Les pilotes se seraient endormis alors que l’avion d’Ethiopian Airlines était en pilotage automatique. Ce n’est que lorsqu’il a dépassé la destination que les pilotes sont censés avoir été réveillés car une alarme s’est déclenchée.
Il y a moins de 20 minutes
Plusieurs reportages dans les médias, basés sur un article de Le héraut de l’aviation qui est un site d’information sur l’aviation.
L’avion d’Ethiopian Airlines, un Boeing 737-800, était en route vers Addis-Abeba depuis Khartoum au Soudan au début du mois lorsque les pilotes se seraient endormis.
L’Aviation Herald écrit que les données ADS-B (Automatic Dependent Surveillance – Broadcast), où les avions eux-mêmes diffusent leur position, confirment les informations que le site Web a reçues.
Les contrôleurs aériens n’auraient pas pu entrer en contact avec l’équipage même s’ils ont tenté de le joindre à plusieurs reprises. Mais lorsque l’avion a dépassé la destination indiquée, la piste 25 L à Addis-Abeba, la position aurait déclenché une alarme qui a réveillé les pilotes.
L’avion est ensuite allé atterrir et a atterri en toute sécurité 25 minutes plus tard.
Les données ADS-B montrent, selon The Aviation Herald, que l’engin a survolé la piste avant qu’il ne commence à descendre en altitude et effectue une nouvelle manœuvre.
Tous les deux CNN et New York Times a évoqué le sujet.
– Nous avons reçu un rapport indiquant que le vol éthiopien ET343 en route de Khartoum vers Addis-Abeba a temporairement perdu la communication avec le contrôle de la circulation aérienne à Addis-Abeba le 15 août 2022, est-il indiqué dans un communiqué de presse d’Ethiopian Airlines Vendredi.
– L’avion a atterri en toute sécurité après le rétablissement de la communication, poursuit le communiqué qui ne mentionne rien sur le fait que les pilotes se soient endormis.
– L’équipage a été mis hors service dans l’attente d’une enquête plus approfondie. Des mesures correctives adéquates seront prises en fonction des résultats de l’enquête. La sécurité a toujours été et sera toujours notre première priorité, écrit l’entreprise.
L’analyste de vol Alex Macheras écrit sur Twitter qu’il est profondément préoccupé par le fait que l’avion aurait dû se trouver à une altitude de 37 000 pieds au moment où, selon l’horaire, il aurait dû atterrir.
– Les pilotes fatigués ne sont pas nouveaux, et c’est toujours l’un des plus grands dangers pour la sécurité des vols – à l’échelle internationale, écrit-il.
Il y a quelques mois, des pilotes de Southwest Airlines et de Delta Air Lines ont affirmé qu’il y avait une augmentation du nombre de pilotes fatigués, écrivez CN, et les pilotes ont demandé aux compagnies de considérer la fatigue et les erreurs qu’elle peut causer comme un risque pour la sécurité.
