Les résidents de Vaughan, en Ontario, sont de plus en plus frustrés par l’utilisation illégale des terres dans leur communauté. Ils affirment que cette pratique détruit l’environnement local et compromet la qualité de vie des habitants. Les discussions sur la meilleure façon de remédier à cette situation sont en cours, mais les résidents refusent de rester silencieux face à ce qu’ils considèrent comme une grave atteinte à leur communauté.
Aux abords de Vaughan, la campagne sereine ne manque pas. Mais parlez aux gens de la région et ils disent que cela a changé ces dernières années.
« Notre plus grande préoccupation est qu’en ne faisant rien, cela se manifeste », déclare John Bartella, un résident, en soulignant l’augmentation du nombre d’entreprises qui ont fait leur apparition sur les propriétés agricoles et résidentielles à la frontière entre King et Vaughan.
« Le bruit produit par ces machines industrielles est continu tout au long de la journée et ce n’est pas juste. Nous avons des résidents qui sont ici dans cette communauté depuis plus de 50 ans, ils sont dans leurs années d’or, ils essaient de profiter d’une journée d’été dans leur cour et ils n’y parviennent pas.
Autrefois une rue pittoresque, Cold Creek Road, dans le quartier Kleinburg de Vaughan, a aujourd’hui un aspect différent avec des camions et des conteneurs maritimes empilés en hauteur, stockés le long de la rue dans une zone principalement agricole. Des camions après camions peuvent également être vus sur une route où se trouvent des chevaux et des cavaliers.
«Nos routes ne sont pas construites pour cela», a déclaré Ron Sant, propriétaire d’une serre de troisième génération.
Sant affirme que les opérations de stockage de conteneurs maritimes et de tracteurs se sont développées et que, même si des plaintes ont été déposées, il n’a constaté aucun changement.
“Ils se manifestent et commettent des violations, des contraventions ou tout ce qu’ils doivent faire, mais rien n’a été fait pour arrêter tout cela”, a-t-il ajouté.
67 sites opérant illégalement
Toutes les personnes avec lesquelles CityNews s’est entretenu dans le cadre de cette histoire se disent frustrées d’être renvoyées entre différents niveaux de gouvernement.
«Je suis tout à fait d’accord avec eux que les choses sont devenues incontrôlables dans les zones rurales», a déclaré Marilyn Iafrate, conseillère du quartier 1 de Vaughan. “Nous avons identifié 67 emplacements dans l’extrémité nord de Vaughan qui fonctionnent tous illégalement et ils continuent à venir parce que dans le passé, nous avions des ressources et des capacités limitées pour les arrêter.”
Iafrate dit que si l’affaire est portée devant les tribunaux, ils se voient généralement imposer des amendes allant de 500 à 1 000 dollars.
« C’est un coût très faible pour faire des affaires », dit-elle.
Iafrate et le conseil ont fait appel à l’aide des gouvernements provincial et fédéral.
“La province n’a pas été disponible, je suis très, très déçu.”
Le ministère des Transports a déclaré à CityNews que c’était à la police d’essayer de contraindre les camions, tandis que le ministère de l’Environnement a déclaré qu’il travaillait avec la ville pour trouver des solutions. CityNews n’a pas reçu de réponse du ministère des Affaires municipales et du Logement concernant les problèmes de zonage avant la publication de cet article. Des lettres ont également été envoyées à l’Agence du revenu du Canada pour l’informer que ces entreprises pourraient opérer illégalement.
« Les lois visent à protéger les communautés, à protéger les individus. Donnez-nous la capacité et le droit de profiter de nos communautés », a déclaré Bartella.
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