La compagnie aérienne et le syndicat des pilotes poursuivent aujourd’hui leurs négociations salariales cruciales, le résultat du vote pilote en faveur d’une action revendicative étant attendu ce soir.
Les membres de l’Association irlandaise des pilotes de ligne (IALPA) ont voté à 98 % en faveur d’une action revendicative pouvant aller jusqu’au retrait total des travailleurs. Le taux de participation au scrutin était de 98 %.
Aucune grève n’est prévue pour l’instant et les discussions avec la direction se poursuivent, mais le vote écrasant souligne l’énorme écart entre les deux parties à l’approche d’une saison estivale chargée.
Le président de l’IALPA, le capitaine Mark Tighe, a déclaré que le résultat du scrutin montrait que les pilotes d’Aer Lingus étaient “déterminés à obtenir une augmentation de salaire juste et raisonnable après des années d’inflation”.
Le capitaine Tighe a déclaré : « Le résultat de ce scrutin montre la détermination de nos membres à obtenir une part équitable des importants bénéfices réalisés par Aer Lingus. L’année dernière, ils ont déclaré un bénéfice de 225 millions d’euros, soit une augmentation de 400 % par rapport à l’année précédente.
Aer Lingus a déclaré que toute décision de grève serait « totalement regrettable » et a insisté sur le fait que des pourparlers étaient en cours.
Si une grève se produisait, la grande majorité des 40 000 passagers voyageant chaque jour avec Aer Lingus au cours de l’été verraient leurs vols cloués au sol si un syndicat de pilotes appelait à la grève en raison d’un conflit salarial.
Aer Lingus et l’Association irlandaise des pilotes de ligne restent aujourd’hui engagés dans des négociations salariales.
Les pilotes ont également voté en faveur d’une action revendicative, le résultat du vote étant attendu à 17 heures. On s’attend à ce que la grande majorité des quelque 800 pilotes de la compagnie aérienne votent en faveur d’une action.
Cela signifie qu’une grève pourrait avoir lieu avec un préavis d’une semaine, bouleversant les projets de vacances et autres projets des familles et des voyageurs d’affaires. Même une demi-journée d’arrêt des pilotes signifierait que le programme d’Aer Lingus pour toute la journée serait pratiquement supprimé. L’action affecterait également l’horaire de la veille et aurait des répercussions au cours des prochains jours, à mesure que les passagers seront réinstallés.
Avec le début de la haute saison estivale, Aer Lingus transportera chaque jour environ 40 000 passagers sur ses services. Il est probable qu’environ 95 % des passagers, lors d’un jour de grève donné, ne pourront pas voyager. L’impact serait ressenti par ses passagers en Irlande, dans toute l’Europe ainsi qu’aux États-Unis et au Canada.
Aer Lingus serait en train de préparer des avions potentiels en location avec équipage pour les utiliser pendant une action revendicative. Ces jets sont fournis par un tiers, avec l’équipage fourni.
Mais une telle capacité est difficile à obtenir pendant la haute saison estivale. On pense qu’Aer Lingus utilisera de tels jets en location avec équipage pour maintenir certains services sur des liaisons clés telles que Dublin vers Londres Heathrow et Dublin vers JFK à New York.
Même si Aer Lingus dispose également d’une base à Manchester, les pilotes de cette ville ne participent pas au scrutin de leurs collègues irlandais.
Cependant, les pilotes basés à Manchester ne peuvent pas non plus faire voler des avions hors d’Irlande. Même s’ils le pouvaient, les services d’Aer Lingus vers les Caraïbes et l’Amérique du Nord au départ de Manchester sont pratiquement complets pour l’été, ce qui signifie que les avions là-bas ne pourraient pas être détournés vers des liaisons au départ de l’Irlande.
Les négociations entre Aer Lingus et le syndicat irlandais des pilotes de ligne (Ialpa) se poursuivent depuis ce matin.
Le syndicat a demandé cette réunion après que les discussions entre les deux parties se soient terminées mardi sans aucun progrès.
“Aer Lingus a rencontré Ialpa aujourd’hui pour des discussions directes en vue de parvenir à un accord sur la rémunération des pilotes”, a déclaré mardi un porte-parole de la compagnie aérienne.
“Aucun progrès significatif n’a été réalisé, l’Ialpa exigeant un niveau d’augmentation insoutenable de la rémunération des pilotes (au-delà de 20 %) qui n’était soutenu par aucune augmentation de la productivité ou de la flexibilité”, ont-ils ajouté.
“Aer Lingus propose de demander le soutien de la Commission des relations sur le lieu de travail afin d’explorer davantage de solutions”, a déclaré le porte-parole. “Cette offre a été rejetée par Ialpa et ils ont mis fin aux discussions.”
Ialpa a déclaré mardi à ses membres que les négociations avaient pris fin “quand Aer Lingus a indiqué qu’aucune discussion supplémentaire ne pourrait avoir lieu sans que Ialpa n’accepte des changements de productivité pour augmenter l’offre salariale”.
“Aer Lingus a exprimé le souhait de revenir à un médiateur tiers ou à la Commission des relations sur le lieu de travail, ce qui a été rejeté par l’Ialpa en faveur de négociations directes”, indique le communiqué. « Ialpa considère les négociations directes comme la meilleure voie à suivre, considérant que 20 mois de progrès ont été conclus sans accord. »
Ialpa cherche à obtenir une augmentation de salaire de près de 24 % pour ses membres d’Aer Lingus. La compagnie aérienne a proposé une indemnité de 12,25 %, dont 3,75 % pour payer un contrat d’équipage pour 2019.
L’année dernière, un tribunal indépendant des salaires a recommandé une augmentation de 12,25 % du salaire consolidé et de 1,5 % du salaire non consolidé des pilotes.
Le tribunal du travail a recommandé une augmentation de salaire provisoire de 9,25 %, le coût de l’accord d’équipage devant être réglé d’ici la fin de l’été, espère-t-il. Cette proposition a été acceptée par Aer Lingus mais massivement rejetée par les pilotes.
2024-06-12 21:00:00
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