© Sylvain Laugi
Par Stuart Todd 06/10/2024
Un mois de chaos et de perturbations pourrait s’annoncer pour les principaux ports français, notamment les hubs du Havre et de Marseille-Fos.
Les syndicats représentant les dockers et autres travailleurs portuaires semblent prêts à mettre à exécution leur menace d’organiser plusieurs grèves d’une journée, ainsi que de nombreux arrêts de travail de quatre heures ce mois-ci, pour protester contre la réforme des retraites qui a augmenté l’âge légal de la retraite en France.
La première des grèves de 24 heures a eu lieu vendredi, les terminaux rouliers, vrac et conteneurs du Havre étant apparemment bloqués par les dockers. Quatre escales de navires ont été annulées et 18 autres escales ont été retardées.
Le même jour, environ 600 dockers et autres travailleurs portuaires ont bloqué le principal point d’entrée des camions au terminal box de Fos.
Parmi les autres ports français touchés par les arrêts figurent Dunkerque, Rouen, Bordeaux et Nantes Saint-Nazaire. A Rouen, trois navires et deux barges ont été retardés.
« Le gouvernement doutait de notre capacité à mobiliser nos membres. Maintenant, ils verront à quel point nous sommes unis dans nos revendications », prévient Serge Coutouris, secrétaire général adjoint de la branche Ports et Docks du syndicat CGT.
Selon le syndicat, le sentiment dominant est celui d’une trahison de la part du président français Emmanuel Macron, qui a promis lors de sa campagne de réélection en 2022 que le relèvement de l’âge de la retraite ne s’appliquerait pas aux dockers et aux travailleurs portuaires.
Les prochaines grèves de 24 heures sont prévues les 13, 21 et 25 juin, avec des débrayages de quatre heures trois jours par semaine ce mois-ci.
L’action collective pourrait être prolongée jusqu’en juillet si les syndicats ne reçoivent pas de réponse satisfaisante à leurs revendications de la part du gouvernement.
Les organisations professionnelles représentatives des transporteurs routiers et des prestataires logistiques ont déclaré subir des perturbations considérables dans leur activité, invoquant des retards pouvant aller jusqu’à une semaine dans l’obtention des réservations aux terminaux de Marseille et du Havre par exemple, tout en supportant également des coûts supplémentaires dus à l’immobilisation des marchandises et le détournement des flux logistiques vers d’autres ports européens.
For the Fédération Nationale des Transports Routiers, Organisation des Transporteurs Routiers Européens and Union des Entreprises de Transport et de Logistique, the port strikes couldn’t have come at a worse time.
Une déclaration commune des organisations a déclaré : « Le secteur du transport de conteneurs vient tout juste de commencer à reprendre après plusieurs crises récentes, mettant en péril la survie de nombreuses entreprises », et a appelé le gouvernement à mettre en œuvre des mesures pour soutenir les entreprises particulièrement durement touchées par la crise. les grèves et de lever les restrictions à la circulation des poids lourds au cours des prochains week-ends.
Le port autonome de Marseille a été contacté par Le Loadstar, mais personne n’était immédiatement disponible pour commenter l’impact des grèves.
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2024-06-10 17:02:43
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