Si les parties ne s’accordent pas, il pourrait y avoir une grève à partir de juin.
Photo : Paul Kleiven / NTBPublié :
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Les pilotes norvégiens, le Norwegian Pilot Union (NPU), ne se sont pas mis d’accord avec l’entreprise sur une nouvelle convention collective. C’est ce qu’affirme le syndicat Parat dans un communiqué de presse.
Le règlement va maintenant passer à la médiation avec une date limite fixée au 31 mai.
Ce sont les pilotes norvégiens et Parat qui négocient avec Norwegian et NHO de l’autre côté.
Le leader des pilotes norvégiens, Alf Hansen, affirme que la distance est grande et que “le danger d’une grève est grand si la compagnie ne rencontre pas les pilotes”.
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Norwegian négocie des heures supplémentaires avec les pilotes depuis novembre de l’année dernière, comme E24 l’a mentionné la semaine dernière.
Salaire et horaires de travail
Selon Hansen, il existe des désaccords sur les réglementations en matière de rémunération et de temps de travail.
Pendant les heures de travail, il souligne l’équilibre entre travail et vie privée, la prévisibilité et le fait que les pilotes travaillent de nombreux week-ends et périodes de vacances.
– Nous, les pilotes, devons être au travail lorsque la plupart des gens veulent sortir et voyager, mais comme d’autres, nous devons aussi avoir une vie de famille en dehors du travail. Des revendications ont donc été avancées pour une charge de travail plus équilibrée et un délai de notification plus long pour les modifications du programme de travail, explique Hansen.
Alf Hansen, leader du Syndicat norvégien des pilotes (NPU) Photo : Trygve Bergsland / Parat
En ce qui concerne les salaires, Hansen estime que depuis plusieurs années, les pilotes norvégiens ont perdu face aux pilotes d’autres pays d’Europe, tant au sein qu’à l’extérieur de l’entreprise.
– Grâce aux périodes difficiles et à la reconstruction de l’entreprise, nous avons contribué à la croissance et aux bénéfices. Il est désormais temps de combler l’écart salarial entre les collègues de l’entreprise qui travaillent sur d’autres bases en Europe. L’entreprise doit comprendre que nous faisons partie d’un marché du travail européen et que nous devons être payés en conséquence, déclare Hansen.
Un été record vous attend
Alors que les propriétaires et les créanciers de Norwegian ont dû subir d’importantes pertes lors de la reconstruction de l’entreprise en 2021, la situation est aujourd’hui différente. Fin mars, la société disposait de 10,4 milliards NOK dans ses livres et des dividendes ont été proposés.
L’effet corona est toujours perceptible pour les pilotes, qui ont dû accepter un nombre de jours de travail plus long ainsi qu’un gel des salaires et un rythme de travail variable pour une meilleure flexibilité.
Norwegian a déjà vendu plus de 300 000 billets de plus pour la saison estivale de cette année qu’à la même période l’année dernière. Dans le même temps, la société constate déjà des effets positifs sur les réservations suite à l’acquisition de Widerøe.
Récemment, lors de la présentation trimestrielle de l’entreprise, le PDG norvégien Geir Karlsen a clairement exprimé ses attentes.
– Nous sommes très heureux de sortir de la soi-disant basse saison et nous nous dirigeons à toute vitesse vers ce qui, espérons-le, sera une nouvelle saison estivale record pour Norwegian, a-t-il alors déclaré.
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2024-05-13 15:21:35
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