »
Le tribunal du travail a déclaré qu’il semble être admis que la croissance des salaires des pilotes, à l’exclusion de la croissance des salaires résultant de l’application d’échelles de rémunération progressives à la rémunération des pilotes individuels, a régulièrement dépassé le taux d’inflation de l’économie.
« Il faut partir du principe que les salaires, à l’exclusion de la croissance salariale résultant de l’application des augmentations salariales, ont régulièrement été inférieurs à l’inflation au fil des décennies », indique la recommandation.
La recommandation entraînera également la suppression des échelles salariales convenues pour 2022 si la recommandation est acceptée, les pilotes revenant à une échelle unique à partir de cette date.
Le conflit a entraîné l’annulation de centaines de vols par la compagnie aérienne dans le but de minimiser les perturbations des voyages.
Un porte-parole d’Aer Lingus a déclaré la semaine dernière qu’entre le début de la grève le 26 juin et le dimanche 14 juillet, un total de 548 vols auront été annulés, touchant environ 82 000 passagers.
S’exprimant avant une audience officielle au tribunal la semaine dernière, le directeur général d’Aer Lingus, Dónal Moriarty, a déclaré que la compagnie aérienne souhaitait des changements en matière de flexibilité et de productivité pour aller au-delà de son offre de rémunération de 12,25 %.
Il a déclaré que les changements de pratiques de travail recherchés en échange d’une augmentation de salaire plus importante pour les pilotes d’Aer Lingus auraient un impact « minimal » sur eux.
Kevin Callinan, secrétaire général de Fórsa, le syndicat des parents d’Ialpa, a averti que l’intervention actuelle du tribunal était cruciale.
En cas d’échec, a-t-il déclaré, cela aurait « les conséquences les plus désastreuses », notamment une grave escalade des mouvements de grève.
Dans une déclaration faisant suite à la recommandation d’aujourd’hui, Aer Lingus a déclaré :
« Aer Lingus examinera attentivement la recommandation finale du tribunal du travail. L’entreprise confirmera sa position une fois cet examen terminé. »
L’Ialpa doit se réunir dans les 24 heures pour discuter des recommandations du tribunal, car certains membres de son comité exécutif sont en mission en avion.
2024-07-08 17:16:00
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