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La capitale française Paris augmente considérablement les frais de stationnement pour les SUV et les véhicules tout-terrain. Cependant, la mesure n’est pas seulement approuvée.
Les SUV sont très appréciés des conducteurs. En 2023, 855 700 de ces véhicules ont été immatriculés rien qu’en Allemagne, ce qui correspond à une part de marché de 30 pour cent. Cependant, malgré leur caractère pratique, ils sont tout sauf bénéfiques pour le climat. C’est pourquoi les Parisiens ont voté en février pour tripler les tarifs de stationnement des SUV et des véhicules tout-terrain. Ce règlement est entré en vigueur le 1er octobre.
À Paris, les SUV doivent désormais payer trois fois plus cher pour se garer – mais il y a des exceptions
Quiconque souhaite garer son SUV au centre-ville de Paris doit désormais payer 18 euros de l’heure au lieu de six euros auparavant. En banlieue, les coûts sont passés de quatre à douze euros. Une redevance de 225 euros sera désormais facturée pour six heures de stationnement dans le centre, au lieu de 75 euros auparavant. Cela fait de Paris l’une des villes où les frais de stationnement sont les plus élevés au monde, avec San Francisco en tête.
Depuis le 1er octobre, les tarifs de stationnement des SUV à Paris sont nettement plus élevés. ©ABACAPRESS/Imago
Les nouvelles redevances s’appliquent aux véhicules thermiques et hybrides de plus de 1,6 tonne et aux Voitures électriques à partir de deux tonnes. Cependant, les frais de stationnement élevés à Paris ne s’appliquent qu’aux visiteurs et aux touristes. Les parkings privés ainsi que les résidents, commerçants et services de soins sont exemptés de cette réglementation.
Le contrôle de la hausse des tarifs de stationnement à Paris sème la confusion
«On ne sait pas encore comment seront contrôlés les différents frais de stationnement pour les véhicules étrangers qui ne sont pas enregistrés dans ce qu’on appelle le SIV (Vehicle Registration System). Au parking, il vous suffit de saisir le numéro de plaque d’immatriculation du véhicule”, a-t-il déclaré. ADAC sur son site Internet.
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Les véhicules de contrôle qui vérifient par vidéo si les frais de stationnement ont été correctement payés doivent avoir accès aux données du véhicule en Allemagne. Mais cela n’est pas automatiquement possible, comme le souligne l’automobile club. Toutefois, à l’avenir, il y aura une possibilité d’immatriculation pour les véhicules étrangers. “Les modalités précises ne sont pas encore claires pour le moment”, explique ADAC. Si vous n’obtenez pas de ticket de stationnement ou si vous vous trompez de ticket de parking, vous devez payer une amende de 150 à 225 euros, selon la zone de stationnement.
L’augmentation des tarifs de stationnement à Paris suscite des critiques
La maire de Paris, Anne Hidalgo, a justifié cette mesure en affirmant que les SUV étaient « bruyants, encombrants et nocifs pour l’environnement ». Ce point de vue a également été soutenu lors d’un vote citoyen, au cours duquel 54,55 pour cent des participants ont voté en faveur de l’augmentation. Cependant, seuls 5,68 pour cent des électeurs ont pris part au vote. Cela a suscité de nombreuses critiques de la part de l’opposition et des associations automobiles.
Mais les SUV ne sont pas les seuls à être concernés. A partir de cette année, les autocars ne seront plus les bienvenus dans le centre-ville de Paris. Par ailleurs, une limitation de vitesse à 50 km/h est en vigueur sur le périphérique de Paris depuis le 1er octobre, comme le prévoit la loi. IMAGE signalé. Auparavant, la vitesse de 70 km/h y était autorisée. L’objectif est de réduire la pollution de l’environnement.
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