La hausse des taxes, qui faisait partie du budget de la semaine dernière, ajoutera 2,1 cents au litre d’essence et 2,5 cents au diesel.
Les chiffres de l’agence européenne des statistiques Eurostat montrent que l’Irlande a connu la plus forte inflation de l’essence et du diesel en août, à un moment où presque tous les autres pays ont enregistré une baisse des prix.
Le groupe industriel Fuels for Ireland a déclaré que les automobilistes irlandais paient plus de taxes sur le carburant que tout autre État de l’UE.
Depuis l’entrée en fonction de ce gouvernement en 2020, une taxe supplémentaire de 12 € a été ajoutée au réservoir de carburant.
Kevin McPartlan de Fuels for Ireland a déclaré : « À l’approche d’élections générales, Fuels for Ireland appelle tous les partis à s’engager dans un manifeste à créer un groupe d’experts chargé de revoir la taxe sur les carburants de transport et de chauffage.
« Nous devons soutenir la transition vers une énergie durable, garantir des revenus équitables à l’État et maintenir le prix du carburant à un prix abordable. »
Il a déclaré que la dernière augmentation de la taxe sur le carbone signifierait que les automobilistes irlandais disposeraient du diesel le plus cher de l’UE.
L’augmentation de la taxe carbone sur l’essence nous a laissé la cinquième essence la plus chère d’Europe.
La dernière augmentation de la taxe sur le carbone intervient alors que les prix du pétrole brut sont passés de faibles à une nouvelle hausse dans un contexte de crainte d’une guerre plus large au Moyen-Orient.
La hausse des prix du brut entraînera une hausse des prix de l’essence, du diesel et du fioul domestique.
Le brut Brent a augmenté de 10 dollars la semaine dernière pour atteindre environ 80 dollars le baril.
L’analyste Justin Doyle de la banque spécialisée Investec à Dublin a déclaré que le marché du pétrole brut était très volatil.
« Le marché est très nerveux depuis la frappe iranienne contre Israël, car il s’inquiète de ce qui pourrait arriver ensuite », a-t-il écrit dans une note aux investisseurs.
En août, le gouvernement a rétabli le taux plein des accises sur l’essence et le diesel.
La hausse des droits d’accise en août a ajouté 4c au litre d’essence, TVA incluse, et 3c au diesel.
Des augmentations de la taxe carbone sont annoncées dans chaque budget.
En effet, le gouvernement s’est engagé à augmenter la taxe carbone à 100 € par tonne d’ici 2030.
La taxe carbone a encore augmenté de 7,50 € à 63,50 € par tonne de CO2 par rapport à la semaine dernière.
L’augmentation de la taxe carbone sur l’essence et le diesel devait être mise en œuvre la semaine dernière, mais a dû être retardée en raison de l’incapacité du gouvernement à publier un avis officiel à ce sujet à temps.
Fuels for Ireland souhaite la création d’un groupe d’experts sur la fiscalité des carburants.
Cela rassemblerait des ministères gouvernementaux, des commissaires aux recettes, des économistes, des spécialistes de l’environnement et des représentants de l’industrie des carburants, pour élaborer une stratégie budgétaire équilibrée.
L’objectif d’une taxe sur les émissions de carbone est de décourager les gens de consommer des carburants émetteurs de carbone et de les encourager à gaspiller moins d’énergie ou à adopter des carburants plus respectueux de l’environnement.
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