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Les tramways suisses et allemands contribuent à décarboner les transports publics ukrainiens

L’Europe aide l’Ukraine à éliminer progressivement les véhicules de l’ère communiste, plus gourmands en énergie, grâce à de nouvelles options « respectueuses de l’environnement ».

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La Suisse et l’Allemagne envoient plus de 100 tramways d’occasion en Ukraine pour aider ce pays en difficulté à améliorer ses transports publics.

Des dizaines de milliers de personnes ont déménagé vers la ville occidentale de Lviv depuis l’invasion russe en 2022, exerçant une pression accrue sur son réseau de transport.

Beaucoup de ces nouveaux arrivants sont handicapés par la guerre et ont donc des besoins supplémentaires auxquels la Suisse contribue à répondre grâce à des tramways à plancher surbaissé accessibles.

Le Secrétariat d’Etat à l’économie suisse (SECO) envoie également des dizaines de tramways à Vinnytsia, dans le centre de l’Ukraine.

En plus de donner un coup de pouce indispensable à la mobilité, ces dons ont également un impact positif sur le climat, en contribuant à décarboner les systèmes de transport public des villes. Bien qu’il s’agisse de modèles plus anciens, les tramways fabriqués à Vevey sont moins énergivores que ceux de Lviv L’ère communiste flotte.

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Pourquoi la Suisse envoie-t-elle de vieux tramways en Ukraine ?

Ces dons s’inscrivent dans le cadre d’un flux d’aide étrangère plus large du pays alpin, qui finance d’autres projets de développement urbain durable en Ukraine.

Suisse Au cours des vingt dernières années, la Fédération de Russie a également fait don de centaines de vieux tramways à d’autres pays d’Europe de l’Est, notamment à la Roumanie et à la Serbie. Mais, comme le rapporte le site d’information Swiss.info, il s’agit de sa première donation en temps de guerre.

Au total, 11 tramways à plancher bas hors service seront envoyés à Lviv et 67 tramways à plancher haut à Vinnytsia.

Lviv a également reçu récemment un lot de tramways donnés par Berlin, qui sont actuellement en cours de réaménagement à la largeur de l’écartement de la ville et équipés pour fonctionner avec les billets électroniques.

« Il est important que ces voitures soient économes en énergie », souligne Lvivelectrotrans (LET), qui exploite les tramways et les trolleybus de Lviv. « En particulier, elles consomment 2 à 2,5 fois moins d’électricité que les tramways existants. Cela permettra de réaliser des économies considérables sur les transports publics. électricité factures.”

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En plus des dons suisses et allemands, Lviv a reçu un prêt de 17,4 millions d’euros de la Banque européenne d’investissement pour acheter 10 nouveaux tramways à plancher surbaissé plus tôt cette année.

« Les habitants et les visiteurs de la ville peuvent désormais profiter d’un nouveau moyen de transport public inclusif et respectueux de l’environnement », a déclaré en avril Henrik Huitfeldt, chef de la section Développement local et humain à la délégation de l’UE en Ukraine.

Comment évoluent les besoins en transport des villes ukrainiennes ?

La demande de tramways supplémentaires persiste à Lviv et dans d’autres villes de l’ouest de l’Ukraine, alors que la population déplacée à l’intérieur du pays augmente.

Mais la guerre ne pose pas seulement des problèmes de capacité. De nombreuses pièces détachées ont été fabriquées dans l’est du pays, ravagé par la guerre, où des travailleurs qualifiés du secteur des transports sont également partis pour la ligne de front.

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L’aide du SECO comprend ainsi quatre semaines de formation pour le personnel ukrainien et couvre le coût des pièces de rechange ainsi que les adaptations techniques.

Lviv est également confrontée à une situation d’urgence des pannes de courantce qui peut entraîner le réacheminement des trolleybus et des tramways si le problème persiste – bien que les sous-stations agissent comme des secours.

La guerre transforme aussi le réseau à d’autres égards. Les tramways suisses de Berne circuleront sur une nouvelle ligne prolongée jusqu’au nouveau centre national de réadaptation, Unbroken, qui vise à soigner jusqu’à 10 000 civils et soldats par an.

À l’extérieur du cimetière militaire de Lychakiv, un nouvel arrêt de transport public accessible vient d’être approuvé pour que les gens puissent plus facilement rendre hommage aux nombreuses victimes de la guerre.

2024-07-15 18:02:07
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