Ce billet de blog a été corrigé le 30 octobre 2024. Bureau de l’analyse économique des données de produits intérieurs bruts a été ajouté aux notes source pour les figures 1, 2 et 3 ci-dessous.
La proposition de Donald Trump de percevoir un tarif de 60% sur les importations en provenance de Chine et un tarif de 10% sur les importations de toutes les autres nations auraient d’énormes implications pour les entreprises, les consommateurs et les économies publiques. Dans une nouvelle analyse, le centre de politique fiscale constate que le coût des tarifs proposés incomberait particulièrement aux États du Midwest et du Sud.
Les États-Unis ont utilisé des tarifs depuis sa création, mais au cours des 70 dernières années annuelles revenus tarifaires n’a jamais représenté plus de 3% du total des revenus fédéraux. L’administration Trump a augmenté les tarifs et l’administration Biden maintenu Ces niveaux supérieurs, mais les États-Unis utilisent toujours des tarifs avec parcimonie pour aider l’Amérique à concurrencer les industries émergentes et à protéger les emplois dans des secteurs spécifiques.
La proposition de 60% et 10% de Trump modifierait considérablement l’équation politique. Le centre de politique fiscale estime que cette proposition augmenterait environ 3,7 billions de dollars de revenus supplémentaires au cours de la prochaine décennie, augmentant ce que les États-Unis perçoivent actuellement auprès de tarifs de près de 500%. (Trump a mentionné Niveaux de tarif beaucoup plus élevés À d’autres moments de la campagne, mais à la fois l’estimation des revenus et cette analyse basée sur l’État ont utilisé les niveaux de 60% et 10%.) Notamment, les présidents américains ont un large degré de discrétion dans la politique de tarif sans législation parce que le Congrès a promulgué une législation en 1934, 1962 et 1974 qui donne au président le président le président puissance générale pour percevoir des tarifs.
Pour comprendre comment la proposition de Trump pourrait se dérouler à travers le pays, nous avons examiné la distribution des importations aux États-Unis. À l’échelle nationale, les importations ont totalisé environ 11% du produit intérieur brut (PIB) américain en 2023, mais les importations en partage du PIB de l’État variaient de 2% dans le Dakota du Sud à 27% dans le Kentucky. Dans l’ensemble, les importations étaient généralement une part plus importante du PIB de l’État dans les États du Midwest et du Sud, totalisant plus de 15% au Delaware, en Géorgie, au Kentucky, en Illinois, en Indiana, au Michigan, au Mississippi, au New Jersey, au Rhode Island, au Tennessee et au Wisconsin en 2023.
De nombreux marchandises entrent aux États-Unis via des États bordant les océans de l’Atlantique et du Pacifique, mais les camions et les trains distribuent ensuite ces importations à travers le pays aux entreprises qui les utilisent et les vendent. Notre analyse a expliqué cela en utilisant Données de cadre d’analyse de fret Produit par le Bureau américain des statistiques de transport avec le soutien de la Federal Highway Administration. (Veuillez consulter la méthodologie du rapport pour une explication complète.)
Sachant combien chaque État importé, combien a été payé dans les tarifs et où les marchandises ont été expédiées permet la comparaison des tarifs payés sur les marchandises importées au PIB de l’État. Cela comprend les deux tarifs sur les marchandises vendues directement aux consommateurs et à celles utilisées par les entreprises pour ensuite assembler les produits.
En 2023, les paiements tarifaires estimés en tant que part du PIB de l’État variaient de 0,05% dans le Dakota du Sud à 0,6% au Mississippi. D’une manière générale, les paiements tarifaires actuels étaient les plus élevés dans les États où les importations constituaient la plus grande part du PIB de l’État.
En moyenne, le tarif proposé à 60% de Trump sur les marchandises en provenance de Chine et le tarif de 10% sur les marchandises de toutes les autres nations augmenteraient les paiements tarifaires en tant que part du PIB de l’État de 1,5 point de pourcentage dans les 50 États et le district de Columbia. Les augmentations de points de pourcentage les plus importantes se produiraient dans le Kentucky (4,1 points), l’Indiana (3,9 points), le Tennessee (3,6 points), le Mississippi (3,5 points) et le Michigan (2,8 points). La plus petite augmentation se produirait dans le Dakota du Sud (0,3 points).
Bien que les niveaux de tarif élevés de Trump augmenteraient les paiements tarifaires par rapport au PIB de l’État dans les États du pays, comme pour les paiements tarifaires actuels, les paiements tarifaires les plus élevés se produiraient principalement dans les États du Midwest et du Sud.
Les paiements tarifaires proposés par Trump totaliseraient plus de 3% (mais pas 4%) du PIB de l’État dans l’Illinois, le Michigan et le Wisconsin et totalisent plus de 4% du PIB de l’État dans le Kentucky, l’Indiana, le Mississippi et le Tennessee. Le Kentucky verrait le plus grand paiement tarifaire total dans le cadre de la proposition de Trump, les paiements tarifaires totalisant près de 5% de son PIB de l’État.
Recherche spectacles Ces tarifs récents ont été transmis aux consommateurs et aux entreprises plutôt qu’en étant plutôt payés par les nations exportantes. Les arguments passés pour accepter ces coûts plus élevés comprenaient le soutien des industries émergentes et importantes aux États-Unis, la protection des emplois dans des secteurs spécifiques et l’amélioration de notre sécurité nationale. Les tarifs proposés par Trump créeraient un calcul de compromis entièrement nouveau politique, et les coûts de cette politique ne seraient pas également répartis dans les 50 États.
2024-10-17 10:00:00
1740644475
#Les #tarifs #proposés #par #Trump #tomberaient #durement #sur #les #États #Midwest #Sud