Les efforts de San Diego pour apporter plus de casernes de pompiers, de parcs, de bibliothèques et de nouvelles routes dans les quartiers négligés du sud de la ville ont fait un pas en avant lundi lorsque le conseil municipal a approuvé une nouvelle politique de financement des infrastructures.
La politique comprend un nouveau système de notation qui donne une plus grande priorité aux quartiers qui ont été historiquement mal desservis, où les revenus sont faibles et où les résidents ont un accès relativement faible aux opportunités économiques.
Les changements peuvent signifier que les zones à revenu plus élevé attendront plus longtemps pour les projets d’infrastructure, mais des facteurs tels que la sécurité publique, les mandats de l’État et la protection de l’environnement seront toujours pris en compte pour décider quels projets seront construits.
Ces facteurs seront mis en balance avec l’équité sociale et l’augmentation des opportunités dans les zones à faible revenu, qui sont pour la plupart au sud de la route nationale 94. La nouvelle politique donne également la priorité aux quartiers qui connaissent la plus forte croissance.
Le conseil municipal s’était précédemment engagé à déplacer certaines dépenses d’infrastructure des quartiers les plus riches vers les zones à faible revenu, mais la méthode spécifique pour effectuer un tel changement n’avait pas été proposée jusqu’à présent.
« Les résidents de certaines parties de notre ville n’ont jamais reçu leur juste part, et il est temps qu’ils l’obtiennent », a déclaré le membre du conseil Stephen Whitburn.
La politique donne également la priorité aux quartiers considérés comme les moins préparés au changement climatique, principalement des zones à faible revenu où il y a moins d’arbres et où la climatisation est moins courante.
“Cette politique facilitera des décisions plus conformes à nos priorités en tant que conseil – prendre des mesures agressives sur le climat et compenser une longue histoire de désinvestissement dans certaines communautés”, a déclaré le membre du conseil Raul Campillo.
La nouvelle politique est un changement historique pour San Diego, a déclaré Kim Desmond, qui dirige le Bureau de la race et de l’équité de la ville.
“Vous ne faites pas de travail d’équité si vous ne traitez pas une disparité claire”, a déclaré Desmond, affirmant que la nouvelle politique rendra la ville plus structurellement engagée envers l’équité.
La nouvelle politique vise également à aider les zones à faible revenu à devenir une plus grande partie de la façon dont les décisions concernant les projets d’infrastructure sont prises à l’hôtel de ville.
En plus du système de notation, la nouvelle politique oblige les responsables à mener une campagne de sensibilisation du public à l’échelle de la ville tous les deux ans avec ce que les responsables appellent un «engagement ciblé» dans les zones à faible revenu qui ont été négligées et mal desservies.
La directrice de l’urbanisme, Heidi Vonblum, a déclaré qu’en étudiant des décennies de disparités concernant l’endroit où les infrastructures ont été construites dans la ville, les responsables ont découvert que les habitants de différents quartiers n’avaient pas participé de manière égale au processus de prise de décision.
« Tous les résidents méritent de voir les avantages des infrastructures essentielles », a-t-elle déclaré.
Le nouveau processus donnera un rôle plus important aux organisations à but non lucratif et aux agences de services sociaux, car les responsables de la ville affirment que les résidents à faible revenu font souvent plus confiance à ces organisations communautaires qu’à la ville.
Le nouveau système de notation devrait avoir un impact significatif car le conseil a approuvé une nouvelle politique en août – Build Better San Diego – qui permet aux frais perçus auprès des développeurs d’être canalisés vers les zones à faible revenu pour l’infrastructure.
Il est illégal de dépenser les frais de développement de cette façon s’ils ont été collectés avant la nouvelle politique. Ces frais précédemment perçus, qui totalisent plus de 220 millions de dollars à l’échelle de la ville, doivent être dépensés dans les quartiers où ils ont été perçus.
Mais tous les frais de développement à l’avenir seront placés dans le nouveau pot d’argent de la ville.
Pour plus de détails, visitez sandiego.gov/infrastructure-project-prioritization.
