Dans une première mondiale, l’Union européenne est parvenue à un accord préliminaire accord aujourd’hui pour imposer une taxe carbone sur les marchandises importées.
Cette décision vise à aider les industries européennes à éviter d’être sapées par des produits moins chers fabriqués dans des pays où les règles d’émission de gaz à effet de serre sont plus faibles.
La proposition a déjà bouleversé les chaînes d’approvisionnement dans le monde entier et irrité les partenaires commerciaux de l’UE, y compris les fabricants américains qui craignent que le plan ne rende plus difficile l’exportation de marchandises vers l’Europe. Les pays en développement fortement émetteurs en particulier ont exprimé leur frustration.
Mais l’accord a également incité d’autres pays, comme le Royaume-Uni et le Canada, à envisager de mettre en place leurs propres taxes d’ajustement aux frontières. Les législateurs démocrates aux États-Unis ont également proposé un système fiscal frontalier similaire.
Et les responsables européens affirment que le tarif serait essentiel pour renforcer les efforts de lutte contre la crise climatique. L’UE est l’un des principaux acteurs du commerce international, avec la Chine et les États-Unis
L’accord a été conclu après des négociations nocturnes entre les gouvernements nationaux européens et le Parlement européen, clôturant une année de pourparlers. Le plan devrait être adopté dans les prochaines semaines, ainsi qu’un ensemble législatif plus vaste visant à réduire la pollution qui réchauffe la planète.
Comment ça fonctionne: Les entreprises important des produits tels que le ciment, l’acier, le fer, les engrais et l’hydrogène seraient tenues d’acheter des certificats pour couvrir toutes les émissions de dioxyde de carbone associées à ces marchandises, telles que leur production et leur transport.
Notamment, la provision inclut les émissions indirectes, ou la pollution par le carbone provenant de l’électricité utilisée pour fabriquer les biens importés. La majeure partie des émissions de certains produits, comme l’aluminium, provient des énormes quantités d’électricité utilisées dans la production.
La taxe intervient dans un contexte de tensions commerciales accrues entre l’Europe et les États-Unis après l’adoption de la loi sur la réduction de l’inflation, qui offre de généreux crédits d’impôt pour les véhicules électriques fabriqués aux États-Unis et les alliés du libre-échange. Les dirigeants européens ont fait valoir que cette aubaine désavantage injustement les fabricants du continent.
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Aujourd’hui dans le podcast de POLITICO Energy : Marie français tombe en panne L’interdiction partielle de New York sur l’extraction de crypto-monnaie et ce que cela signifie pour l’État, les écologistes et l’industrie dans son ensemble.
Les exploitants des systèmes d’eau et d’eaux usées gourmands en énergie du pays sont impatients de puiser dans un programme naissant de 27 milliards de dollars qui prend forme dans le cadre du projet de loi sur les dépenses climatiques des démocrates, la loi sur la réduction de l’inflation, écrire Hannah Northey et Jean Chemnick.
Ils demandent maintenant à l’EPA de préciser clairement qu’ils peuvent demander de l’argent au Fonds de réduction des gaz à effet de serre.
Percée fusionnelle
La secrétaire à l’Énergie, Jennifer Granholm, a officiellement annoncé un important travail scientifique jalon dans la technologie de l’énergie de fusion aujourd’hui, après l’annonce de la nouvelle plus tôt cette semaine, écrit Ben Lefebvre. Après des décennies d’essais, les scientifiques du DOE produit une réaction de fusion qui génère plus d’énergie qu’elle n’en consomme.
« C’est la première fois que cela se fait dans un laboratoire. En termes simples, il s’agit de l’un des exploits scientifiques les plus impressionnants du 21e siècle », a déclaré Granholm dans un auditorium rempli de capacité au siège du ministère de l’Énergie à Washington.
La voie modérée
Le député élu du Nouveau-Mexique, Gabe Vasquez, a déclaré que lorsqu’il s’est présenté à Capitol Hill pour l’orientation des nouveaux membres le mois dernier, les gens se sont approchés de lui et ont dit: «Wow! Nous ne pensions pas que vous alliez le tirer [off]!” écrit Kelsey Brugger.
Le nouveau membre du Congrès du 2e district du Nouveau-Mexique était l’un des trois seuls démocrates entrants à battre un titulaire républicain. Certains voient dans son ascension une preuve du déclin de l’industrie pétrolière d’État.
Poussée d’hydrogène
Bon nombre des plus grandes sociétés énergétiques du monde et un groupe dirigé par Bill Gates se joignent à une initiative dirigée par l’industrie pour mesurer et cartographier l’empreinte des émissions de l’hydrogène « propre », écrit David Iaconangelo.
La loi sur la réduction de l’inflation a établi les tout premiers crédits d’impôt à la production pour l’hydrogène à faible émission de carbone, suscitant les attentes des investisseurs et des défenseurs du carburant.
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