Un SUV trop gros pour un conducteur novice ? Il y a aussi ceux qui vous conviennent. Petits prix et hautes performances
je vus C’est définitivement la voiture du moment. De plus en plus de personnes choisissent ce type de modèle pour leur vie de tous les jours. Spacieux et confortable, parfait aussi bien pour la ville que pour les sorties. Ces dernières années, ces modèles ont atteint la berline plus classique en termes de ventes.
Que faire cependant si votre enfant vient d’obtenir son permis de conduire ? La règle stipule que les conducteurs novices ne peuvent conduire que des voitures d’une puissance maximale de 55 kW par tonne, qui ne dépassent pas non plus 95 chevaux.
Cela rend de nombreux VUS inadaptés à la conduite par une personne qui vient de commencer à conduire. La grande taille du SUV et sa plus grande puissance le rendent plus difficile à manier qu’une petite voiture ordinaire.
Cependant, cela ne signifie pas que ceux qui viennent de passer leur permis de conduire ne peuvent pas “embrasser” la tendance SUV et doivent renoncer au confort de ce modèle. En fait, il existe des SUV qui sont certainement plus faciles que la moyenne et qui peuvent facilement convenir à l’occasion. Voici quelques exemples.
Comme mentionné, il existe des SUV plus petits, de taille compacte, qui peuvent être vraiment parfaits pour ceux qui viennent de passer leur permis. Le plus grand espace à l’intérieur de l’habitacle et la position de conduite surélevée favorisent au contraire plus de sécurité, de confort et de liberté de conduite, tout à l’avantage du conducteur novice. Il en existe vraiment de nombreux types différents, des voitures traditionnelles à moteur essence ou diesel aux voitures hybrides et électriques les plus modernes.
VUS pour conducteurs novices, voici les modèles qui vous conviennent
Le Made in Italy ne peut pas manquer dans la liste des SUV du marché adaptés aux conducteurs novices. Là Décret offre la 500X 1.3 MultiJet culte, un petit crossover de 4,26 mètres de long avec un moteur turbodiesel 1.3 MultiJet de 95 ch. Il a un prix de départ de 20 000 euros.
Des offres intéressantes viennent d’Allemagne Opel. Édition Crossland 1.2 est un crossover équipé d’un moteur essence 1.2 de 83 ch, avec une accélération de 0 à 100 en 14,5 secondes. Ne convient pas aux compétitions de course, mais parfait pour un nouveau licencié. Prix qui avoisine les 22 100 euros. La Mokka-e e-Edition est également une bonne proposition, même si à un coût plus élevé (36 050 euros). C’est une variante électrique.
Cependant, l’Asie est le continent gagnant en matière de petits sud. En Corée le Hyundai offre la Bayon 1.2 GPL XTech (prix de base 20 000 euros), un SUV léger avec un moteur 1.2 GPL de 84 ch. Alors il y a Kona Électrique 39 kWh XTech City qui commence plutôt à partir de 36 100 euros. Dans ce cas, Hyundai mise tout sur le confort et sur le moteur électrique de 136 CV.
S’installer au Japon, on ne peut évidemment pas ne pas mentionner le Toyota. La célèbre marque japonaise propose un petit bijou, le Yaris Cross Active, équipé d’un moteur hybride essence trois cylindres 1.5 de 116 ch. Prix de départ 26 000.
