Les trains génèrent 5 fois moins de CO2. Malheureusement, les vols sont jusqu’à 79 % moins chers.

Il y a peut-être eu un boom des trains de nuit pour les voyages ces dernières années – mais rien ne prouve que les voyages en avion seront repoussés. Une des raisons : les billets de train sont souvent plus chers que les billets d’avion. Ceci est maintenant souligné par un nouveau Enquête de Greenpeace d’Autriche. Les prix des vols et des trains ont été analysés pour 112 itinéraires aller simple dans 27 pays européens sur 9 jours dans 3 perspectives temporelles.

Les vols se sont avérés jusqu’à 79 % moins chers que les trains pour le même itinéraire ; en moyenne, les billets de train sont deux fois plus chers que les billets d’avion. Seuls 23 des itinéraires analysés sont presque toujours moins chers en train qu’en avion, selon les conclusions de Greenpeace. Cependant, la moitié de ces itinéraires auraient des liaisons ferroviaires mauvaises ou lentes. Des pays comme le Royaume-Uni, l’Espagne, la Belgique, la France et l’Italie ont les billets de train les plus chers par rapport aux vols. En Europe centrale et orientale, les trains sont souvent moins chers que les vols, mais les liaisons ferroviaires sont généralement moins bonnes.

Les inducteurs de prix sont principalement des compagnies aériennes à bas prix comme easyJet, Ryanair, Wizz Air ou Volotea. Le billet le moins cher trouvé par Greenpeace n’était qu’à 10 euros. Cependant, il faut noter ici que ces offres leurres s’accompagnent souvent de suppléments bagages, choix de siège, etc., ce qui fait que les prix atteignent rapidement les trois chiffres.

Les trains de nuit sont souvent moins chers que les trajets d’une journée

Bien que certaines liaisons ferroviaires comme Amsterdam-Londres, Londres-Édimbourg et Toulouse-Paris soient efficaces, les vols sur ces trajets restent bien moins chers. Les compagnies aériennes à bas prix dominent le marché européen, exploitant 79 % des liaisons analysées. Les vols de transfert de ces compagnies sont l’option de vol la moins chère, mais produisent jusqu’à 10 fois plus d’émissions de gaz à effet de serre que les vols directs. Les voyages en train deviennent plus chers car il faut acheter plus de compagnies de train différentes et des billets pour différentes parties du voyage. Les trains de nuit sont souvent moins chers que les trains de jour, mais toujours plus chers que les compagnies aériennes à bas prix. Certaines compagnies de train n’offrent des billets que pour une durée limitée à l’avance, ce qui donne un autre avantage aux compagnies aériennes.

Bien sûr, une chose est claire : si vous voulez voyager le plus écologiquement possible, prenez le train. Cela provoque le moins d’émissions de CO2 par personne et par kilomètre, les avions le plus. En moyenne, les avions émettent 4,84 fois plus de CO2 que les trains, selon l’Agence internationale de l’énergie calculé:

Même si le transport aérien s’est effondré en 2020 et 2021 en raison de la pandémie de corona, l’industrie se redresse. Selon l’Organisation de l’aviation civile internationale OACI, le nombre de passagers en 2023 sera de 3 % supérieur à celui de 2019, et en 2024 même de 4 %.