Les pilotes eux-mêmes responsables de nombreuses violations des limites de piste : “Ils ont perdu quelques secondes en conséquence”

aujourd’hui, 22:04
| par Stephen Koolschijn

L’équipe Aston Martin a protesté avec succès contre le résultat du Grand Prix d’Autriche le week-end dernier. Selon Fernando Alonso, la protestation n’était pas dirigée contre la concurrence, mais contre la direction de course. L’Espagnol conteste également que le Red Bull Ring soit la cause des nombreux dépassements de la limites de pistece sont les pilotes eux-mêmes.

Lors du Grand Prix d’Autriche, de nombreuses pénalités ont déjà été infligées. Plusieurs pilotes ont dépassé les limites de la piste plus souvent que prévu, mais après la course, Aston Martin a protesté contre le résultat. Selon l’écurie de course britannique, plus de pénalités auraient dû être infligées. L’équipe a eu raison et Alonso et Lance Stroll ont tous deux gagné une place pour marquer quelques points supplémentaires dans la bataille pour la deuxième place du championnat des constructeurs.

Aston Martin a été la seule équipe à agir et cela a valu à plusieurs autres pilotes, dont le pilote Ferrari Carlos Sainz, une pénalité supplémentaire. Alonso voudrait clarifier une chose à Silverstone. « La protestation n’était pas contre un adversaire ou contre une autre équipe. Nous avons déposé une réclamation car aucune sanction n’avait été infligée”, a ajouté l’Espagnol. Motorsport-Total.com.

Les conducteurs sont responsables d’eux-mêmes

La semaine dernière, de nombreuses personnalités ont parlé négativement des nombreux dépassements de la limites de piste en Autriche. Cependant, Alonso et Stroll n’ont pas reçu de pénalité de temps et cela prouve, selon le joueur de 41 ans, qu’il n’est pas si difficile de colorer dans les lignes. “Le problème en Autriche n’est pas qu’ils doivent démolir le circuit et construire quelque chose de nouveau. Il fonctionne également à Monaco. Nous ne nous rapprochons pas trop du mur là-bas, parce qu’alors nous nous écrasons et nous n’arrivons pas à l’arrivée. Il en va de même à Singapour. En Autriche, dix pilotes essaient probablement de prendre un peu plus de risques que les dix autres pilotes. Au final, ils ont perdu quelques secondes avec ça, mais c’est comme ça”, a déclaré Alonso.

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