Les subventions aux acheteurs de véhicules électriques seront réduites en juillet pour donner la priorité aux infrastructures, déclare Eamon Ryan – The Irish Times

Les plans du gouvernement visant à réduire les subventions de l’État aux automobilistes qui achètent des voitures électriques commenceront à partir de juillet, a déclaré le ministre de l’Environnement Eamon Ryan, dans une mesure qui pourrait frapper les plans visant à doubler les ventes de véhicules électriques cette année.

Des subventions allant jusqu’à 5 000 € sont actuellement disponibles pour l’achat de véhicules neufs de particuliers jusqu’à un prix de vente maximum de 60 000 €, mais le Gouvernement a décidé dans le cadre du budget 2023 de commencer à réduire la subvention à partir de cet été.

Jeudi après-midi, M. Ryan a lancé un nouveau programme national pour le déploiement de bornes de recharge dans les communautés du pays et a insisté sur le fait que la réduction de la subvention était toujours le bon choix.

“Oui, parce que les prix [of EVs] descendent. La politique consiste à prendre des décisions difficiles concernant l’allocation des ressources. Si j’avais le choix entre une subvention et la mise en place d’un système de tarification qui profite à toute la communauté, je pense que nous ferions mieux de réorienter nos soutiens vers l’infrastructure. C’est ce que les gens veulent vraiment.

M. Ryan a déclaré que l’atteinte de l’objectif initial d’un million de véhicules électriques sur la route d’ici 2030 n’était “pas la solution ultime”.

[ Analysis: ‘If we just replace all the existing cars with electric cars, we will still see the gridlock’ ]

Il a dit qu’à Berlin, le covoiturage « fonctionne vraiment, et c’est moins cher. Tout n’est pas une question de nombre de voitures. Il s’agit d’aider les gens à se déplacer de manière rapide et économique ».

Il a dit qu’il y a plus de 70 000 véhicules électriques sur la route en ce moment, et bien qu’ils soient chers, ils commenceront bientôt à arriver sur le marché de l’occasion.

La stratégie de recharge de 100 millions d’euros prévoit des bornes de recharge tous les 60 km le long des autoroutes et des stations de taxis, des sites touristiques, des hôpitaux, des hôtels et des clubs sportifs. Des systèmes de recharge sont également prévus pour desservir les immeubles et les quartiers.

La stratégie indique que le nombre de bornes de recharge pourrait passer d’environ 1 700 à entre 2 540 et 4 850 d’ici trois ans.

En raison du nombre important de bornes de recharge supplémentaires envisagées, il prévient que « l’utilisation généralisée des véhicules électriques exercera plus de pression que jamais sur le réseau électrique irlandais ».

Le gouvernement espère que d’ici 2030, près d’un tiers des voitures particulières seront des véhicules électriques. Cependant, il reste un long chemin à parcourir avant d’y parvenir. Au total, 16 162 nouveaux véhicules électriques ont été immatriculés l’année dernière, contre 8 646 en 2021 et 3 444 en 2019, dont la moitié ont été achetés à Dublin et Cork. Au total, 73 500 VE de tous types circulent sur les routes nationales, y compris d’occasion.

Dans le cadre de la stratégie, la soi-disant tarification à destination signifierait des bornes installées dans des lieux touristiques et de loisirs tels que des parcs, des hôtels et des attractions touristiques. La mise en place de cette infrastructure à ces endroits est importante pour l’adoption continue des véhicules électriques, indique la stratégie.

Les conducteurs seront par conséquent encouragés à recharger pendant les heures creuses, la recharge de nuit coûtant environ la moitié du prix de la journée.

Une autre possibilité examinée par le gouvernement pour alléger la pression sur le réseau est la micro-génération, où les foyers et les entreprises produisent de l’énergie renouvelable pour leur propre consommation.

[ John FitzGerald: Encouraging a switch to EVs in rural areas is the fastest way to cut emissions ]

L’expansion rapide prévue du réseau de recharge signifierait l’introduction de nouveaux points de recharge dans la rue pour ceux qui ne peuvent pas recharger leur véhicule à domicile, ainsi que de nouvelles zones de recharge partagées. Cela signifierait que les propriétaires de véhicules électriques pourraient louer l’utilisation de leur point de recharge personnel à domicile.

Il y aurait également des points de grande puissance pour ceux qui effectuent des trajets plus longs, comme entre les villes ou le long du réseau routier national. Il y aura également plus de points d’accès pour les véhicules lourds accessibles au public.

M. Ryan a également dévoilé un programme de 15 millions d’euros pour aider les clubs sportifs à installer des bornes de recharge pour véhicules électriques dans les communautés de l’île à utiliser lorsque les gens déposent leurs enfants ou utilisent l’installation eux-mêmes. Il a déclaré que le programme commencera dans les semaines à venir.