Les examinateurs des examens de conduite sont payés pour « se tourner les pouces » en raison du grand nombre de non-présentations aux examens, a-t-on affirmé.
Les chiffres compilés par le groupe de campagne pour la sécurité routière Parc montrent que 11 287 personnes ne se sont pas présentées à leur examen entre le 1er janvier de l’année dernière et le 31 juillet 2024.
Les chiffres du Parc ont été compilés à partir des chiffres parlementaires et des données disponibles du RSA.
Cette augmentation intervient alors que les délais d’attente pour les tests augmentent également. Le plus long se trouve à Co Carlow avec 29 semaines, suivi de Dún Laoghaire (27 semaines) et de Co Kildare (25 semaines).
Un conducteur débutant peut obtenir un permis pour une durée maximale de deux ans, puis le renouveler pour deux ans supplémentaires avant d’être obligé de passer un examen.
S’ils ne se présentent pas au test, tant qu’ils disposent de la lettre confirmant leur demande, ils peuvent renouveler leur permis pour un an et répéter ce processus chaque année et indéfiniment.
Avec un examen de conduite coûtant 85 €, le RSA a retenu près d’un million d’euros de frais de non-présentation.
Les chiffres du RSA de l’année dernière montraient que 28 570 personnes titulaires de leur troisième permis d’apprenti conducteur ou ultérieur n’avaient jamais passé un examen de conduite et, dans certains cas, pouvaient conduire depuis près de 30 ans sans jamais détenir un permis complet.
Susan Gray de Parc a déclaré que davantage de testeurs de conduite étaient en cours de recrutement, que 75 étaient récemment en place et que 70 autres testeraient à partir de mars de l’année prochaine.
“Ils sont payés pour se tourner les pouces, en attendant les personnes qui ne se présentent pas à leur test”, a déclaré Mme Gray. «Ils doivent lutter contre les non-présentations. Cela fait perdre beaucoup de temps aux testeurs.
« Si le RSA rendait obligatoire le renouvellement du permis tant que le conducteur n’avait pas passé un examen, il y aurait beaucoup moins d’apprenants. Il y a tellement d’apprenants qui cherchent désespérément à passer un examen et s’entraînent tout le temps.
Le RSA a déclaré qu’il y avait eu une nette amélioration depuis l’introduction d’un nouveau système de réservation en 2020.
Le plus grand nombre de non-présentations ces dernières années a eu lieu en 2019, lorsque 24 472 personnes ne se sont pas présentées à un examen (11,1 % du total). En 2022, il y a eu 4 131 non-présentations (2,3 %), 6 440 l’année dernière (3 %) et 6 016 cette année, selon les données du RSA.
“Même s’il y a eu une légère augmentation au cours des dernières années, le pourcentage reste globalement faible”, en dessous de 3,5 pour cent, a indiqué la RSA.
De nouveaux testeurs sont recrutés et lorsqu’ils seront en place, « les clients verront des améliorations dans leurs délais d’attente ».
Le ministre d’État au ministère des Transports, James Lawless, dans une récente réponse parlementaire à l’ancien taoiseach Leo Varadkar, a déclaré que l’intention était d’obliger les apprenants à passer un test avant le renouvellement d’un deuxième permis d’apprenti.
“L’intention est de poursuivre l’approche prévue lorsque le retard dans les tests de conduite sera résolu.”
Cependant, Mme Gray a déclaré que les non-présentations « encombrent la liste d’attente » et que l’arriéré ne serait jamais résolu si les non-présentations n’étaient pas traitées pour atteindre le délai d’attente de 10 semaines promis depuis longtemps.
Elle a noté une augmentation du nombre de décès, ajoutant que Mayo a enregistré le plus grand nombre de décès de tous les comtés cette année, avec 17, suivi de 16 à Dublin.
En 2023, un total de 15 apprentis conducteurs ont été impliqués dans des collisions mortelles, dont six parmi les personnes décédées.
#Les #testeurs #sont #payés #pour #tourner #les #pouces #alors #les #chiffres #augmentent #Irish #Times
