Les principales raffineries américaines sont prêtes à rechercher des alternatives de pétrole brut acide et acide, y compris l’utilisation de plus de variétés domestiques, car elles sont clarifiées par le président américain Donald Trump (lien) a menacé des tarifs (lien) En attendant les importations des fournisseurs d’huile brute les plus importants du pays, du Canada et du Mexique, selon les gestionnaires.
Si plus de pétrole brut domestique, qui est principalement fait d’huile d’ardoise légère et douce, à travers laquelle les raffineries américaines sont dirigées, cela pourrait être un profit pour Trump, qui a promis de stimuler la production d’énergie du pays et la campagne pour l’industrie des combustibles fossiles.
Cependant, les tarifs ont déclenché des préoccupations parmi les raffineries, qui observent déjà comment les bénéfices (liens) des valeurs record en 2022 en raison de la demande la plus faible de la demande, car elles seraient désormais accablées par des coûts de matières premières plus élevés. Plus 70% des capacités de traitement américaines sont conçues pour des qualités plus lourdes qui peuvent être importées moins chères du Canada et du Mexique (lien).
Trump, qui a commencé son bureau le 20 janvier, prévoit de lever une coutume de 25% sur le pétrole brut mexicain à partir de mars et une livraison de 10% au pétrole brut canadien, un retard dans son plan d’origine. Le Canada, le plus grand fournisseur de pétrole des États-Unis, exporte environ 4 millions de barils par jour (BPD) du pétrole brut aux États-Unis, dont 70% sont traités par les raffineries du continent moyen.
Marathon pétrole MPC, le plus grand conducteur de raffineur des États-Unis en termes de quantité, a expliqué que ses raffineries dans la région du milieu du continent pouvaient passer de la transformation de l’huile brute aigre lourde à d’autres qualités.
“Nous pourrions passer à d’autres types de pétrole brut en raison de nos possibilités logistiques”, a déclaré Rick Hessling, directeur commercial de Marathon Petroleum, les investisseurs lors de la conférence de la société sur le résultat du quatrième trimestre (lien) ce mois-ci.
Hessling a ajouté que le pétrole brut local de la formation d’ardoise Bakken dans le Dakota du Nord et les montagnes Rocheuses pourraient être des options.
Le marathon de la société basé à l’Ohio gère 13 raffineries aux États-Unis, dont six sont situées dans le Middle West. La raffinerie à Robinson, Illinois, d’une capacité de 253 000 tonnes par jour, traite de grandes quantités de pétrole brut lourd du Canada.
Les conducteurs de raffineurs ont averti que les coûts pourraient augmenter si les plans de douane de Trump étaient appliqués, mais la charge serait principalement supportée par les producteurs de pétrole canadiens et dans une moindre mesure par les consommateurs américains.
“Nous travaillons avec le gouvernement et les autorités ainsi que les associations professionnelles pour s’assurer que les bonnes personnes comprennent les effets de ces décisions”, a déclaré Maryann Mannen, PDG de Marathon.
The Texas Company HF Sinclair 
Le dino qui exploite sept raffineries complexes pourrait traiter plus facilement le pétrole brut doux.
“Nous pensons que nos raffineries sont en mesure de traiter plus de pétrole brut léger”, a déclaré Steve Ledbetter, vice-président exécutif de la publicité chez HF Sinclair Dino, lors de la conférence de presse du bilan de l’entreprise jeudi. Ledbetter a ajouté que le système de raffinerie de l’entreprise est connecté à l’important centre d’administration du pétrole brut à Cushing, en Oklahoma.
La raffinerie à Sinclair, Wyoming, d’une capacité de 94 000 tonnes par jour et de la raffinerie à El Dorado, au Kansas, d’une capacité de 135 000 tonnes par jour, a-t-il déclaré. “Mais nous pouvons minimiser cette proportion et utiliser de l’huile d’ardoise plus légère.”
