Les règles du commerce de transit entre le Pakistan et l’Afghanistan se durcissent. Cette nouvelle réglementation, mise en place pour renforcer la sécurité et le contrôle des marchandises en transit, impacte directement les acteurs économiques des deux pays. Dans cet article, nous examinerons de plus près les implications de ces règles plus strictes sur le commerce, ainsi que les défis auxquels sont confrontés les commerçants pakistano-afghans.
ISLAMABD : Le Federal Board of Revenue (FBR) a apporté des modifications à la loi douanière de 2001, renforçant les règles entre le commerce de transit entre le Pakistan et l’Afghanistan, a rapporté samedi ARY News.
La notification émise par le FBR indiquait que la condition de sécurité financière a été imposée sur les marchandises destinées au commerce de transit pak-afghan, ces nouvelles conditions seront applicables aux importateurs, aux agents en douane, aux courtiers et aux opérateurs de transport.
Selon les nouvelles conditions, la sécurité financière de l’opération de transit sera assurée par des garanties bancaires autorisées. Ces garanties seront valables au moins un an et pourront facilement être encaissables à l’intérieur des frontières pakistanaises.
La garantie bancaire couvrira notamment les taxes et droits applicables sur les véhicules et marchandises impliqués dans le transit.
Les responsables du FBR ont déclaré que le but de ces nouvelles conditions est d’assurer la sécurité financière de l’opération de transit Paksitan-Afghanistan.
Le système informatisé des douanes sera utilisé pour surveiller les marchandises transportées vers l’Afghanistan. Ce système facilitera le suivi et la gestion efficaces des marchandises en transit, améliorant ainsi la transparence et réduisant le risque d’activités commerciales illicites.
Conformément à la notification, il a été exigé qu’après la déclaration, au moins 25 pour cent des marchandises en transit soient soumises aux procédures de numérisation, tandis que le système de gestion des risques sera déployé pour inspecter au moins 10 pour cent des marchandises du total des envois. .
Après avoir été dédouanées par le système informatisé des douanes, les marchandises seront acheminées vers leurs terminaux respectifs pour être livrées et scellées.
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