La proposition de Donald Trump d’imposer des droits de douane de 60 % sur les importations en provenance de Chine et de 10 % sur les importations en provenance de tous les autres pays aurait d’énormes implications pour les entreprises, les consommateurs et les économies des États. Dans une nouvelle analyse, le Tax Policy Center estime que le coût des tarifs proposés pèserait particulièrement lourdement sur les États du Midwest et du Sud.
Les États-Unis ont recours aux tarifs douaniers depuis leur création, mais depuis 70 ans, les tarifs annuels recettes tarifaires n’a jamais représenté plus de 3 pour cent du total des recettes fédérales. L’administration Trump a augmenté les tarifs douaniers et l’administration Biden entretenu ces niveaux plus élevés, mais les États-Unis continuent d’utiliser les droits de douane avec parcimonie pour aider l’Amérique à être compétitive dans les industries émergentes et à protéger les emplois dans des secteurs spécifiques.
Les propositions de Trump de 60 pour cent et de 10 pour cent modifieraient radicalement l’équation politique. Le Tax Policy Center estime que cette proposition permettrait de générer environ 3 700 milliards de dollars de recettes supplémentaires au cours de la prochaine décennie, augmentant ainsi de près de 500 % ce que les États-Unis perçoivent actuellement grâce aux droits de douane. (Trump a mentionné des niveaux de droits de douane beaucoup plus élevés à d’autres moments de la campagne, mais l’estimation des revenus et cette analyse basée sur l’État ont utilisé les niveaux de 60 pour cent et de 10 pour cent.) Notamment, les présidents américains disposent d’un large degré de discrétion dans l’établissement de politiques tarifaires sans législation, car le Congrès a adopté une législation en 1934. , 1962 et 1974 qui donne au président le large pouvoir de lever des droits de douane.
Pour comprendre comment la proposition de Trump pourrait se répercuter à travers le pays, nous avons examiné la répartition des importations vers les États. À l’échelle nationale, les importations représentaient environ 11 % du produit intérieur brut (PIB) des États-Unis en 2023, mais la part des importations dans le PIB de l’État variait de 2 % dans le Dakota du Sud à 27 % dans le Kentucky. Dans l’ensemble, les importations représentaient généralement une part plus importante du PIB des États du Midwest et du Sud, totalisant plus de 15 % dans le Delaware, la Géorgie, le Kentucky, l’Illinois, l’Indiana, le Michigan, le Mississippi, le New Jersey, le Rhode Island, le Tennessee et le Wisconsin en 2023.
De nombreuses marchandises entrent aux États-Unis via les États bordant les océans Atlantique et Pacifique, mais les camions et les trains distribuent ensuite ces importations dans tout le pays aux entreprises qui les utilisent et les vendent. Notre analyse en a tenu compte en utilisant Données du Cadre d’analyse du fret produit par le Bureau américain des statistiques des transports avec le soutien de la Federal Highway Administration. (Veuillez consulter la méthodologie du rapport pour une explication complète.)
Savoir combien chaque État a importé, combien a été payé en droits de douane et où les marchandises ont été expédiées permet de comparer les droits de douane payés sur les produits importés au PIB de l’État. Cela comprend à la fois les droits de douane sur les biens vendus directement aux consommateurs et ceux utilisés par les entreprises pour assembler ensuite les produits.
En 2023, les paiements de droits de douane estimés en proportion du PIB de l’État variaient de 0,05 % dans le Dakota du Sud à 0,6 % dans le Mississippi. D’une manière générale, les paiements de droits de douane actuels étaient les plus élevés dans les États où les importations représentaient la plus grande part du PIB de l’État.
En moyenne, les droits de douane de 60 % proposés par Trump sur les marchandises en provenance de Chine et de 10 % sur les marchandises en provenance de tous les autres pays augmenteraient les paiements de droits de douane en proportion du PIB des États de 1,5 point de pourcentage dans les 50 États et dans le District de Columbia. Les augmentations en points de pourcentage les plus importantes se produiraient dans le Kentucky (4,1 points), l’Indiana (3,9 points), le Tennessee (3,6 points), le Mississippi (3,5 points) et le Michigan (2,8 points). La plus faible augmentation se produirait dans le Dakota du Sud (0,3 point).
Même si les niveaux de droits de douane élevés de Trump augmenteraient les paiements de droits de douane par rapport au PIB des États à travers le pays, comme pour les paiements de droits de douane actuels, les paiements de droits de douane les plus élevés se produiraient principalement dans les États du Midwest et du Sud.
Les paiements tarifaires proposés par Trump totaliseraient plus de 3 % (mais pas 4 %) du PIB des États de l’Illinois, du Michigan et du Wisconsin, et plus de 4 % du PIB des États du Kentucky, de l’Indiana, du Mississippi et du Tennessee. Le Kentucky connaîtrait le paiement total des droits de douane le plus important selon la proposition de Trump, avec des paiements de droits de douane totalisant près de 5 % du PIB de son État.
Recherche montre que les tarifs douaniers récents ont été répercutés sur les consommateurs et les entreprises plutôt que payés par les pays exportateurs. Les arguments passés en faveur de l’acceptation de ces coûts plus élevés incluaient le soutien aux industries émergentes et importantes aux États-Unis, la protection des emplois dans des secteurs spécifiques et le renforcement de notre sécurité nationale. Les tarifs proposés par Trump créeraient un tout nouveau calcul de compromis politique, et les coûts de cette politique ne seraient pas répartis également entre les 50 États.
2024-10-17 17:51:00
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