les sous-marins secrets avec lesquels l’URSS a terrorisé les États-Unis pendant la guerre froide

Aces dans votre manche

À cette époque, ABC rapportait que l’Union soviétique était plongée dans son “entreprise la plus colossale depuis 1950”, un “effort gigantesque” qui porterait ses fruits d’ici la fin de la décennie. La première astuce que le Kremlin avait mise sur la table était la création d’une « marine civile au service de l’État » capable de diriger le commerce international à travers les mers et les océans. Le journal le définit comme une arme destinée à déstabiliser l’économie du grand rival nord-américain. “L’Occident a soudainement découvert que cette marine, qui monopolise une grande partie du trafic mondial et cause des maux de tête constants aux armateurs, s’est transformée en un redoutable instrument paramilitaire.”

Le deuxième « as » dans la manche du Kremlin nous est familier aujourd’hui : « les progrès spectaculaires réalisés dans le domaine des submersibles ». Les chiffres russes confortent les craintes : la construction de 377 sous-marins a commencé, dont 180 à propulsion nucléaire. Le chiffre dépassait nettement les 115 de l’armée américaine. En outre, le gouvernement Andropov avait souligné que la deuxième partie du plan poursuivait “comme but ultime la construction de gigantesques porte-avions similaires à ceux des États-Unis d’ici la fin de la décennie”.

Ces derniers étaient, bien sûr, des unités nécessaires, puisque les porte-avions que l’URSS n’avait permis que le mouvement des hélicoptères et des avions à décollage vertical. “Ils n’ont pas de dispositifs préparés pour le freinage par câble ni de catapultes sur les ponts comme les modèles nord-américains”, a confirmé ABC. Les attentes russes étaient de construire des modèles à propulsion nucléaire de 60 000 tonnes avec une force aérienne de 60 avions chacun. La vérité est qu’ils sont arrivés très tard, puisque quarante ans se sont écoulés depuis que les porte-avions nord-américains ont changé le cours de la Seconde Guerre mondiale dans le Pacifique lors de batailles comme Midway. Bien que mieux vaut tard que jamais.

trois colosses

En attendant l’arrivée tant attendue des porte-avions, le Kremlin parie sur la furtivité et la puissance de feu que peuvent offrir les sous-marins. “Il y a trois classes qui constituent sans aucun doute la principale menace pour les forces navales de surface de l’Alliance atlantique opérant en haute mer”, a révélé ABC. Les genres’Alpha‘, détectés pour la première fois dans la Baltique, étaient les plus populaires. “Il est facilement détectable par le bruit, mais en sa faveur il a deux caractéristiques uniques”, a expliqué l’éditeur. Le premier était une capacité d’immersion trois fois supérieure à celle de ses homologues nord-américains. Le second, une vitesse de navigation enviable. Voici comment le journal l’explique :

“Cette unité soviétique peut plonger à une profondeur de 3 000 pieds, plus ou moins 1 000 mètres. C’est une caractéristique incroyable par rapport aux autres submersibles dont les possibilités oscillent entre 300 ou 400 mètres. Les mêmes sous-marins nucléaires n’ont pas la capacité d’effectuer des immersions supérieures à 400 mètres. La vitesse atteinte par ces unités est une autre de ses principales caractéristiques. Ils peuvent atteindre une vitesse de 50 nœuds par heure, totalement immergés. Cette vitesse, d’environ 95 kilomètres à l’heure, est juste le double de celle des autres submersibles. Grâce à cette extraordinaire mobilité, les submersibles de la classe ‘Alpha’ ont une vitesse supérieure à celle des torpilles Mark 48 utilisées par l’US Navy.

Le secret de “l’Alpha” était une coque en alliage de titane, qui se traduisait par une plus grande résistance en échange d’un poids moindre. Son but était de détruire les navires ennemis avec un coup de torpille. Et c’est qu’en cas de conflit contre les États-Unis, ils pourraient rapidement atteindre les lignes de communication alliées, aller sur leurs arrières et rendre compte de leurs navires les plus puissants. Comme si cela ne suffisait pas, sa capacité à descendre jusqu’à 1 000 mètres de profondeur en faisait un char de combat, puisque les explosifs destinés à détruire les sous-marins étaient inoffensifs à cette profondeur.

Si les ‘Alpha’ étaient les chiens de proie qui se battraient sur la ligne de front de la bataille, les submersibles type ‘oscar‘ étaient ses frères aînés postés à l’arrière. Ces sous-marins – parmi lesquels le « Koursk » – avaient la capacité de lancer des missiles de croisière et étaient idéaux pour détourner des mers les défenses terrestres des Américains. «La portée de ses missiles atteint jusqu’à 200 miles, contre 20 pour les projectiles classiques. C’est-à-dire qu’il peut attaquer des navires ennemis à une distance de 370 kilomètres, en restant toujours submergé”, a ajouté ABC. À l’heure actuelle, il existe encore des unités actives de son modèle initial (“Oscar I”) et de son évolution (“Oscar II”).

Le dernier submersible auquel ABC faisait référence est un titan des mers toujours en activité : la « classe des sous-marins ».C’est ça‘, finalement renommé par l’OTAN en tant que ‘Typhoon’. “C’est actuellement le plus grand submersible du monde, une fois et demie plus grand que n’importe quel submersible occidental”, a révélé le journal. Et il avait raison. Le navire mesure 175 mètres de long, 23 mètres de large et peut déplacer 33 800 tonnes. Des chiffres qui ne sont même pas proches de leurs frères cadets. De plus, il est extrêmement silencieux grâce à son système de propulsion et a la capacité d’emporter des missiles balistiques. “Ce sont des léviathans gigantesques, les plus grands du genre”, précise ce journal. Six ont été construits, dont deux en réserve et un actif.

Catastrophe

C’est ainsi que sont nés des navires comme le ‘K-141’ (‘Kursk’), appelé ‘La Perle de la Couronne du Tsar’ par la presse de l’époque. Une exagération, car la vérité est que ce submersible de la classe ‘Oscar’ n’était pas aussi grand que le ‘Typhoon’ ou aussi moderne que le ‘Akulas’. Avec tout ce géant était plus que neuf -il a été construit entre 1992 et 1994-, extrêmement rapide -30 nœuds en surface et 32 ​​en immersion-, dur comme la pierre -sa coque faisait 8,5 millimètres d’épaisseur- et disposait d’un armement redoutable composé de 24 lance-missiles de types différents et de quatre tubes lance-torpilles. C’était, en somme, un magasin d’explosifs sous-marins.

« Il était à la pointe de la défense russe. Il fonctionnait avec deux réacteurs nucléaires, mesurait 150 mètres de long, avait la hauteur d’un immeuble de six étages, et faisait plus de deux fois la taille d’un gros porteur”, explique la chaîne National Geographic dans son rapport “La catastrophe du sous-marin nucléaire de Koursk”. ‘ . Le navire est devenu célèbre grâce à un accident qui, de nos jours, évoque celui du submersible “Titan”, mais la vérité est que ses frères étaient beaucoup plus puissants.