Les rayons X peuvent-ils les endommager ?

De nos jours, nous portons tous un appareil photo dans votre poche, grâce aux téléphones portables. Malgré cela, il y a encore des nostalgiques qui continuent à utiliser des appareils photo numériques et des gens doublement nostalgiques qui n’ont pas laissé derrière eux le appareils photo argentiques traditionnels. En fait, ces dernières années, après une précédente baisse des ventes, ces dernières sont redevenues à la mode. Beaucoup de gens préfèrent emporter ces appareils photo lors de leurs voyages, mais ils oublient que, si le voyage se fait en avion, il faut être prudent en faisant passer le film à travers le contrôles aéroportuaires.

Ceux-ci fonctionnent à travers rayons X Ils effectuent une radiographie de nos bagages pour vérifier qu’il n’y a rien d’interdit à l’intérieur. Si dans ledit bagage nous transportons l’appareil photo et le film photographiqueil est possible qu’il subisse des dommages qui, au cours de son développement, se transformeront en une sorte de brouillard très visible sur les photos.

Cela ne se produit pas toujours lors du passage des bobines aux contrôles de l’aéroport, mais certains facteurs exacerbent le danger. Pour cette raison, Kodak lui-même a développé Ces dernières années, un guide des lignes directrices faire passer les films photographiques aux contrôles de sécurité, sans que nos photos soient compromises dans le processus. Il suffit de prendre en compte quelques détails. Mais commençons par le début, à quoi est dû le risque ?

Lumière et argent : les clés de la photographie

Les films photographiques comportent plusieurs couches, avec des fonctions différentes, mais celle qui est responsable du risque que les bobines défilent aux contrôles des aéroports est la couche gélatineuse.

Il est composé d’un socle en plastique recouvert d’une gélatine dans laquelle ils sont immergés. cristaux d’halogénure d’argent. Lorsque la lumière frappe ces cristaux, l’argent devient argent métalliquebeaucoup plus sombre.

Cette lumière, qui rebondit sur les objets que nous voulons immortaliser, entre par le diaphragme et l’obturateur, qui contrôlent à la fois la quantité de lumière qui pénètre et le temps pendant lequel elle le fait. Les zones dans lesquelles la lumière atteint les cristaux seront assombries par le effet argent métallisé. En revanche, ceux que la lumière n’atteint pas ne subiront aucun effet. C’est ainsi que se forme le négatif de l’image, qu’il faut ensuite développer avec l’aide d’autres réactions chimiques.

Même lorsque la photo a déjà été prise, le film photographique est toujours sensible à la lumière. Pour cette raison, les bobines sont stockées dans des conteneurs sombres et leur exposition à la lumière doit être évitée à tout moment. Mais aussi à d’autres types de rayonnements, comme les rayons X.

Le danger des bobines aux contrôles des aéroports

Lorsque les rayons X, capables de pénétrer dans la boîte dans laquelle se trouve la bobine, frappent le film photographique, un effet similaire à celui de la lumière se produit. Le résultat est une sorte de brouillard ou encore l’apparition de stries qui, bien entendu, détruisent des photos non encore développées.

Mais cela n’arrive pas toujours. Selon Kodak, trois détails doivent être pris en compte. D’une part, le type de scanner qui est utilisé à cet aéroport. En Europe et aux États-Unis Ces dernières années, les scanners ont commencé à être utilisés tomodensitométrie, dont les images de l’intérieur du bagage sont beaucoup plus claires. C’est très efficace certes, mais aussi très puissant. À tel point qu’ils peuvent d’un seul coup endommager le film photographique. S’il s’agit d’un scanner à rayons X conventionnel, il est généralement possible de ne le parcourir qu’une seule fois. Cependant, les dommages sont cumulatifs; donc si nous allons passer par plusieurs aéroportsdes précautions extrêmes doivent être prises.

Enfin, le type de film influence également les effets des rayons X. S’ils sont à forte exposition, ou ISO, ils seront plus endommagés, essentiellement parce que, tout comme ils sont davantage exposés à la lumière, ils sont également davantage exposés aux rayons X. rayons En revanche, si l’ISO est moins de 800des dommages évidents ne se produisent généralement pas.

Études de la NASA

La NASA elle-même a réalisé des études visant à vérifier les effets des radiations sur les photographies. Dans leur cas, il ne s’agit pas de faire passer des bobines aux contrôles aéroportuaires, mais de rayons cosmiques qui serait en contact permanent avec la caméra.

Ces études analysent la quantité de brouillard produite sur différents films photographiques exposés aux rayonnements. Sa conclusion, d’une manière générale, est que le flou sera plus important dans les films négatifs et, comme nous l’avons déjà vu, ISO plus élevé.

Que peut-on faire des bobines aux contrôles des aéroports ?

La principale recommandation des experts est d’empêcher les films de passer les contrôles de sécurité, surtout s’ils proviennent tomodensitométrie. Pour ce faire, ils ne doivent pas être transportés dans des bagages enregistrés, car nous en perdons le contrôle. Il est préférable de les transporter dans les bagages à main et, une fois au contrôle, demander au responsable de l’analyser, si possible, manuellement.

Cela devrait toujours être fait, mais surtout s’il s’agit de films ISO supérieur à 800 ou ils passeront par divers contrôles. Enfin, Kodak recommande également, si possible, de faire développer les photos avant le voyage. Vous ne pouvez pas toujours faire cela, donc la meilleure option est généralement celle ci-dessus.

Enfin, si cela ne pouvait être évité, dans son étude la NASA a également constaté que le brouillard Peut être enlevé de quelques photographies. Mais ce n’est pas facile et ils n’ont pas toujours l’air bien. Par conséquent, avec les photos, comme pour tout dans la vie : mieux vaut prévenir que guérir.