Les promoteurs OCP vont vendre sur le site des quais près des gares routière et ferroviaire de Cork

Un site CLÉ des quais du centre-ville de Cork, construit il y a deux décennies par O’Callaghan Properties (OCP), à côté du terminal de bus de la ville sur Anderson’s Quay, est maintenant vendu par les promoteurs pour leur permettre de se concentrer sur des projets mixtes majeurs et bien plus vastes. utiliser des aménagements sur les quais sud.

Mis sur le marché cette semaine avec les agents Savills transportant un AMV de plus de 4,25 millions d’euros, il s’agit d’un site assemblé, mais maintenant inutilisé depuis longtemps, au bord de la rivière, d’une superficie de 0,48 acre à Anderson’s Quay, Clontarf Street et Lower Oliver Plunkett Street, précédemment occupé par Reliance. Bearings et la Cork Society for Prevention of Cruelty to Animals (CSPCA), l’ancienne « maison des chats et des chiens » de la ville.

Il dispose d’un permis de construire expiré pour 150 000 pieds carrés de bureaux au rez-de-chaussée, mais peut désormais trouver d’autres utilisations, comme un hôtel, des appartements ou un autre mélange avec des bureaux entre de nouvelles mains.

Se repérer : Peter Creighton, Brendan Byrne et Mark Kenworthy de Reliance Bearing and Gear Co sur Anderson’s Quay en 2003 Pic Denis Scannel

Il a été mis en place vers 2005 lorsque OCP a payé 7 millions d’euros alors annoncés pour l’ancien bâtiment et le site de Reliance Bearing de 0,4 acre, suivi d’un achat et d’un échange de site avec la CSPCA que O’Callaghans (OCP) a transféré dans un bâtiment construit à cet effet. bâtiment à Mahon Point, à côté du parc commercial dont le pilier est B&Q. (Le site en question n’inclut pas la propriété d’angle précédemment occupée par le détaillant de sport Tommy Maher et, avant cela, par Union Chandlery.)

À l’aube d’une nouvelle ère : le lever du soleil se reflète sur la rivière Lee, à Kennedy Quay, dans la ville de Cork, en janvier 2021. Photo : Larry Cummins

L’association caritative CSPCA, fondée dans les années 1870, était présente sur Clontarf Street depuis 1936, mais avait passé des années à essayer de trouver un site meilleur et plus grand avant l’accord avec OCP, poursuivant ainsi la tendance d’OCP à trouver des « solutions » et de nouvelles bases pour les entreprises dont elle souhaitait quitter des sites urbains précieux, tels que l’Irish Examiner d’Academy Street et Johnson & Perrot d’Emmet Place, pour permettre le développement de commerces de détail et d’appartements Opera Lane.

Le pouvoir de la farine

Commentant la décision de vendre le site profilé de Clontarf Bridge après près de 20 ans sans utilisation ou à faible valeur entre-temps, un porte-parole d’O’Callaghan Properties a déclaré que « la décision de quitter le site d’Anderson’s Quay permettra à OCP de se concentrer pleinement sur les grands projets des Docklands sur Kennedy Quay et sur le site Gouldings ».

« Les deux projets bénéficient d’un permis de construire par la Mairie et OCP tient à les livrer le plus rapidement possible. Ce sont deux projets extrêmement ambitieux qui exigent toute notre attention.

Place de navigation NSQ2 et NSQ1, Albert Quay, Cork. Photo Dan Linehan

La planification des bureaux sur Anderson’s Quay a été sécurisée pour la première fois au milieu des années 2010, à peu près au même moment où le promoteur Owen O’Callaghan a également décidé de développer des bureaux sur les quais sud de la ville, à Navigation Square, sur 2,25 acres à Albert Quay, avec environ 500 000 pieds carrés de superficie. total proposé entre eux.

Ce déménagement vers les quais sud a depuis été suivi par un assemblage de sites à plus grande échelle sur le Kennedy Quay adjacent en aval et le long de Center Park Road entre les mains du développeur de deuxième génération Brian O’Callaghan, prenant les rênes après le décès d’Owen. O’Callaghan en janvier 2017.

Un porte-parole au nom de Brian O’Callaghan a déclaré que « le projet multi-éléments Kennedy Quay est un développement transformationnel pour les Docklands et la ville. La démolition du R&H Hall (silos à grains) s’est très bien déroulée et les travaux complexes de relocalisation de tous les services publics – électricité, gaz, eau, télécommunications, etc. – commencent maintenant.»

Une image de 2018 d’Albert Quay avec la place de navigation d’OCP en cours de construction. Pic Larry Cummins

La suppression des silos en béton des années 1930 de Kennedy Quay et le maintien de la façade en brique rouge du bâtiment Odlums sont considérés comme la clé d’un plan de 350 millions d’euros visant à transformer davantage les quais sud en vue de transformer les quais sud en marchandises et en céréales pour y inclure un hôpital de réadaptation, des immeubles de bureaux et complexe d’appartements. Les plans initiaux d’un cinéma ont été abandonnés, pour permettre 14 appartements supplémentaires : OCP a été parmi les premiers à Cork à livrer des appartements en location à prix coûtant, pour la dernière partie de son site de Lancaster Quay.

Autres projets pour Kennedy Quay et les quais sud

Un deuxième volet du plan Docklands d’OCP consiste à construire 1 325 maisons (principalement des appartements à l’arrière de Kennedy Quay, sur le site d’engrais Gouldings sur Center Park Road/Monahan Rd).

Cependant, même si la planification est assurée, cela dépend de la capacité de Gouldings à déplacer sa base d’engrais à Marino Point (par coïncidence l’ancienne usine d’engrais NET) plus en aval, une décision qui fait l’objet d’un appel d’An Bord Pleanála depuis longtemps, 18 période de -mois.

La semaine dernière, cet appel a incité le directeur général de l’OCP, Brian O’Callaghan, à se plaindre lors d’un sommet constructeurs/CIF à Cork que le développement des docks de la ville était bloqué dans de longs appels de planification.

En guidant le site d’Andersons Quay, d’un demi-acre, à partir de 4,25 millions d’euros, les agents de Savills, Peter O’Meara et James O’Donovan, affirment qu’il conviendra à diverses utilisations, notamment un hôtel ou des appartements.

Attenant à un refuge communautaire Simon établi de longue date, et à proximité du site de bureaux du triangle Prism actuellement bloqué et du site du port de Cork, où des plans pour une tour d’hôtel de 240 lits sur 34 étages maximum ont également été proposés par les acheteurs, la société américaine Tower Holdings. Groupe, c’est proche des bus et des trains de Cork

Le site est également proche des gares routière et ferroviaire de la ville, dont l’utilisation est considérablement accrue dans le cadre des plans de transports publics TFI.

Il est également à proximité d’hôtels existants tels que le Clayton at City Quarter, le Leonardo (ex Jurys Inn) sur Anderson’s Quay, The Dean, ainsi que d’autres hôtels proposés au Coliseum et Parnell Place où Tetrarch Capital a réalisé la planification d’un hôtel à 2018 dans d’anciens bâtiments en grès rouge d’un ancien entrepôt.

Pendant ce temps, la construction d’appartements devrait commencer sur les quais nord (Horgans Quay) et sud (Kennedy Quay, etc.) après de récents soutiens financiers de l’État pour rendre financièrement réalisable le développement résidentiel à haute densité.

DÉTAILS : Savills 021-4271371

2024-05-30 16:57:00
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