Des problèmes de sécurité et de confidentialité ont été exprimés par les résidents et les représentants publics au sujet d’une opération de drone de livraison de nourriture de Dublin, prévoyant de livrer à des maisons plus loin à la suite d’un procès prolongé.
La manne utilise des drones pour livrer de la nourriture à Dublin 15 depuis le début de l’année dernière et a déclaré, en réponse à la critique, qu’il appliquait les normes de sécurité les plus rigoureuses à des niveaux de bruit nettement inférieurs à ceux des voitures.
Il a déposé une demande de planification pour étendre ses services de livraison au-delà de sa zone de livraison autour de Blanchardstown afin qu’il puisse couvrir Tallaght, Southwest Dublin.
La société prévoit également que ses drones décollent d’une structure existante dans une succession industrielle à Glasnevin, au nord de la ville, où il dit que la planification n’est pas nécessaire. Il espère offrir une livraison de drones à partir de ces emplacements en quelques semaines.
Une décision est attendue sous peu, mais les résidents de Dublin 15 ont mis en garde contre plus de drones de livraison dans le ciel.
Seamus Doyle, qui vit dans la région où l’opération de livraison était en cours, a déclaré qu’elle avait créé “un au-dessus du bruit indésirable” plusieurs fois par heure pendant une grande partie de la journée.
“Le son dans mon jardin est plus fort que si une voiture traversait réellement le jardin lui-même”, a-t-il déclaré.
Un autre résident a décrit les livraisons de drones comme des «technologies invasives bruyantes» qui ont affecté son intimité en planant au-dessus de son jardin arrière comme les appareils préparés pour les gouttes de quartier.
Dans le Dáil la semaine dernière, Roderic O’Gorman a déclaré que les livraisons de drones étaient un «territoire du Far West» et il a dit qu’il y avait «des trajectoires de vol sur certains domaines de Dublin 15 où, dans un après-midi, vous pourriez avoir 30 ou 40 drones volant sur et en arrière».
Le chef du Parti vert a déclaré qu’il y avait «de réels dangers d’un accident entre les drones» si le service s’étendait sans réglementation.
En réponse, Seán Canney, le ministre d’État du ministère des Transports, a déclaré qu’un cadre politique était en cours d’élaboration après une consultation publique l’année dernière.
«J’accepte qu’il s’agit d’une industrie en croissance. Nous devons nous assurer que nous y arrivons tôt pour nous assurer qu’il est géré correctement et que la vie privée des gens n’est pas envahie », a-t-il déclaré à TDS.
Fondée en 2018 par l’entrepreneur Bobby Healy, Manna a développé des drones de garde aéronautique qui volent à 80 km / h et peuvent livrer des marchandises pesant jusqu’à 3,5 kg, l’équivalent d’un point à emporter pour quatre personnes, dans un rayon de 3 km en moins de trois minutes.
Un seul avion peut effectuer 100 livraisons par jour, avec jusqu’à 20 avions capables d’être gérés à distance par un employé de Manna.
[ ‘We had 40 flyovers before 2pm’: West Dublin couple annoyed by delivery drones over their home ]
Au cours de l’essai, trois incidents impliquant des défauts de drones ont été signalés aux autorités.
Cat O’Driscoll, conseiller social-démocrate du conseil municipal de Dublin, a déclaré: “Ma priorité numéro un est la sécurité et quand Manna dit qu’ils n’ont eu que trois incidents, c’est-à-dire que pour moi, c’est trois de trop.”
Elle a déclaré que le conseil travaillait sur les réglementations concernant le bruit et la vie privée ainsi que sur la sécurité, mais elle a exprimé que les opérateurs de préoccupation «vont dans cet espace avant d’avoir la possibilité de définir les règles».
En réponse, la société a déclaré que les trois incidents étaient mineurs et avaient entraîné des changements pour assurer aucune récidive.
«L’engagement communautaire est important pour nous», a déclaré M. Healy.
Il a également déclaré: «Nous avons organisé des réunions avec les représentants publics et locaux» à Dublin 15 et nous avons déclaré qu’il offrait des livraisons gratuites à des groupes spéciaux, y compris le personnel de première ligne, et organisait des essais pour livrer des défibrillateurs d’intervention d’urgence.
“Notre engagement communautaire positif a abouti à deux plaintes en décembre et une en janvier”, a déclaré M. Healy.
Il a dit que Manna avait reçu 53 plaintes sur 150 000 livraisons de ménages.
«Nous les prenons au sérieux et nous engageons avec eux et les représentants publics directement sur l’une de leurs préoccupations lorsqu’ils nous sont présentés comme nous l’avons fait à ce jour. Nous pensons que la livraison de drones offre d’énormes avantages à la société et à la vie suburbaine », a-t-il déclaré.
Manna a déclaré que les trois incidents étudiés par l’unité d’enquête sur les accidents aériens, qui fait partie du ministère des Transports, avait été «reconnu par eux comme des événements singuliers et uniques. Notre réponse proactive a été reçue positivement et nos procédures de sécurité ont abouti à des atterrissages contrôlés ».
Un porte-parole du ministère a déclaré que les opérateurs devaient «fournir un portefeuille de sécurité complet qui comprend l’évaluation et la lutte contre les risques terrestres et aériens avec des atténuations appropriées».
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