L’augmentation des coûts augmente les développements des lignes électriques. -Les prix ont augmenté de manière significative, explique le chef de Statnett, Elisabeth Vike Vardheim.
Les travaux de construction à la gare de Transformer Wolf ont commencé en janvier et dureront quatre ans. Photo: Statnett publié: Publié:
Il y a moins de 20 minutes
La version de la carte
- Statnett rapporte une forte croissance des coûts de développement du réseau, en particulier pour les composants dans les stations de transformateurs.
- Une augmentation des coûts est due, entre autres, à des taux d’intérêt et à des prix du marché plus élevés, ainsi que des retards des fournisseurs.
- Par exemple, l’estimation la plus basse et la plus élevée pour la ligne d’alimentation Skaidi-Hammerfest est mise à niveau avec plus de 1 milliard de NOK.
- Les changements dans les hypothèses peuvent imposer les plans de Statnett, et la société révisera ses plans de développement de domaine et de système cette année.
Le résumé est fait par l’outil AI Chatgpt et la qualité assurés par les journalistes de l’E24
Montrer plus
Statnett gère les grandes lignes électriques du réseau, garantissant que le courant circule à la fois en Norvège et entre différentes régions.
La société étend actuellement un certain nombre de grandes lignes électriques et stations de circulation. Parmi ceux-ci figurent plusieurs projets majeurs dans et en dessous de la capitale, mais aussi dans le sud de la Norvège, dans l’ouest de la Norvège et dans le nord de la Norvège.
Ces développements sont payés par vous et moi via le loyer net.
Statnett Signaler maintenant sur une forte croissance des coûts, en partie en raison de taux d’intérêt et de facteurs d’entrée plus élevés. Cela peut faire exposer les investissements par plusieurs milliards de NOK.
Toute l’Europe investit massivement dans le réseau en raison de la conversion d’énergie et de la situation géopolitique, le chef de Statnett Elisabeth Vike Vardheim souligne dans un fusion.
– Les prix ont donc considérablement augmenté et cela affecte les projets en ligne de Statnett, dit-elle.
– monte de manière significative
– Les augmentations de coûts les plus importantes ont été sur les composantes des stations de transformateurs, explique Vardheim.
Une grande partie de ces augmentations sont dues à des prix plus élevés sur le marché et à des taux d’intérêt plus élevés, souligne-t-elle. De plus, les joueurs ont du mal à livrer à temps.
Il affecte Statnett, qui investira jusqu’à 10-15 milliards de NOK par an dans des projets en ligne, et un total d’environ 150 milliards sur 10 ans. Statnett mettra à jour son plan de développement du système cet automne.
– Les estimations des coûts de plusieurs projets plus importantes sont donc significativement par rapport aux estimations précédentes, explique Vardheim.
Parmi les projets qui sont susceptibles de se fissurer de manière significative figurent la ligne électrique de Skaidi, qui fournira l’usine de gaz d’Equinor en Hammerfest avec électricité.
Ce projet peut désormais coûter jusqu’à 4,6 milliards de NOK, soit plus d’un milliard de l’ancienne estimation la plus élevée de la société.
Quelques grosses fissures
Ce sont quelques-uns des coups en évidence STATNETT lui-même:
- La nouvelle station de transformateur du loup à Oslo est désormais calculée pour entre 1,9 milliard et 2,2 milliards de NOKà partir de 785 millions à 1,05 milliard
- La nouvelle station de transformateur à Liåsen à Oslo est calculée pour entre 1,2 milliard et 1,4 milliard de kronerauparavant entre 565 millions et 635 millions
- Les lignes électriques Åfjord-snilldal et Surna-viklandet sont estimées 5,6-9,5 milliards de kronerAuparavant 3,9 à 6,4 milliards
- Skaidi-Hammerfest garantira l’électricité de l’électrification de l’équinor sur Melkøya et a augmenté à 3,9 à 4,6 milliards de kronerDe 2,7 à 3,5 milliards de kroner
Selon le site Web de l’entreprise, plusieurs autres projets sont également devenus plus chers:
- Vin Bluefalli-Gismarvik estimé au coût 2,5 à 3,1 milliards de kronerde l’estimation précédente de 1,83-2,44 milliard de kroner à partir de 2023
- Station de circulation légère gagnante à Nordreisa devrait coûter 900–950 millions de kronerDes 650 à 820 millions de kroner précédents
- La station de circulation de Frogner devrait coûter 1,27–1,52 milliards de kronerde 970 millions à 1,19 milliard
- Station de circulation Salten doit coûter DKK 710–730 millionsdes estimations précédentes de 655–690 millions
Révisera les plans cette année
Statnett a précédemment présenté dix plans de zone et un plan de développement du système, et a proposé un grand besoin de nouvelles lignes électriques.
La raison en est que de nombreux secteurs ont besoin de plus d’électricité pour réduire les émissions et établir une nouvelle activité industrielle.
Dernièrement, il y a eu plusieurs signes que les principaux projets industriels et mesures climatiques sont suspendus.
“Lorsque la consommation échoue ou reportée ou lorsque les autorités prennent plus de temps que prévu, cela affectera notre portefeuille de projets”, écrit Statnett.
L’entreprise révisera ses plans de zone avant l’été. En automne, le plan de développement du système sera également révisé.
Également lire
En attente du prix de l’électricité au niveau d’aujourd’hui, les cinq prochaines années
#Les #prix #ont #considérablement #augmenté #E24