Navire de l’EPAA dans le canal de Panama
NOS Nieuws•vandaag, 08:54
Le parlement du Nicaragua a révoqué le permis d’un investisseur chinois de creuser un canal à travers le pays entre les océans Atlantique et Pacifique. Wang Jing avait obtenu l’autorisation de construire une alternative au canal de Panama en 2012, mais peu de travaux avaient été réalisés depuis.
Une nouvelle connexion vaudrait un investissement de 50 milliards car le canal de Panama, vieux de 110 ans, est trop peu profond et trop étroit pour les navires modernes. Ces derniers mois, la navigation a dû être restreinte car la sécheresse a rendu la voie navigable longue de 81 kilomètres moins navigable.
Le nouveau projet aurait une longueur de 287 kilomètres et, selon le gouvernement Ortega, donnerait un coup de pouce économique au Nicaragua. La société d’investissement de Wang serait autorisée à exploiter le canal pendant 100 ans.
Manifestation
Les opposants ont farouchement protesté contre ce projet. Ils craignaient des dommages environnementaux et défendaient la population contrainte de quitter le cours du canal. En 2019, trois dirigeants de la contestation ont été condamnés à plus de 200 ans de prison pour avoir prétendument fomenté un coup d’État.
Au final, très peu de travaux ont été réalisés. Le projet a été officiellement lancé par une cérémonie en 2014, mais aucun creusement n’a jamais eu lieu sur le canal. Seule une route d’accès a été construite.
Dans les années qui ont suivi, Wang a rencontré des difficultés financières. Le déclin de la bourse chinoise a fait chuter sa fortune de près de 7 milliards de dollars en 2015 à moins d’un milliard en 2019.
Au total, il suffisait au Nicaragua de mettre un terme au projet. À propos, seul le permis de Wang a été révoqué ; la loi qui lui accorde l’autorisation est toujours valable, si un nouveau prêteur se présente.
2024-05-09 09:54:13
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