Le conducteur de raffineur indépendant Delek 
DK, qui exploite quatre Vawls internes, pourrait utiliser du pétrole brut plus facile et doux (lien) Si cela est économique, a déclaré son PDG Avigal Soreg au début du mois.
“Nous avons des boutons à ouvrir”, a-t-il déclaré, soulignant que l’entreprise ferait tout ce qui était le plus économique.
Cependant, la conversion des systèmes en traitement des huiles brutes plus légères (lien) nécessiterait que les raffineries investissent dans de nouveaux systèmes. Dans le cas de pétrole brut plus léger, des quantités plus importantes de la naphtha de matières premières pétrochimiques et moins du diesel et du carburant de buse plus rentables sont produits, ce qui pourrait forcer certains opérateurs à réduire la quantité de pétrole brut qu’ils traitent globalement.
“Si vous êtes configuré de telle manière que vous promouviez de l’huile brute d’acide lourd dans le Middle West, vos autres options ne seront pas si souhaitables et économiques”, a déclaré Jason Gabelman, analyste chez TD Cowen.
Les analystes TD supposent que les raffineries américaines qui utilisent du pétrole brut canadien au bord de la production passeront à du pétrole brut léger et sucré, ce qui signifie que les prix pour les futurs bruts intermédiaires de Benchmark West Texas (WTI) et le Benchmark Global Brent Brent augmentera. Dans les deux types de références, il est important d’être des variétés sucrées.
Les raffineries intérieures, que le pétrole brut canadien utilise comme composante principale de leur production, resterait probablement dans leur gamme actuelle de pétrole brut, selon les analystes.
Phillips 66 
PSX, HF Sinclair und par Pacific Holdings 
Le PARR dépend dans une large mesure du pétrole brut canadien, en tant que données (lien) de TD Cowen montrent.
Outre les coûts de transport inférieurs dus à la proximité spatiale, le prix d’un baril de pétrole canadien pour les raffineries au Moyen-Ouest est encore beaucoup moins cher qu’une variété locale comparable du golfe du Mexique.
Un huile brut lourde de Western Canada Sélect (toilettes) de Hardisty, en Alberta, était récemment à environ 13 $ sous WTI 
CL1! Échangé, tandis que Mars Sour (WTC-MR), un pétrole brut américain moyen qui est promu sur le golfe du Mexique coûte environ 2 $ de plus que WTI.
Préparation des effets
Compte tenu des tarifs imminents, les importations américaines de pétrole brut canadien ont atteint des sommets record (lien) en janvier.
Valero Energy 
VLO, la deuxième plus grande raffinerie américaine, prévoit une réduction du débit de raffinerie si les matières premières pour le pétrole brut lourd sont limitées, ont déclaré les managers lors de la demande de priorité (lien) de l’entreprise le mois dernier.
“Beaucoup dépend de la distance que cela fonctionne et de la profondeur de vous retirer avec certains de ces barils lourds”, a déclaré Greg Bram, vice-président des services de raffinerie.
Le port de raffinerie Arthur basé à San Antonio traite le pétrole brut acide lourd mexicain en essence, diesel et buse à buse d’une capacité de 360 000 BRZ.
“Le milieu du Con a besoin de l’huile canadienne pour maintenir le débit”, a déclaré Matthew Lucy, PDG de PBF Energy (Link) 
PBF. “Chaque fois qu’il y a une interruption de cette étendue, cela aura un impact sur le débit.”
Phillips 66 (Link) basé à Houston a déclaré que les tarifs pourraient initialement retirer le pétrole canadien des États-Unis, tandis que le pétrole brut mexicain de 457 000 bpd qui vient aux États-Unis pourrait aller en Europe ou en Asie à la place.
“Sans vraiment clarté sur ce qui va se passer, nous ne pouvons pas vraiment spéculer sur la façon dont nous allons y faire face. Nous devrons simplement y faire face le moment venu”, a déclaré Gary Simmons, chef de l’exploitation de Valero.
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