Les suites de première classe et de classe affaires de l’A380 de Singapore Airlines ont indéniablement établi la norme en matière d’élégance en vol, mais nous pouvons désormais les décrire également comme de l’art, la première génération du produit superjumbo occupant une place de choix au Musée national de Singapour.
Introduits pour la première fois en 2007 et retirés à partir de 2020, ces trônes de haut vol rejoindront une prochaine exposition célébrant les marques locales de la nation insulaire.
Conçues par le célèbre designer de yachts français Jean-Jacques Coste, les suites de première classe ont été les premières à disposer d’un lit double dans le ciel, réalisé en combinant les lits allongés de la suite centrale adjacente.
Une table pour deux et un lit pour deux…
La conception permettait également aux passagers de dîner les uns en face des autres, comme dans un restaurant.
La classe affaires était également révolutionnaire : avec un impressionnant 34 pouces entre les accoudoirs, c’était le siège le plus large jamais vu sur un vol commercial.
Singapore Airlines a été la première compagnie aérienne à piloter le superjumbo Airbus A380, avec le premier vol commercial de Lion City à Sydney décollant le 25 octobre 2007.
Bien qu’ils ne soient pas exposés au public avant l’année prochaine, le Musée national affirme que les sièges sont un ajout précieux à sa collection d’artefacts de voyage, ajoutant qu’ils révèlent “les innovations et les succès uniques de SIA dans l’aviation commerciale”.
“Des objets comme ces sièges emblématiques enrichissent notre documentation et racontent les progrès et le développement de Singapour au fil des ans”, poursuit-il.
Le plus large du genre à l’époque, le siège de classe affaires converti en un lit plat de 76 pouces.
Les sièges donnés sont sûrs d’être une grande carte de tirage axée sur la nostalgie pour les habitants et les visiteurs – un peu comme les Qantas groovy Boeing 747 First Class inflight lounge réplique à Longreach, révolutionnaire lors de son lancement en 1971.
Le Captain Cook Lounge de Qantas était un endroit où les invités de première classe pouvaient boire, dîner, fumer et socialiser.
Sur le thème nautique, le Captain Cook Lounge abritait un bar à cocktails et un espace permettant à 15 invités de se mêler. Ses tapis violets, ses sièges bleu sarcelle pivotant à 360 degrés et son salon orange semi-circulaire étaient à la mode à l’époque, avec un globe et un gouvernail également ajoutés pour faire bonne mesure.
La retraite du pont supérieur a finalement été remplacée en 1979, lorsque Qantas introduit la classe affaires sur sa flotte de 747.
